Народ очень НАДО!!!

Сообщение 13 авг 2008, Ср 13:58

Какая толщина тормозных дисков на ИТР дц5?

DejaVu · Сообщение 13 авг 2008, Ср 14:06

300х25

Сообщение 13 авг 2008, Ср 14:14

Спасибо огромное:)

Bladerunner · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:24

Drifta писал(а):АГА

Так что, из этой таблицы следует, что тормозные диски на DC5R всё же полностью идеентичны дискам от RSX S/ EP3 ?

Сорри за оверквотинг....

Сашка · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:27

Bladerunner писал(а): Так что, из этой таблицы следует, что тормозные диски на DC5R всё же полностью идеентичны дискам от RSX S/ EP3

по поводу полностью не уверен, но размеры однако совпадают, ибо мюшные скр-про также 300х25

Bladerunner · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:29

Сашка писал(а):
Bladerunner писал(а): Так что, из этой таблицы следует, что тормозные диски на DC5R всё же полностью идеентичны дискам от RSX S/ EP3
по поводу полностью не уверен, но размеры однако совпадают, ибо мюшные скр-про также 300х25

Да вот по оригиналу и виденному мною афтермаркету партнамбера всегда у них разные...
В чём же тогда эта разница ?....
Пока, например, иходя из инфы выше напрашивается вывод, что брэмбовские суппорта , поставленные на ЕПЗ будут стоять точно также по отношению к колёсному диску, как и "родныё" на DC5R, раз геометрические параметры тормозных дисков у них одинаковые...
Это разве так ?

Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:41

Просто приятель ставит тормозилки от дц5, на аккорд цл7, там колхоза много , и нужна была толщина

Спасибо ешшо раз всем откликнушвимся:)

Bladerunner · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:45

Илья писал(а):Просто приятель ставит тормозилки от дц5, на аккорд цл7, там колхоза много , и нужна была толщина Спасибо ешшо раз всем откликнушвимся:)

А можно поподробнее, плиз.
Очень интересна тема именно такой конверсии, в чём конкретно колхоз...
Диски на аккорде имеют же такие же геометрические параметры, но при толщине рабочей части 28 мм, я прав ?

Сашка · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:50

p.mu scr-pro

кат. номер дс5 (брембо) GPRH038
кат. номер еп3 GPRH131

таки разные

Bladerunner · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:51

Сашка писал(а):p.mu scr-pro

кат. номер дс5 (брембо) GPRH038
кат. номер еп3 GPRH131

таки разные

Ну дык и я про то же...

Des · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:56

Разные номера потому что вылет разный! Да?

Сашка · Сообщение 13 авг 2008, Ср 15:58

Des писал(а):Разные номера потому что вылет разный! Да?

да, вестимо. еп3 45, дс5 - 60

Bladerunner · Сообщение 13 авг 2008, Ср 16:01

Сашка писал(а):
Des писал(а):Разные номера потому что вылет разный! Да?
да, вестимо. еп3 45, дс5 - 60

А при чём тут вообще колёсный вылет ?
Это хар-ка поворотного кулака/ступицы , а не тормозного диска.

Сашка · Сообщение 13 авг 2008, Ср 16:04

Bladerunner писал(а): А при чём тут вообще колёсный вылет ?
Это хар-ка поворотного кулака/ступицы , а не тормозного диска.

а как же глубина "шляпы" съемной, чтобы налезло на ступицу?

Bladerunner · Сообщение 13 авг 2008, Ср 16:08

Сашка писал(а):
Bladerunner писал(а): А при чём тут вообще колёсный вылет ?
Это хар-ка поворотного кулака/ступицы , а не тормозного диска.
а как же глубина "шляпы" съемной, чтобы налезло на ступицу?

Глубина или диаметр ? Глубина-то похоже тоже должна быть одинаковая, раз одинакова общая высота дисков...
Хотя её в этих размерах нет, так что, возможно в этом нюанс их несовместимости, ты прав.