[Sokolik]

я обычно или галошей обезжириваю,когда что нибудь не ответственное крашу, а когда надо получше, то обезжиривателем. беру в автоэмалях на самолете.

[Dimazzz1488]

Может я ошибаюсь, но вроде как кислотный грунт влагу впитывает и его надо сверху обычным грунтом покрывать?

[kova23]

И кислотный и акриловый грунты воду пропускают. Так что если задуваешь кислотным надо сверху акриловым и еще сверху красить. Т.е. нужен слой который металл от воды изолировать будет. Иначе под грунтом гнить будет

[PvM]

Раз тема пошла за краску опять, то пожалуй спрошу
Надо днище как то обезопасить после переварки. Мои мысли такие.
Чтоб по феншую сделать
1. Снять заводской антикор, но не до металла.
2. обезжирить и покрыть на пару слоев кислотником.
3 эпоксидным, 2-3 слоя
4 акриловым
5 какой нить автоэмалью
6 Битумная мастика

[Sokolik]

Раз тема пошла за краску опять, то пожалуй спрошу
Надо днище как то обезопасить после переварки. Мои мысли такие.
Чтоб по феншую сделать
1. Снять заводской антикор, но не до металла.
2. обезжирить и покрыть на пару слоев кислотником.
3 эпоксидным, 2-3 слоя
4 акриловым
5 какой нить автоэмалью
6 Битумная мастика

Кислотный надо перекрыть акриловым, а потом эпоксидный.

[Жибер]

Раз тема пошла за краску опять, то пожалуй спрошу
Надо днище как то обезопасить после переварки. Мои мысли такие.
Чтоб по феншую сделать
1. Снять заводской антикор, но не до металла.
2. обезжирить и покрыть на пару слоев кислотником.
3 эпоксидным, 2-3 слоя
4 акриловым
5 какой нить автоэмалью
6 Битумная мастика

А как снять заводской антикор но не до металла? Щеткой если начать тереть один фиг много мест будет где до голого металла протрешь

[Жибер]

У меня на самом деле тоже остро вопрос по днищу будет стоять. Мне понравилась идея, у меня в бортовике ее озвучивали: на голый металл эпоксидный грунт, потом герметиком все покрыть и дать просохнуть несколько дней, потом сверху обычной краской (вроде бы) и завершающий этап - битумной мастикой.

[EFlover]

норм план

[Жибер]

Зачищать только обламывает

[WhiteSmile]

У меня на самом деле тоже остро вопрос по днищу будет стоять. Мне понравилась идея, у меня в бортовике ее озвучивали: на голый металл эпоксидный грунт, потом герметиком все покрыть и дать просохнуть несколько дней, потом сверху обычной краской (вроде бы) и завершающий этап - битумной мастикой.

именно так себе ебанул по совету маляра после сварочных работ

[PvM]

Заводской антикор я имел ввиду черное покрытие. Аля битумная мастика

[kova23]

Раз тема пошла за краску опять, то пожалуй спрошу
Надо днище как то обезопасить после переварки. Мои мысли такие.
Чтоб по феншую сделать
1. Снять заводской антикор, но не до металла.
2. обезжирить и покрыть на пару слоев кислотником.
3 эпоксидным, 2-3 слоя
4 акриловым
5 какой нить автоэмалью
6 Битумная мастика

я там где пол переваривали делал два слоя, первый эпоксидный грунт, второй антигравий резиновый, по типу заводского.

кислотник и эпоксидник избыточно вместе юзать. эпоксидник он и антикаррозийный и воду держит. красить сверху красить зачем?

кстати эпоксидники ещё и не все одинаково полезны. мы самые разные испытывали. железяки задували и оставляли на пол года на улице. лучше всех результат показал новол. под ним ваще следов коррозии не было.
я им на ек своем корыто багажника лет 6 назад задувал, до сих пор всё зашибись.

[sniger]

кстати эпоксидники ещё и не все одинаково полезны. мы самые разные испытывали. железяки задували и оставляли на пол года на улице. лучше всех результат показал новол. под ним ваще следов коррозии не было.
я им на ек своем корыто багажника лет 6 назад задувал, до сих пор всё зашибись.

Можешь огласить весь список тестированных эпоксидников ?:)

[PvM]

Ну мелкую ржавчину на днище надо как протравить, тем более банка кислотнига есть.
Краску хрен знает зачем на самом деле

[Яider]

Да ниче не травит кислотник.
Для протравливания используйте Ифхан 58ПР

[kova23]

кстати эпоксидники ещё и не все одинаково полезны. мы самые разные испытывали. железяки задували и оставляли на пол года на улице. лучше всех результат показал новол. под ним ваще следов коррозии не было.
я им на ек своем корыто багажника лет 6 назад задувал, до сих пор всё зашибись.

Можешь огласить весь список тестированных эпоксидников ?:)

не могу, дело было лет 7 назад. не помню уже просто.
но брали и самые дорогие и дешевые и средние.

[Жибер]

Да ниче не травит кислотник.
Для протравливания используйте Ифхан 58ПР

прикольно, надо попробовать им
получается и смывать не надо, чисто дать высохнуть

[Яider]

Нет, счищать надо, ну или минимум обезжирить потом тщательно

[Жибер]

Нет, счищать надо, ну или минимум обезжирить потом тщательно

Понял
Ценник вполне приемлемый кстати - 215 рублей/литр в наличии

[Яider]

Если 5л канистру возьмёшь, там спереди будет написана инструкция, следуй ей. Особенно в части повторной обработки 2м, 3м слоем и т.д. но затем рекомендую хорошо очистить, чтоб преобразователь остался только в раковинах ржи.
Чистить ржу эффективней всего кораллом, но не щеткой на турбине.