[gral]

Стоматолог это не страшно, но ты же, как стоматолог, прекрасно понимаешь, что можешь отремонтировать только 100% зуба, т.е. сделать его полностью целым, а 102% это когда к зубу ты еще нахуячил лишнего ...

Так и форсунка, когда работает на 100%, то она просто тупо открыта постоянно и льет столько, сколько может, но не более. А два процента от 550сс форсунки, это 11сс в мин.

подними давление в топливной системе и форсунка нальет больше, вот тебе и получится загрузка более 100%

Ессно нальет больше. Только вот почему загрузка то возрастет? Ты представляешь себе что такое загрузка?

[PARTYзан]

это про переключения передач тебе....долго очень ты это делаешь

[santechnik]

Загрузка форсунок - это отношение времени открытия форсунок к времени 2-ух полных оборотов коленвала. Загрузка 100% - это когда форсунка открыта всегда

когда загрузка форсунок приближается к 100% смесеобразование происходит немного неправильно, смесь плохо перемешивается, т.к. "налив" осуществляется в том числе и при закрытых клапанах

а если 102 это она льет но мимо или хуй пойми куда ))

[koha]

Загрузка форсунок - это отношение времени открытия форсунок к времени 2-ух полных оборотов коленвала. Загрузка 100% - это когда форсунка открыта всегда

когда загрузка форсунок приближается к 100% смесеобразование происходит немного неправильно, смесь плохо перемешивается, т.к. "налив" осуществляется в том числе и при закрытых клапанах

а если 102 это она льет но мимо или хуй пойми куда ))

Ну ссут резинки слегка, ну Чо ты

[JT_lab]

Можно глупый вопрос задать ?

Если настраивали мотор и ланч, почему не прописали переключения на полном газу, ведь это на Эво мозгах без проблем реализуется. Не знаю , как на Эво, но на Хонде с FTS переключения намного мягче и плавнее, нежели при обычном методе, не знаю почему.
Да и результат 100-200 будет точно лучше.

[skzerocool]

Наверное потому чтобы поездить хотя бы немножко, а не собирать новую кпп и менять сцепу

[hondaracer]

Да, человек сотни тыщ вкладывает в машину постоянно, испугался, что коробас дриснет на полтос, конечно...охуенная теория
Неужели ты не понимаешь, что ты единственный человек, который на японском турбовд ездит медленнее, чем облысевшие дедушки на китайский переднеприводных паркетниках, нормальные люди на таких машинах дубасят на все деньги.

[JT_lab]

Наверное потому чтобы поездить хотя бы немножко, а не собирать новую кпп и менять сцепу

А че переключение на полном газу прям так убивает КПП ??? Я же не говорю без сцепления втыкать ...

Вы вообще в курсе в чем понт Full Throttle Shift ???
Ты переключаешься без сброса газа, при выжиме сцепы мозги выставляют отсечку, примерно так же как при ланче, ты спокойно втыкаешь передачу и едешь дальше. Но мотор в оборотах, турбина в спуле и нет клевка от сброса газа, машина едет как на вариаторе, а ты только сцепу выжимаешь и мешалкой крутишь.

На вэдовых коробках Хонды все зашибись работает и еще раз повторюсь, что передачи включаются плавнее и четче, чем со сбросом газа.

[RRR]

[skyren]

думаешь совсем пиздец?

[hondaracer]

Наверное потому чтобы поездить хотя бы немножко, а не собирать новую кпп и менять сцепу

А че переключение на полном газу прям так убивает КПП ??? Я же не говорю без сцепления втыкать ...

Вы вообще в курсе в чем понт Full Throttle Shift ???
Ты переключаешься без сброса газа, при выжиме сцепы мозги выставляют отсечку, примерно так же как при ланче, ты спокойно втыкаешь передачу и едешь дальше. Но мотор в оборотах, турбина в спуле и нет клевка от сброса газа, машина едет как на вариаторе, а ты только сцепу выжимаешь и мешалкой крутишь.

На вэдовых коробках Хонды все зашибись работает и еще раз повторюсь, что передачи включаются плавнее и четче, чем со сбросом газа.

что за дичь? ты вбиваешь почти в отсечке передачу за доли секунды, куда там у тебя мозги чего будут выставлять? Какую отсечку? Какие обороты ланча, если мотор даже близко к ним не свалится. Нет, ну я понимаю антилаг на сбросе, но тут как у тебя вообще мозг поймёт, что ты переключаеться собрался, если газ в пол, а сцепа при этом на долю секунды на треть прожимается?

[Hond@Vod]

Вазя на д2 лезет к каждому эвоводу в тему со своим самоваром.
Думаешь если как можно больше сообщений наебашишь у них в теме, поедешь 100-200 быстрее?

[JT_lab]

Вот точно также на Хонде эта херня работает.

[PvM]

что за дичь? ты вбиваешь почти в отсечке передачу за доли секунды, куда там у тебя мозги чего будут выставлять? Какую отсечку? Какие обороты ланча, если мотор даже близко к ним не свалится. Нет, ну я понимаю антилаг на сбросе, но тут как у тебя вообще мозг поймёт, что ты переключаеться собрался, если газ в пол, а сцепа при этом на долю секунды на треть прожимается?

Когда сцепу выжимаешь, мотор просто обрубает бенз, и обороты в отсечку не вылетают. В атмо пукалках это не надо. В турбо тачках полезная фишка, в плане разгона... когда отпускаешь газ и блоуофф стравливает в атмосферу, а потом когда нажимаешь газ не надо ждать пока турба опять надует

[JT_lab]

Вазя на д2 лезет к каждому эвоводу в тему со своим самоваром.
Думаешь если как можно больше сообщений наебашишь у них в теме, поедешь 100-200 быстрее?

Так-то вопрос не ко мне, у меня же не легендарный Эво, а Хонда-ведро.
Тут автор, кажется, упирался, чтобы результат хороший в дисциплине 100-200 показать, я спросил, почему не использует переключения полным газом ??

Один только факт, что буст не проседает, позволяет дохера времени сэкономить.

[JT_lab]

что за дичь? ты вбиваешь почти в отсечке передачу за доли секунды

За доли секунды передачи вбивает только коробка с двумя сцеплениями

А у человека уходит на переключение 0.5-0.8 сек, это если повезет....

[hondaracer]

Когда турбина продолжает дуть при сбросе газа это антилаг, а если у тебя обрубается топливо, то куда у тебя там турбина будет крутиться? Что бы крутить турбину нужна смесь и углы вываливающиеся, а как это всё провернуть за долю секунды, за которую ты обычно шифтишься, я уж хуй знает. На эвике со сцепой в полпедали и немного приподнимая правую ногу народ переключается не медленее, чем тип на видео.
Нет, хочешь, что б залетали, бери кулак, а это дрочь какой-то по-моему.
p.s. какие нахуй 0.8, секунда-это гражданское переключение в городе на сивике, или подобном моторе с маховиком из фольги, который тормозит, быстрее, чем раскручивается, а раскручивается очень быстро.

[PvM]

Рейсер, есть разница между сбросить буст до атмостферы или оставить его +- на том же давлении при переключении?

Нет, хочешь, что б залетали, бери кулак, а это дрочь какой-то по-моему.

А на кулаке как раз и испольуется фуллтротл шифт Чтоб можно было без сцепы передачи забивать

Не пацаны, ну понял - хуйню сморозил, с кем не бывает ??

Ну ага, чтот ты погорячился с 0,5-0,8. это деды выезжая весной на дачу, на москвиче 408 так переключаются

[JT_lab]

Не пацаны, ну понял - хуйню сморозил, с кем не бывает ??

[hondaracer]

А на кулаке как раз и испольуется фуллтротл шифт Чтоб можно было без сцепы передачи забивать

Кулачку похуй на сам по себе фуллтротл твой, фишка кулака как раз в том, что он вне зависимости от оборотов и работы с педалями залетает. А вот кулачок как раз уже позволяет вколачивать без сброса газа. Короче причинно-следственных связи иные.
Давление до атмосферного никак не успеет сбросится. И вообще с нормальной турбиной и короткими пайпингами это все нужно только на гоночной трассе, или если ты только пересел с ЗИЛа 130ого и еще не успел освоиться.
Толи дело антилаг. Зимой очумелая игруля даже в городе. Ну это когда улитку не жалко, а разговор вроде начался с момента стеклозули, который вдруг с чего-то решил, что на утюненом шестом эвике нужно коробку беречь.