Сиротский тюнинг с2к - Страница 6

alen · Сообщение 24 июл 2008, Чт 14:51

ejislesa писал(а):
Tony Ice писал(а):
ejislesa писал(а):а ещё владельцам с2к мало открытого окна чтбы слышать шум мотора, они ещё и крышу открывают.

а как ты ipod прикрутил ?
завтра отчет напишу. в двух словах: замена башки на Alpine 9887, к ней интерфейсный кабель, провод тянется в бардачок, там лежит айпод. Плюс адаптер DCI под Alpine с возможностью управления штатными кнопками+прикрутился к проводу с датчика скорости, с ростом оной громкость увеличивается и наоборот.

Все выложу со сцылками Динамики говно, будем ставить 3 полосы и усилители. От саба откажусь, не готов терять бардачок

пля... у меня нет бардачка, я даже мобильник в зубах вожу

а датчик скорости - зачот, тока больше 140 один хер ничего не слышно:)

как это нет бардачка, а что между сиденьями?
странно, у меня все слышно и на 160-170, правда, это почти на полную громкость, но слышу только мюзик и даж пою

alen · Сообщение 24 июл 2008, Чт 14:53

Tony Ice писал(а):
ejislesa писал(а):а ещё владельцам с2к мало открытого окна чтбы слышать шум мотора, они ещё и крышу открывают.

а как ты ipod прикрутил ?
Динамики говно, будем ставить 3 полосы и усилители. От саба откажусь, не готов терять бардачок

ага, полное))
саб ставят вместо докатки, это раз; под/сзади сидений, это два, в габажник в стенку, это три
такшта бардачку можно сохранить жизнь и с сабом

ejislesa · Сообщение 24 июл 2008, Чт 15:18

как это нет бардачка, а что между сиденьями?
странно, у меня все слышно и на 160-170, правда, это почти на полную громкость, но слышу только мюзик и даж пою

ну петь то я тоже пою, но если сделать музыку громче шума ветра, то уже давит на уши.

alen · Сообщение 24 июл 2008, Чт 17:11

ejislesa писал(а):
как это нет бардачка, а что между сиденьями?
странно, у меня все слышно и на 160-170, правда, это почти на полную громкость, но слышу только мюзик и даж пою

ну петь то я тоже пою, но если сделать музыку громче шума ветра, то уже давит на уши.

фуххх, хорошо хоть диски другие..

ну я не решился убирать бардачок, без него совсем плохо жить

вот потому и давит на уши, что саб возле уха)))

Mura · Сообщение 24 июл 2008, Чт 20:37

сИроты

короче, я заказал первый кит на Ротрексе

http://www.kraftwerksusa.com/product-de ... oductId=46

посмотрим что из этого выйдет

hondaracer · Сообщение 24 июл 2008, Чт 21:02

Долго сам чарджер на фотке искал

ejislesa · Сообщение 24 июл 2008, Чт 21:20

Mura писал(а):сИроты

короче, я заказал первый кит на Ротрексе

http://www.kraftwerksusa.com/product-de ... oductId=46

посмотрим что из этого выйдет

Дима, а кто заказал?
что будете по двиглу делать?
каков общий бюджет?
Ожидаемые результаты?

ejislesa · Сообщение 24 июл 2008, Чт 21:23

alen писал(а):
ejislesa писал(а):
как это нет бардачка, а что между сиденьями?
странно, у меня все слышно и на 160-170, правда, это почти на полную громкость, но слышу только мюзик и даж пою

ну петь то я тоже пою, но если сделать музыку громче шума ветра, то уже давит на уши.
фуххх, хорошо хоть диски другие..
ну я не решился убирать бардачок, без него совсем плохо жить

вот потому и давит на уши, что саб возле уха)))

затухание длинных волн на порядки меньше, чем коротких, поэтому неважно где находится саб, главное, чтобы не в углу(если это домашний кинотеатр)
если замечал, когда соседи гуляют ты тока уханье басов слышишь,а песню хер угадаешь если не поднимешься.

а вообще поставишь короткую ГП и сменишь стоковый выхлоп поймешь о каких шумах я говорю.

BNR34 · Сообщение 24 июл 2008, Чт 21:28

ejislesa писал(а):
Mura писал(а):сИроты

короче, я заказал первый кит на Ротрексе

http://www.kraftwerksusa.com/product-de ... oductId=46

посмотрим что из этого выйдет
Дима, а кто заказал?
что будете по двиглу делать?
каков общий бюджет?
Ожидаемые результаты?

присоединяюсь к вопросу

Сашка · Сообщение 25 июл 2008, Пт 1:21

BNR34 писал(а):присоединяюсь к вопросу

это - явно не сиротский тюненх

Mura · Сообщение 25 июл 2008, Пт 6:01

BNR34 писал(а):
ejislesa писал(а):
Mura писал(а):сИроты

короче, я заказал первый кит на Ротрексе

http://www.kraftwerksusa.com/product-de ... oductId=46

посмотрим что из этого выйдет
Дима, а кто заказал?
что будете по двиглу делать?
каков общий бюджет?
Ожидаемые результаты?
присоединяюсь к вопросу

к сожалению, это не в мск, а вообще в другую страну

АЕМ поставят и настроят

а вот по мотору не знаю пока их планы. С С2к мотора легко снимаются 500 сил, вопрос , что делать с трансмиссией, уж больно там все хлипкое. Я бы ограничился 350 на стандартном моторе

BNR34 · Сообщение 25 июл 2008, Пт 7:49

вопрос не значит покупка

в одной диминой фразе порой больше смысла чем во всем топике

350 л.с на колесах или на маховике?

alen · Сообщение 25 июл 2008, Пт 8:11

Mura писал(а):С С2к мотора легко снимаются 500 сил, вопрос , что делать с трансмиссией, уж больно там все хлипкое. Я бы ограничился 350 на стандартном моторе

Дима, 350 на сток может возыметь неприятный эффект на ф20с.. или ты имеешь в виду с кофкой?

а все что касается трансмиссии - колхозить!

Mura · Сообщение 25 июл 2008, Пт 10:54

alen писал(а):
Mura писал(а):С С2к мотора легко снимаются 500 сил, вопрос , что делать с трансмиссией, уж больно там все хлипкое. Я бы ограничился 350 на стандартном моторе
Дима, 350 на сток может возыметь неприятный эффект на ф20с.. или ты имеешь в виду с кофкой?
а все что касается трансмиссии - колхозить!

на маховике

нормально все, на с2к наддутых обычно небольшой момент , на компрессоре центробежном он будет тянутся и не падать до отсечки, за счет этого большие силы легко делаются

BNR34 · Сообщение 25 июл 2008, Пт 14:49

400 снимают америкосы на турбо ките фулл рейс стейдж3 с колес на сток поршнях...
видосы в сети есть... и на сайте dragtimes.com

Если так, то смысла что-то ставить больше чем турбо кит гредди нет смысла... Самое оптимальное по цене/качество получается

Можно разжать мотор если мало будет и дунуть 0.8-0.9?
Говорят турбо кит гредди больше чем 350 на колесах не даст...

Сколько стоит ковка если чо? Какая производители лучше?
Что следует брать, полностью группу или только поршня?

Nikolaй · Сообщение 25 июл 2008, Пт 15:18

Я могу ошибаться, но по моему на АР1 на йапонках и так кованные поршня стоят?

Не проще поставить компрессор, мне кажется это оптипальное цена/качество?

BNR34 · Сообщение 25 июл 2008, Пт 16:06

компрессоры подороже стоят... и не известно чо там с блоками управления... турбо кит гредди болт-он... поставил и поехал и у тебя типа 300 л.с на колесах...

Mura · Сообщение 25 июл 2008, Пт 17:08

мне кажется, что компрессор чуть получше если ставить на неразжатый атмосферный мотор, так он хорошо дышит и компрессору дает

если ставить плохую турбу на неразжатый мотор , то оно начнет детонит на меньших наддувах, чем начнет детонить компрессорный

ну или ставить хороший манифолд и турбу

BNR34 · Сообщение 25 июл 2008, Пт 17:40

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/a ... c170247712

болтон имеется ввиду, что не надо ничего изготавливать гнуть и варить все прикрутил и поехал... максимум, что нужно там сделать - это изменить настройки и-мениджа для конкретной машины...
Тем более этот кит CARB apporoval и в америке все его ставят на раз...

Как вы умудряетесь всегда так скромно, абсолютно не задевая собеседника, упоминать о своем невероятном привосходстве в области тюнинга?

to mura
Получается что интересней ставить чарджер...
Сможет ли комптеч или вортекс дать с колес 350 л.с?

Сашка · Сообщение 25 июл 2008, Пт 17:43

BNR34 писал(а):Как вы умудряетесь всегда так скромно, абсолютно не задевая собеседника, упоминать о своем невероятном привосходстве в области тюнинга?

ибо опыт не пропьешь!