[DenisHonda]

Приехал комне двиг Н23А и впускной коллектор от евро р, потом расскажу о ощущениях

ничего такого. У меня такой стоит. валы еврейские надо было в первую очередь брать.

Ничего такого, у меня тож самое с валами еврейскими. Улитку надо ставить

[СразуБорис]

Приехал комне двиг Н23А и впускной коллектор от евро р, потом расскажу о ощущениях

ничего такого. У меня такой стоит. валы еврейские надо было в первую очередь брать.

Ничего такого, у меня тож самое с валами еврейскими. Улитку надо ставить

Именно это будет следующим шагом. Просто я на атме почти не покатался в этом сезоне. Долгострой бля. Через годик дуть в сток 0.7 бар. за 300лс вылезти и для пп привода хватит.

[DenisHonda]

Именно это будет следующим шагом. Просто я на атме почти не покатался в этом сезоне. Долгострой бля. Через годик дуть в сток 0.7 бар. за 300лс вылезти и для пп привода хватит.[/quote]
И тоже долго не покатаешься, сам же это понимаешь.

[СразуБорис]

Именно это будет следующим шагом. Просто я на атме почти не покатался в этом сезоне. Долгострой бля. Через годик дуть в сток 0.7 бар. за 300лс вылезти и для пп привода хватит.

И тоже долго не покатаешься, сам же это понимаешь.[/quote]

там сыграют свою роль финансовые ограничения проекта. Сварить впуск-выпуск для турбо я сам смогу (есть аргон) а вот гильзовать блок и собирать на АРП и кованине это дичайшая финансовая дыра.

[Maratische]

Хочешь турбу бери Субару))

[СразуБорис]

Хочешь турбу бери Субару))

это тебе все равно, ты ж на 5ген ездишь.
настоящие прелюды закончились после выпуска 4 ген

[Maratische]

Мировой автопром умер в 97