Форсунки K20a2 в B-series рейку

kueno154 · Сообщение 09 ноя 2016, Ср 22:45

У кого нибудь был опыт поставить форсы от K серии в Бэшную рейку.
отзовитесь.
(сверлить,резать,колхоз)??????
ссылочки,видосы,что нибудь....
любая инфа интересна по данному вопросу,кроме поставь другие

neon626 · Сообщение 09 ноя 2016, Ср 23:51

kueno154 писал(а):У кого нибудь был опыт поставить форсы от K серии в Бэшную рейку.
отзовитесь.
(сверлить,резать,колхоз)??????
ссылочки,видосы,что нибудь....
любая инфа интересна по данному вопросу,кроме поставь другие

переходники

Сообщение 10 ноя 2016, Чт 7:56

Или переходнеки, или если рейка позволяет, помоему 13.5 мм сверлишь и вперед.

PvM · Сообщение 10 ноя 2016, Чт 8:50

А как во впускной коллектор ставить форсы? В рейку то засверлил 13.2->13мм. А в самом впускном коллекторе? Там дырка отличается от к серии. Сейчас заколхозил, а там немного подсасывает воздух

Сообщение 10 ноя 2016, Чт 9:12

Мы подбирали шайбы, которые одевались снизу форсунки и прижимали резинку.
Дули полбара, все вери велл.

meth0d · Сообщение 10 ноя 2016, Чт 11:06

RRR писал(а):Мы подбирали шайбы, которые одевались снизу форсунки и прижимали резинку.
Дули полбара, все вери велл.

По такой же схеме ставили к24 форсы в б18ц рейку и все гуд!

hard_code · Сообщение 10 ноя 2016, Чт 19:39

я тойотовские форсы ставил в д рейку 355сс , как родные , фишки только от тойоты поставил
кенту посоветовал 540сс высокоомные форсы на б16 + компрессор - встали также как родные (они практически идентичные) ахуенные форсы, еще и на 0.6 бара нагрузили их 75% при смеси 12.5
че вы колхозите , не понимаю

solosaniok · Сообщение 10 ноя 2016, Чт 20:26

От субару wrx 2002 года 440сс тоже подходят, только рейку посадить на 5мм надо, отличный распыл кстати.

Sokolik · Сообщение 11 ноя 2016, Пт 3:43

hard_code писал(а):я тойотовские форсы ставил в д рейку 355сс , как родные , фишки только от тойоты поставил
кенту посоветовал 540сс высокоомные форсы на б16 + компрессор - встали также как родные (они практически идентичные) ахуенные форсы, еще и на 0.6 бара нагрузили их 75% при смеси 12.5
че вы колхозите , не понимаю

Саня, от чего 540?

Ivanytch · Сообщение 11 ноя 2016, Пт 11:03

трубу пвх отрежь по размеру, она отцентрирует форсу. резинку старую оставил и в нее форсы повставлял со своими резинками. ниче не травит.

kueno154 · Сообщение 11 ноя 2016, Пт 20:29

Спасибо всем.вообщем как сделал я-в рейке снял 2мм(плоскость),просверлил чутка на 13.5,одел две резинки и вставил в рейку,снизу-просто одел резин.колечко от Ксерии и поверх одел уплотнитель от В.и все встало.

PvM · Сообщение 11 ноя 2016, Пт 20:33

Хм, видать у К серии форсы больше чем у катушечной д серии

У меня форсы вошли в коллектор почти по самую фишку.

hard_code · Сообщение 13 ноя 2016, Вс 19:15

Sokolik писал(а):
hard_code писал(а):я тойотовские форсы ставил в д рейку 355сс , как родные , фишки только от тойоты поставил
кенту посоветовал 540сс высокоомные форсы на б16 + компрессор - встали также как родные (они практически идентичные) ахуенные форсы, еще и на 0.6 бара нагрузили их 75% при смеси 12.5
че вы колхозите , не понимаю
Саня, от чего 540?

Toyota caldina GT-T , 3S-GTE мотор
До последнего кузова, которая 98 г,

Жибер · Сообщение 13 ноя 2016, Вс 20:03

hard_code писал(а):
Sokolik писал(а):
hard_code писал(а):я тойотовские форсы ставил в д рейку 355сс , как родные , фишки только от тойоты поставил
кенту посоветовал 540сс высокоомные форсы на б16 + компрессор - встали также как родные (они практически идентичные) ахуенные форсы, еще и на 0.6 бара нагрузили их 75% при смеси 12.5
че вы колхозите , не понимаю
Саня, от чего 540?
Toyota caldina GT-T , 3S-GTE мотор
До последнего кузова, которая 98 г,

т.е. раз калдофорсы ставят на турбоджеи, то сток форсы от турбоджея тоже влезут в б серию болтон? на гибрида как раз они подойдут

Сообщение 13 ноя 2016, Вс 23:20

На сток гибриде
С впуск выпуск
Тупер голова и тупер валы и степень рестайла

Хватает сток 240сс
При сток насосе

От К серии от 190 сил (к24, К20) они 310сс
При спиливании распылителя, становяться 500+сс высокоомные, хорошо льющие.

hard_code · Сообщение 14 ноя 2016, Пн 9:08

Жибер писал(а):
т.е. раз калдофорсы ставят на турбоджеи, то сток форсы от турбоджея тоже влезут в б серию болтон? на гибрида как раз они подойдут

Там не на всех с верхней загрузкой, вроде .. С боковой загрузкой рейки у многих . это у меня атмо рейка , я туда ,540 поставил. И да , я с атмо джея тоже ставил на Цивик 325 , 310. Да их куча видов, тоже горстями у сваперов можно менять ) горсть форсунок на горсть семок

А народ тут заморачивается )))
Лайф хак , братаны

Юзайте

Жибер · Сообщение 14 ноя 2016, Пн 9:38

RRR писал(а):На сток гибриде
С впуск выпуск
Тупер голова и тупер валы и степень рестайла

Хватает сток 240сс
При сток насосе

От К серии от 190 сил (к24, К20) они 310сс
При спиливании распылителя, становяться 500+сс высокоомные, хорошо льющие.

Гибрид на степени 11.5, тупер голова, тупер валы, впуск, выпуск. Мне кажется уже не хватит 240 форс?

hard_code · Сообщение 14 ноя 2016, Пн 16:40

Жибер писал(а):
RRR писал(а):На сток гибриде
С впуск выпуск
Тупер голова и тупер валы и степень рестайла

Хватает сток 240сс
При сток насосе

От К серии от 190 сил (к24, К20) они 310сс
При спиливании распылителя, становяться 500+сс высокоомные, хорошо льющие.
Гибрид на степени 11.5, тупер голова, тупер валы, впуск, выпуск. Мне кажется уже не хватит 240 форс?

мож там давление 5 бар

kueno154 · Сообщение 14 ноя 2016, Пн 19:58

А ни у кого нет случайно переходников на форсунки k серию,чтобы в Bсерию поставить или чертеж.

hard_code · Сообщение 14 ноя 2016, Пн 20:14

kueno154 писал(а):А ни у кого нет случайно переходников на форсунки k серию,чтобы в Bсерию поставить или чертеж.

на авторазборках разве нет?