Del Sol circuit spec #франкенштейн - Страница 2

Tony_S · Сообщение 23 май 2016, Пн 18:21

stas-vologda писал(а):Привет

С тегрой тоже все хорошо, так что можешь не переживать

И губа ваша, как видишь, неплохо прижилась.

Tony_S · Сообщение 23 май 2016, Пн 18:25

vlad77736 писал(а):Воу воу полегче парень ... так скоро будешь новым лидером на устьлабинскринг

А если, серьезно рад видеть интересный бортовик

В июне поедешь на этап или опять в командировку?

Спасибо, Вова

Да какой из меня лидер с моей-то работой... Июнь тоже пропускаю, попадаю только на июльские этапы.

vladvitt · Сообщение 13 июл 2016, Ср 15:47

ну что 17го будешь в Усть Лабе?

talyan · Сообщение 13 июл 2016, Ср 16:09

Tony_S писал(а):
talyan писал(а):яб посоветовал гонять с крышей застегнутой и покрепче. кузов реально без нее ходуном ходит.
Да, приходили такие мысли, но однажды увидел на неровной дороге как с застегнутой крышей по уплотнениям все ходуном ходит и понял, что жесткости от нее ноль, только лишний вес. А так укрепление кузова задача №1, тем более по регламенту вварной каркас даже можно

если нежалко каркас. то это просто космос будет. кузов как кисель. я после дельсола на инспаер сажусь и ахуеваю от разницы между кабриолетом и хардтопом.

Orsich · Сообщение 19 июл 2016, Вт 23:12

Давай уже рассказывай про изменения и спортивные победы..

FOX-93rus · Сообщение 20 июл 2016, Ср 9:57

vladvitt · Сообщение 21 июл 2016, Чт 10:59

подниму

X-zibit нормально прокачал del sol и воткнул монитор как положено

Tony_S · Сообщение 22 июл 2016, Пт 17:29

Подниму что ли.
В общем, как всегда, находясь на работе (в сибирской ссылке), накупил всякого тюна по делу и нет, и как вернулся в теплые края начал судорожно пытаться все поставить-сделать, отпилить, приколхозить, чтобы успеть к этапу ТА 17.07.16.
Из купленного:
1) Осевая схема тормозов + крутилка РТУ (зад на барабанном РТУ не тормозит)
2) Карбоновый капот (с целью облегчить перед и иметь вид

)
3) Кучка китайской херни:
маслокулер (ибо жарко у нас)
маслопомойка (ибо дымит под сброс газа и во впуске масло)
замки в капот (ибо см. выше)
замки для бамперов (ибо родные крепления давно отсутствуют и все держится на пластиковых хомутах)
4) 3 диска СP035 в довес к моей паре SSR CP-F, чтобы получить легкий боевой комплект японского пр-ва под слики (спасибо Hond@vod)
5) карбоновый спойлер-лавку шириной 110см с какого-то недомерка японского распила
6) ну и вещь, не относяющуюся к тюнингу, но способную подарить пару секунд на треке, когда открыл посылку (к слову из Австалии!) - охерел от пафоса

это датчик GPS 10Гц, который даже называется Laptimer из-за наличия своего софта, позволяющего анализировать, накладывать видео и т.д.
Короче, своими кривыми руками я поставил максимум, что успел, а успел почти все, кроме тормозной магистрали, которую не рискнул крутить за пару дней до гонки... Также самодельным "кастор-китом" из трубы 21х4мм и удлиненных болтов догнал кастор до 3,5 градусов.
Что имеем:

Кулер получился наискосок, пиздеть про инжиниринг не буду, просто так приварил кронштейны. Зато фиттингами вверх и шланги делал на заказ, выверенные по длине и такого запаса прочности, что там по-моему 150 бар можно давить

Гражданский вид ездить за хлебом

Гоночный вид на сликах для ебошинга

Итак гонка 17.07.16
Сразу скажу, это был пиздец. Адская жара и закрытые пути подъезда к Усть-Лабинску (спасибо ремонтникам мостов), в итоге 78 км я ехал 2,5 часа, потому что 15км пришлось пилить по гравийке...но это ладно, добрались в субботу на тренировочный день, заселились, накинул свои ВСМПО со сликами 07 года и прохватил пару-тройку сессий с Рейс Хроно, для которого был установлен то самый монитор от X-Zibit'а

Времени лучше 54,3 показать не смог, и при этом убил правый передний слик по внешней стороне, просто перегрел и понял, что развала спереди маловато.

Гонка и моя машина техподдержки, полная колес и инструментов.

На следующий день утром я увеличил развал справа спереди с 2,4 примерно до 3 градусов, одел боевые колеса и был готов к этапу.

Было два неприятных момента: на тренировке меня чуть не дисквалифицировали за проезд под красный флаг. К слову, отмашка красным флагом нашими чудо-организаторами производится не заранее как предупреждение, а на быстром круге, когда ты на двух колесах выезжаешь из поворота и тут же натыкаешься на маршала, который велит сразу же оттормозить и въехать в боксы, т.е. его местоположение и заезд - в одном и том же месте. В моем случае я там увидел не только маршала, но и жопу притормозившей мазды 3 mps, в которую чуть не въехал и отвернул влево, проскочив возможность нырнуть в боксы. Ну в итоге денежный штраф и я остался в гонке (беспредел, но спорить нет смысла).
Потом во время первой попытки я догнал едущую (точнее не едущую

) со мной в паре интегру, и получил перезаезд.

Время после перезаезда 54,05.
Такое же до сотки время после первой попытки было у турботаза 2110. И мы оба проходили на третье место.
Во второй мне удалось улучшиться и в итоге показать 53,57
Самое интересное, что 2110 не улучшилась, а вот sanek_555 на FD2 улучшился, и как раз до 54,05

, значит был шанс нам троим толкаться на третьей ступеньке пьедестала...короче борьба в классе 3000 нереально плотная, и количество машин аж 13.

В общем, итог снова третье место в классе и 7-е в абсолюте...выше пока не прыгнуть, но будем прогрессировать и дальше.
Всем спасибо!

Tony_S · Сообщение 22 июл 2016, Пт 18:35

Вот еще, от некоторых "экспертов по стайлингу" я слышал мнения, что спойлер "куцый", "обрезанный" и т.п. Выношу вопрос на общее обсуждение: че, реально куцый? По мне так дель соль не самая большая машина и он смотрится вполне логично. Плюс он японский, из тру карбона и куплен за сухари. Дрифтовые лавки даже китай стоят в 2-3 раза больше.

robot_gobot · Сообщение 22 июл 2016, Пт 18:48

угол атаки не слишком крутой у лавки?

СеНьКа · Сообщение 22 июл 2016, Пт 18:56

да, многовато

Tony_S · Сообщение 22 июл 2016, Пт 19:01

robot_gobot писал(а):угол атаки не слишком крутой у лавки?

Это только для Устьлабы, моя максимальная скорость там 109 км/ч, поэтому выкрутил в максимум. ну и плюс он же куцый, площадь меньше.

talyan · Сообщение 22 июл 2016, Пт 20:06

Tony_S писал(а):
robot_gobot писал(а):угол атаки не слишком крутой у лавки?
Это только для Устьлабы, моя максимальная скорость там 109 км/ч, поэтому выкрутил в максимум. ну и плюс он же куцый, площадь меньше.

после определенного угла такая полка работает как тормоз и практически полностью пропадает прижимная сила на нижней части изза почти полного по площади срыва потока. угол когда полочка потеряла все как элемент аэродинамики достигнут был примерно в половину от того что сейчас.
парни очень важно. в полочке важна нижняя площадь а не верхняя верхняя это тормоз.

talyan · Сообщение 22 июл 2016, Пт 20:18

чтоб не было как с дырками в бамперах
вот наглядно. схемка канешна от руки для примерного понимания

вот крыло дтмное

Tony_S · Сообщение 22 июл 2016, Пт 20:33

talyan писал(а):
Tony_S писал(а):
robot_gobot писал(а):угол атаки не слишком крутой у лавки?
Это только для Устьлабы, моя максимальная скорость там 109 км/ч, поэтому выкрутил в максимум. ну и плюс он же куцый, площадь меньше.
после определенного угла такая полка работает как тормоз и практически полностью пропадает прижимная сила на нижней части изза почти полного по площади срыва потока. угол когда полочка потеряла все как элемент аэродинамики достигнут был примерно в половину от того что сейчас.
парни очень важно. в полочке важна нижняя площадь а не верхняя верхняя это тормоз.

Так вот где я потерял свои 2 секунды

А если серьезно, как бомж вариантом померить эффективность крыла? Или в отсутствие аэродинамической трубы только выставлять на глаз и жопомером на треке чувствовать?

vladvitt · Сообщение 22 июл 2016, Пт 22:08

Сколько отдал за датчик и с каким софтом работает?

tek · Сообщение 23 июл 2016, Сб 1:25

Tony_S писал(а):Так вот где я потерял свои 2 секунды
А если серьезно, как бомж вариантом померить эффективность крыла? Или в отсутствие аэродинамической трубы только выставлять на глаз и жопомером на треке чувствовать?

RaceChrono же есть, вот и посмотри, сколько ты теряешь на прямиках и сколько выигрываешь в поворотах. Если поворотов быстрых нет, то сразу скажу что нисколько не выигрываешь

Tony_S · Сообщение 23 июл 2016, Сб 5:37

vladvitt писал(а):Сколько отдал за датчик и с каким софтом работает?

200$, работает с RaceChrono
Не очень я им доволен, дважды на этапе мне шляпу показывал, траекторию коряво рисовал и времена чудесные выдавал...

Tony_S · Сообщение 23 июл 2016, Сб 5:39

tek писал(а): RaceChrono же есть, вот и посмотри, сколько ты теряешь на прямиках и сколько выигрываешь в поворотах. Если поворотов быстрых нет, то сразу скажу что нисколько не выигрываешь

85 км/ч в 90 градусный поворот это максимум, остальные повороты от 50 до 75 км/ч проходятся, так что лавка это больше для уверенности и гоношного вида

talyan · Сообщение 23 июл 2016, Сб 6:37

Tony_S писал(а):
tek писал(а): RaceChrono же есть, вот и посмотри, сколько ты теряешь на прямиках и сколько выигрываешь в поворотах. Если поворотов быстрых нет, то сразу скажу что нисколько не выигрываешь
85 км/ч в 90 градусный поворот это максимум, остальные повороты от 50 до 75 км/ч проходятся, так что лавка это больше для уверенности и гоношного вида

заблуждение что на 75 кмч оно не работает.

насчет бомж проверок. все равно надо какой то крепеж мастерить. там не так уж и бомж. для начала можно снять боковушки и посмотреть на профиль ну и потом полистать картинки.