пропьешь, не пропьешь... уважение надо иметь, я считаю..Сашка писал(а):ибо опыт не пропьешь!BNR34 писал(а):Как вы умудряетесь всегда так скромно, абсолютно не задевая собеседника, упоминать о своем невероятном привосходстве в области тюнинга?
да снять-то не проблема и на видео записать, вот только на видео забывают говорить сколько пото все это прожило на сток моторе. америкосам проще, они не парятся, сломалось ну и сломалось, пошел в магаз, делов-то. другой подход, другой ценник, другой уровень в целом..BNR34 писал(а):400 снимают америкосы на турбо ките фулл рейс стейдж3 с колес на сток поршнях...
видосы в сети есть... и на сайте dragtimes.com
RRR писал(а):Поставил сегодня дроссель 76мм, вот это туних, валить стала, аж самому страшно, а вы все турбо-да турбо....
ойнемогу 
согласен полность... ну думаю на 300 на колесах уж точно все будет нормальноalen писал(а):да снять-то не проблема и на видео записать, вот только на видео забывают говорить сколько пото все это прожило на сток моторе. америкосам проще, они не парятся, сломалось ну и сломалось, пошел в магаз, делов-то. другой подход, другой ценник, другой уровень в целом..BNR34 писал(а):400 снимают америкосы на турбо ките фулл рейс стейдж3 с колес на сток поршнях...
видосы в сети есть... и на сайте dragtimes.com
еще ожидай, что на 400 силов у тебя срежет пары наверняка. не сразу так чуть позже.
Сашка писал(а):давайте-ка без обид и переходов на личности.
есть вопросы - задаем и не обижаемся, что люди, которые прошли от "наваривания кулачков" до всеевропейского признания (кое) и неофициального титула "турбохондагуру" отвечают с легким сарказмом.
кондер думаю около 7 кг пока не снял, но больше пользы будет от облегченных шестерней и просто от того что кондер не будет болтаться на ремне и тянуть "лямку", магнитола кг 4 с динамиками, запаску выкинул, обшивку салона кг 7, стд глушитель 32 кг против того что стоит 12 итого 20 кг скинул с глушака... 38 кг лишнего скинулavens писал(а):BNR34 Сколько килограммов ушло после снятия кондера, динамиков с магнитолой и пр. ненужного для квотера веса не взвешивал?
Ммм... А можно поподробнее? Это где у нас такое? Чота я не в курсе.BNR34 писал(а):В улан-уде умельцы вот делают вообще из чего то нереального, уже поставили на поток свое производство кулеров и тд вплоть до маховиков и планируют делать амортизаторы собственной констукции! не перевелись умельцы на руси еще...
Титановый уже стоит. Не думал что такая большая разница в весе. А че кузов титановый вместо карбона не начали делать? Что еще из Титана есть? Я возьму.8300rpm писал(а):стоковый глушитель весит 24 кг. про 5.5 до сотнии: ооооооч сомниетльно.
2avens: титановый весит от 3 до 5... у меня есть тот что 3... продаёца
можно, конечно, кузов из титана сделать... думаю, бугатти верон, тада станет не самой дорогой машиной в миреavens писал(а):Титановый уже стоит. Не думал что такая большая разница в весе. А че кузов титановый вместо карбона не начали делать? Что еще из Титана есть? Я возьму.8300rpm писал(а):стоковый глушитель весит 24 кг. про 5.5 до сотнии: ооооооч сомниетльно.
2avens: титановый весит от 3 до 5... у меня есть тот что 3... продаёца
)))Дело в том что с карбоновыми крыльями я сразу попадаю из стрита в класс спорт + нужен будет каркас обязательно. Поэтому если где будут делать титановые кузова я себе закажу.8300rpm писал(а):можно, конечно, кузов из титана сделать... думаю, бугатти верон, тада станет не самой дорогой машиной в миреavens писал(а):Титановый уже стоит. Не думал что такая большая разница в весе. А че кузов титановый вместо карбона не начали делать? Что еще из Титана есть? Я возьму.8300rpm писал(а):стоковый глушитель весит 24 кг. про 5.5 до сотнии: ооооооч сомниетльно.
2avens: титановый весит от 3 до 5... у меня есть тот что 3... продаёца
если уж так хочется облегчить машину: есть обвесы (с передними и задними крыльями в комплекте) из сухого карбона... но дешевле будет её просто турбануть
на сток 6.2 показывало с парой 5.55 сейчас с отстроенными показателями по скорости на РСМ - 12% от показаний спидометра...8300rpm писал(а):стоковый глушитель весит 24 кг. про 5.5 до сотнии: ооооооч сомниетльно.
2avens: титановый весит от 3 до 5... у меня есть тот что 3... продаёца
обычная так и показывала у нас на татышеве...avens писал(а):Выпуск титановый? Если запаску вынимать - облегчать заднюю часть не очень хочется машина итак буксует на старте. Думаешь это добавляет в разгоне?
Вчера на квотере показала 14.7. Вместе с запаской, полбаком бензина, сиденьями и т.п. На обычной резине.
http://forums.drom.ru/gt-baraholka/t1151057524.htmlKostyan_nsk писал(а):Ммм... А можно поподробнее? Это где у нас такое? Чота я не в курсе.BNR34 писал(а):В улан-уде умельцы вот делают вообще из чего то нереального, уже поставили на поток свое производство кулеров и тд вплоть до маховиков и планируют делать амортизаторы собственной констукции! не перевелись умельцы на руси еще...
на красном кольце нормально, никто у нас вроде не прыгает )) и клея чуть чуть есть...Systematick писал(а):Только у америкосов трасса идеально ровная и клей, а у нас прыгаешь в конце трассы со скоростью 180-200 и думаешь - мля ну нах этот драг
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
