[RRR]

Иди к параше поближе.

Решил позвать меня поближе к себе ???

Подальше.

[Andron83]

горячо тут у вас)) но я бы тоже ставил от греха подальше вверх фитингами, если совсем никак то вбок, при этом напор должен быть внизу

[Artem-Makarchuk]

горячо тут у вас)) но я бы тоже ставил от греха подальше вверх фитингами, если совсем никак то вбок, при этом напор должен быть внизу

Кто нибудь может дать адекватный ответ почему нельзя вещать штуцерами вниз? Про теорию воздушного пузыря я уже слышал))

[Andron83]

горячо тут у вас)) но я бы тоже ставил от греха подальше вверх фитингами, если совсем никак то вбок, при этом напор должен быть внизу

Кто нибудь может дать адекватный ответ почему нельзя вещать штуцерами вниз? Про теорию воздушного пузыря я уже слышал))

ну раз слышал, чем она тебе не нравится?

[talyan]

я пузыри видел на машине у которой прозрачные шланги стояли. а вазелин походу ниразу в жизни не снимал маслонасос с исправной машины отсюда у него и масло стекает полностью из мотора

[Кевин]

Кстати, со сход-развалом тоже дела не очень обстоят. Морда стоит не ровно. Вроде по нижним контрольным точкам все нормально, надо промерять верх. Да и лежит тачка на 1 см ниже по левому переднему колесу.
В общем, буду разбираться.

[Artem-Makarchuk]

Тысяча извинений, но я все о том же.

Вчера узнал, что на турбовом Астон Мартине, масляный кулер тоже висит штуцерами вниз и более того магистрали уходят еще ниже....

Возникает вопрос, инженеры Астон Мартина идиоты или не слышали о фундаментальной теории воздушного пузыря Таляна ???

[talyan]

Тысяча извинений, но я все о том же.

Вчера узнал, что на турбовом Астон Мартине, масляный кулер тоже висит штуцерами вниз и более того магистрали уходят еще ниже....

Возникает вопрос, инженеры Астон Мартина идиоты или не слышали о фундаментальной теории воздушного пузыря Таляна ???

они скорее всего не такие идиоты как ты и слышали про такое устройство как обратный клапан. я видел на стоковых машинах (нехондах) обартные клапана чтобы масло не стекало назад. а ты видимо нет. из той же серии как масо стекает из мотора все в поддон

[PvM]

Ага, там еще и термостат есть наверняка, который перекрывается на холодную

[talyan]

Ага, там еще и термостат есть наверняка, который перекрывается на холодную

артмека сделал все как на астон мартин

[talyan]

первая попавшаяся ссылка на дремучий мотор специально для артема и команды. он же просил его учить
https://www.drive2.ru/l/4973109/
просто как пример.

[FaustoR]

да похуй как идут трубки, гораздо важнее другое - выходы из кулька выше или ниже проставки- если ниже- все хорошо, если выше- пизда. на всех примерах выходы ниже и все хорошо, а на ек инжынэра выше -> пизда, вася, переделывай

[talyan]

да похуй как идут трубки, гораздо важнее другое - выходы из кулька выше или ниже проставки- если ниже- все хорошо, если выше- пизда. на всех примерах выходы ниже и все хорошо, а на ек инжынэра выше -> пизда, вася, переделывай

эт понятно. мыж фоточку обсуждаем наверное лучше не наполнять каждй раз маслокуль чем каждый раз наполнять?

[Artem-Makarchuk]

Очень люблю посты со словами, наверное, должно быть, скорее всего, возможно, я думаю, мне кажется ..
На таких постах прям хочется учиться и впитывать новые знания ))

[Artem-Makarchuk]

Тысяча извинений, но я все о том же.

Вчера узнал, что на турбовом Астон Мартине, масляный кулер тоже висит штуцерами вниз и более того магистрали уходят еще ниже....

Возникает вопрос, инженеры Астон Мартина идиоты или не слышали о фундаментальной теории воздушного пузыря Таляна ???

они скорее всего не такие идиоты как ты и слышали про такое устройство как обратный клапан. я видел на стоковых машинах (нехондах) обартные клапана чтобы масло не стекало назад. а ты видимо нет. из той же серии как масо стекает из мотора все в поддон

Толик, расскажи пожалуйста, а сколько масла после остановки двс остается во взвешенном состоянии ???

И вообще Толик ты в курсе как работают Подшипники в двс ??

[talyan]

Толик, расскажи пожалуйста, а сколько масла после остановки двс остается во взвешенном состоянии ???

И вообще Толик ты в курсе как работают Подшипники в двс ??

артем после ваших высеров про интеркулер и температуру масла которая растет как и антифризная я не считаю нужным тратить время на хоть сколько конструктивный диалог ибо его с вами не получить.

[koha]

У меня вынос фильтра грекс расположен на лонжероне, фитинги ниже. По поводу стекает не стекает, датчик давления оживает так же как и вообще без всяких выносов. Но переделывать буду - обдув хуевый

[Artem-Makarchuk]

Толик, расскажи пожалуйста, а сколько масла после остановки двс остается во взвешенном состоянии ???

И вообще Толик ты в курсе как работают Подшипники в двс ??

артем после ваших высеров про интеркулер и температуру масла которая растет как и антифризная я не считаю нужным тратить время на хоть сколько конструктивный диалог ибо его с вами не получить.

Толь, а че ты по-пидорски сливаешься ???
Т.е. тебе настолько пох на наши поделки, что сил нет молчать, что штуцера вниз и масло у нас сливается полностью, но как только тебя к стенке прижали, вы с Рино сразу замолкаете ???

Я могу точно назвать сколько масла стекает из ДВС и сколько масла в нем остается.

А твое не знание того, как работает подшипник скольжения вызывает только удивление....

[li$]

ты вабще уверен в том что ты пишешь?
хуевый из тебя дартаньян
по части инжиниринга -

[Rooman]

А тем разве не роликовые подшипники стоят?