Закись азота. Углы зажигания. - Страница 2

dimmer84 · Сообщение 31 июл 2008, Чт 13:27

Миха писал(а):На +55лс зделал около 30 заездов, все в норме, зажигание не трогал. Буду ставить форсунки больше

Что, не ощущается ускорение?Какое время с закисью?На сколько заездов хватает баллона?

Net_Prosto · Сообщение 31 июл 2008, Чт 15:32

тоже всё это интересуют
мне баллон только в субботу отдадут. тогда и тесты проведу

PORSH · Сообщение 31 июл 2008, Чт 22:57

прошлый сезон ездил на форсунках 55 сил, жал на кнопку очень часто, под конец поставил форсы на 100 сил и тоже топал немало(на немного тюненый B16A) без перешивки мозга и зажиганияи ничего живой и валило будь здоров

dimmer84 · Сообщение 04 авг 2008, Пн 15:17

PORSH писал(а):прошлый сезон ездил на форсунках 55 сил, жал на кнопку очень часто, под конец поставил форсы на 100 сил и тоже топал немало(на немного тюненый B16A) без перешивки мозга и зажиганияи ничего живой и валило будь здоров

Ну есть какая нить статика, типа до установки ехал квотер 15 а с закисью 13.5 или еще как?

Net_Prosto · Сообщение 04 авг 2008, Пн 16:45

вообщем потестил закись, но ещё не до конца. вот копирну с другого форума свой отзыв

закись блин не понятная штука .
первый тест: хз, вроде получше едет
второй тест: прёёёёёт
третий тест: точно прёёёёт

два заезда с Фордом СТ - обогнал его и ещё от него уезжал. Раньше такого не было
заезд с турбо 14-ой - "пля, а у меня ваще закись включилась? или эта 14-ая такая бешенная?!"
заезд с новой WRX STI - "пля полный привод рулит!" - оторвалась от меня на старте, но дальше я не отставал вроде.

и ещё кое что по закиси. Надо к ней привыкнуть, мотор начинает раскручиваться быстрее, и я постоянно не успеваю вовремя переключить передачу (до 9000 стрелка тахометра улетает, а надо на 8200 переключать). Ещё посоветовали греть баллон. И ещё надо поставить форсунки на 75лс.

dimmer84 · Сообщение 05 авг 2008, Вт 3:12

Net_Prosto писал(а):вообщем потестил закись, но ещё не до конца. вот копирну с другого форума свой отзыв

закись блин не понятная штука .
первый тест: хз, вроде получше едет
второй тест: прёёёёёт
третий тест: точно прёёёёт

два заезда с Фордом СТ - обогнал его и ещё от него уезжал. Раньше такого не было
заезд с турбо 14-ой - "пля, а у меня ваще закись включилась? или эта 14-ая такая бешенная?!"
заезд с новой WRX STI - "пля полный привод рулит!" - оторвалась от меня на старте, но дальше я не отставал вроде.

и ещё кое что по закиси. Надо к ней привыкнуть, мотор начинает раскручиваться быстрее, и я постоянно не успеваю вовремя переключить передачу (до 9000 стрелка тахометра улетает, а надо на 8200 переключать). Ещё посоветовали греть баллон. И ещё надо поставить форсунки на 75лс.

Сколько денег потратил на все про все и как долго занимает процесс установки?

SUM545 · Сообщение 05 авг 2008, Вт 9:37

Net_Prosto писал(а):вообщем потестил закись, но ещё не до конца. вот копирну с другого форума свой отзыв

закись блин не понятная штука .
первый тест: хз, вроде получше едет
второй тест: прёёёёёт
третий тест: точно прёёёёт

два заезда с Фордом СТ - обогнал его и ещё от него уезжал. Раньше такого не было
заезд с турбо 14-ой - "пля, а у меня ваще закись включилась? или эта 14-ая такая бешенная?!"
заезд с новой WRX STI - "пля полный привод рулит!" - оторвалась от меня на старте, но дальше я не отставал вроде.

и ещё кое что по закиси. Надо к ней привыкнуть, мотор начинает раскручиваться быстрее, и я постоянно не успеваю вовремя переключить передачу (до 9000 стрелка тахометра улетает, а надо на 8200 переключать). Ещё посоветовали греть баллон. И ещё надо поставить форсунки на 75лс.

Серег,ты забыл добавить что ТАЗик 13-ти секундный

Net_Prosto · Сообщение 05 авг 2008, Вт 10:17

сум, ага

dimmer84, потратил чуть больше 20000 с доставкой из америки. шло месяца полтора (могу притащить тебе комплект

). установка... можно установить часа за 3-4. я просто пытался делать всё аккуратно и это заняло три дня, по 2-3 часа

Миха · Сообщение 05 авг 2008, Вт 10:22

Мне +55 сил закиси на квотере дало прибавку около 0,3-0,4 сек

rmn · Сообщение 05 авг 2008, Вт 11:08

у тя мотор большой - поэтому форсунка с условными 55 и сняла 0.4,
на б16, например, результат был бы скромнее.

Sokol_Vti · Сообщение 05 авг 2008, Вт 12:11

Net_Prosto · Сообщение 05 авг 2008, Вт 16:43

rmn писал(а):на форсунках до 50 сил можеш ничего не менять, если больше то нужно сдвигать компом, если компа нет тогда стробоскопом траблер в минус - там три метки 14-16-18 градусов, базовое 16, поэтому до14 сможеш сдвинуть

а можно на пальцах объяснить? или мануальчик скинуть? Был бы очень благодарен

Alexxx-Si · Сообщение 05 авг 2008, Вт 17:06

Миха писал(а):На +55лс зделал около 30 заездов, все в норме, зажигание не трогал. Буду ставить форсунки больше

Я бы не стал увлекаться, у меня на 75 л/с форсунках, без здвига угла прогорели клапана...

Alexxx-Si · Сообщение 05 авг 2008, Вт 17:08

BNR34 писал(а):как часто ей можно будет пользоваться как скоро после этого развалится мотор? КАКИЕ МЕРЫ ПРИОСТОРОЖНОСТИ? Слышал что нельзя оставлять в машине которая стоит на открытом солнце, нельзя в режиме впрыска ударяться в отсечку, еще какая то хрень на хондах происходит что там все взрывается во впускном коллекторе и потом сгорает нах... так ли это?

Можно оставлять на солнце, просто от нагрева повышается давление в балоне. На брендовых системах есть клапан сброса давления, если оно становится критичным.
Если балон в салоне то поржешь немного и все

rmn · Сообщение 06 авг 2008, Ср 6:04

Net_Prosto писал(а):
rmn писал(а):на форсунках до 50 сил можеш ничего не менять, если больше то нужно сдвигать компом, если компа нет тогда стробоскопом траблер в минус - там три метки 14-16-18 градусов, базовое 16, поэтому до14 сможеш сдвинуть
а можно на пальцах объяснить? или мануальчик скинуть? Был бы очень благодарен

в факе есть описание процедуры выствление базового угла зажигания , в том числе там рассказано про три метки которые соответсвуют 18-16-14 градусам базового зажигание.

Миха · Сообщение 06 авг 2008, Ср 8:16

Alexxx-Si писал(а):
Миха писал(а):На +55лс зделал около 30 заездов, все в норме, зажигание не трогал. Буду ставить форсунки больше
Я бы не стал увлекаться, у меня на 75 л/с форсунках, без здвига угла прогорели клапана...

У меня бензин хороший

Alexxx-Si · Сообщение 06 авг 2008, Ср 8:52

Миха писал(а):
Alexxx-Si писал(а):
Миха писал(а):На +55лс зделал около 30 заездов, все в норме, зажигание не трогал. Буду ставить форсунки больше
Я бы не стал увлекаться, у меня на 75 л/с форсунках, без здвига угла прогорели клапана...
У меня бензин хороший

Я тоже так думал...

Net_Prosto · Сообщение 08 авг 2008, Пт 17:59

rmn писал(а): в факе есть описание процедуры выствление базового угла зажигания , в том числе там рассказано про три метки которые соответсвуют 18-16-14 градусам базового зажигание.

все мануалы перерыл, ничего не нашёл про это. если не сложно, дайте прямо ссылку

Миха · Сообщение 08 авг 2008, Пт 21:29

у когонибудь есть на продажу либо на время форсунки nos в промежутке 48-54?

rmn · Сообщение 13 авг 2008, Ср 17:55

Net_Prosto писал(а):
rmn писал(а): в факе есть описание процедуры выствление базового угла зажигания , в том числе там рассказано про три метки которые соответсвуют 18-16-14 градусам базового зажигание.
все мануалы перерыл, ничего не нашёл про это. если не сложно, дайте прямо ссылку

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=13972