[koha]

да нахер не нужны эти 6 поршней. диск должен быть 330*32 хотя бы. а что его там будет зажимать как бэ похуй. мне очень нравятся суппорты от рс3 ттрс, но щас их нет задешевого. а так это прям вышка, колодка эво сти табурег, моноблок, радиальное крепление. а присрать, чтобы присрать - ну это завсегда можно

[sniper]

Ага ещё бы иметь бы вес сивика, там глядишь и родных 296мм хватило бы.
А так разницы 1.5 роли не сыграют не какой. У меня хондовские 282мм, я ставил zimmermann 304мм и не какой разницы я не почувствовал один хер приходилось бить по тормозам. Даже колёса в юз не шли. И на сколько мне известно РДХ тяжелее чем СР-В а это значит что там ещё всё хуже. Благо ср-в больше 170 не разгоняется но рдх попрёт за 200 и тормозить он будит пол километра. Так что Василий в правильном направлении идёт, опасения не напрасны.

[Шатал]

мне кажется от ЦУ2 тормозов вполне хватит 320х32 диск, уже посерьезнее и не надо тратить 50 к. на порсхе красивый суппорт.

[c.t]

мне кажется от ЦУ2 тормозов вполне хватит 320х32 диск, уже посерьезнее и не надо тратить 50 к. на порсхе красивый суппорт.

в любой непонятной ситуации ставь тормоза от cu2 (с)

[KOSTIX]

у самого ща такие, 320х32 уже серьезно. мощнее скоб у хонды вроде небыло
единственное - весят они дохуя(

[Василий58]

Мм, идея мне нравицца

[md013]

Мм, идея мне нравицца

Вася ты ж пенсонер, нахрен тебе тормоза, все равно тошнить будешь

[Whorse]

Мм, идея мне нравицца

Вася ты ж пенсонер, нахрен тебе тормоза, все равно тошнить будешь

Лучше предложи что нить

[Rif]

Я бы не рекомендовал использовть тормоза от CU2 на данном авто, т.к. у RDX диаметр ступицы больше чем у CU2 на 5 мм, и чтобы диск от CU2 "оделся" его придётся расточить по внутреннему диаметру. При этом остаточная толщина "стенки" ступичной части тормозного диска станет менее 4 мм, что небезопасно, особенно в режиме активной эксплуатации.

[koha]

Я бы не рекомендовал использовть тормоза от CU2 на данном авто, т.к. у RDX диаметр ступицы больше чем у CU2 на 5 мм, и чтобы диск от CU2 "оделся" его придётся расточить по внутреннему диаметру. При этом остаточная толщина "стенки" ступичной части тормозного диска станет менее 4 мм, что небезопасно, особенно в режиме активной эксплуатации.

Можно же сточить ступицу. Или не можно?

[tek]

Лучше предложи что нить

предложу не страдать хернёй. на RDX нормальные тормоза, их более чем достаточно для города и гражданской резины. прежде чем тюнить, попробуй перегрей сток ездя по городу. уверен, быстрее тебя стошнит от разгонов и торможений чем перегреются тормоза.

[sniper]

ага
в 2013 с 240 до 40 тормозил и что? Передний хондовский ротор лопнул. Задние ЕБС зелёные колдки рассыпались. Так что не стоет тут про сток тормоза рассказывать которые предназначены для тепличных условий. А на дороге может быть всё и обгоны по три фуры. Тормозить та как?

[Василий58]

Лучше предложи что нить

предложу не страдать хернёй. на RDX нормальные тормоза, их более чем достаточно для города и гражданской резины. прежде чем тюнить, попробуй перегрей сток ездя по городу. уверен, быстрее тебя стошнит от разгонов и торможений чем перегреются тормоза.

мнение принято к сведению. Следующий...

[Василий58]

ага
в 2013 с 240 до 40 тормозил и что? Передний хондовский ротор лопнул. Задние ЕБС зелёные колдки рассыпались. Так что не стоет тут про сток тормоза рассказывать которые предназначены для тепличных условий. А на дороге может быть всё и обгоны по три фуры. Тормозить та как?

короч 355 мм тормозам быть.

[Василий58]

Не бля, подгорает... Сука стошнить от разгонов и торможений на рдкс? Ржу... Подпись мою глянь- не стошнило в тех ведрах, в этом разве что усну

[sniper]

ага
в 2013 с 240 до 40 тормозил и что? Передний хондовский ротор лопнул. Задние ЕБС зелёные колдки рассыпались. Так что не стоет тут про сток тормоза рассказывать которые предназначены для тепличных условий. А на дороге может быть всё и обгоны по три фуры. Тормозить та как?

короч 355 мм тормозам быть.

Неба и земля, не пожалеешь.
https://www.youtube.com/watch?v=lifoyPkVzv4
не спроста он их поставил, он наступил на те же грабли что и я.

[Rif]

Я бы не рекомендовал использовть тормоза от CU2 на данном авто, т.к. у RDX диаметр ступицы больше чем у CU2 на 5 мм, и чтобы диск от CU2 "оделся" его придётся расточить по внутреннему диаметру. При этом остаточная толщина "стенки" ступичной части тормозного диска станет менее 4 мм, что небезопасно, особенно в режиме активной эксплуатации.

Можно же сточить ступицу. Или не можно?

Можно и так, но чтобы проточить ступицу её нужно выпрессовать из кулака, а это значит автоматически "попасть" на замену ступичных подшипников + (по хорошему) после замены придётся сделать внеочередную регулировку схождения колёс, ну и сама проточка денег стоит. Это по-минимуму, а если еще и все работы по сборке-разборке делать не самому, а в сервисе, то "проточка ступиц" в итоге выливается в приличную сумму и целесообразность этой операции стремится к нулю...

короч 355 мм тормозам быть.

Скажи чё и по чём предлагают, мож тожа чего предложу

[tosol]

Сточить ступицу можно не снимая с машины, но ещё надо нарезать резьбу в скобах м14, т.к. у cu2 м12. В любом случае Для rdx это очень мало, 355 минимум надо, но 355 максимум что лезет в родной колесный диск и не надо переделывать шляпу диска.

[Василий58]

Машинки 12 пара, диски 8 пара. Колокди 2-5. Работа и переходники - хз

[tek]

ага
в 2013 с 240 до 40 тормозил и что? Передний хондовский ротор лопнул. Задние ЕБС зелёные колдки рассыпались. Так что не стоет тут про сток тормоза рассказывать которые предназначены для тепличных условий. А на дороге может быть всё и обгоны по три фуры. Тормозить та как?

в 2016 с 200 до 0 тормозил и что? и ничего, всё в порядке