Civiс [eg4] => [ep3] => [fd2] TypeR - Страница 43

СеНьКа · Сообщение 15 май 2016, Вс 8:51

koha писал(а):Талян, у тебя с чю вообще бед беда. Это был сарказм. А будешь выебываться, ненароком сядешь в лужу. Я с уважением отношусь к людям с руками и головой, но до определённого момента. Про шрус бля слышал...

talyan · Сообщение 15 май 2016, Вс 10:56

koha писал(а):Талян, у тебя с чю вообще бед беда. Это был сарказм. А будешь выебываться, ненароком сядешь в лужу. Я с уважением отношусь к людям с руками и головой, но до определённого момента. Про шрус бля слышал...

идет дельная беседа. человек пытается узнать нюансы. внимание вопрос. нахуй вылезает очередной петросян?
я спросил про ровные привода у того кто общался с тем человеком у которого заветный вшывик. еще вопросы есть?

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 10:51

Ни хуя вы тут написали за выходные, два дня был на треке, субботу тренька до талова в воскресенье этап вчера только в 11 ночи домой вернулся, на днях отчет запилю.

Полыхнули кстати люто

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 11:02

talyan писал(а):ну и эта. типо коробки ненадежные. ты вкурсе что порвать к серию тоже нетрудно?
слышал про срезанную вторую?
ты охренеешь от ценников на это направление

Толь я вкурсе ценников на моторы, кпп и тюнячки для К серии, но все равно рано или поздно к этому приду. На сегодняшний день, нормально турбануть Д серию выйдет в пол цены свапа на К мотор.

У меня концепция пока, такая: кпп 6ти ступка от дц5 плюс К20А3 160 сил, с таким сетапом останусь в том же классе что и сейчас в обоих чемпионатах в которые езжу. Откатаю так сезон, вкачусь, подкину К мотор по мощнее.

talyan писал(а):
vlad77736 писал(а):он выставлял мотор по уровню, что бы привода ровно стояли
зачем?

ну он в курсе что такое ШРУС, и я тоже

я ему задавал этот вопрос, он сказал что все свапы К моторов в ег которые он видел, имели проблемы с приводами.

skyren писал(а):
talyan писал(а):
skyren писал(а):если рассуждать, как ваш толковый паринь, то вы должны на D моторах ебать все, что только движется.
про 10 см это я пишу. движение на 2 см это из серии чувства прихода от нулевика.
больше вопросов про высоту установки мотора а не то как его назад задвинуть.хотя может внатуре парниша установил к серию к телевизору а потом все сделал как надо
Вова пишет, что у толкового паринька, опора на уровне чашки, а это даже больше 10 см.
Если еще у этого паринька стоит стоковый полуподрамник, то грош цена этому париньку с его толковостью...

По поводу толковости парня, это мое личное мнение, человек который своими руками собрал такую машину, по моему мнению, толковый, давайте дальше на эту тему не будем.

По поводу расположения мотора, вот нашел фотки как у него стоит мотор.

С таким расположением у него были проблемы с кпп которая упиралась в рейку, он там что то запиливал. Подрамник стоковый но возможно что то доделывал там, подробностей не знаю. Выпускной коллектор он сварил сам, полностью, за образец брал коллектор skunk2.

Матвей · Сообщение 16 май 2016, Пн 12:58

красота пиздец

talyan · Сообщение 16 май 2016, Пн 13:33

vlad77736 писал(а):Толь я вкурсе ценников на моторы, кпп и тюнячки для К серии, но все равно рано или поздно к этому приду. На сегодняшний день, нормально турбануть Д серию выйдет в пол цены свапа на К мотор.

У меня концепция пока, такая: кпп 6ти ступка от дц5 плюс К20А3 160 сил, с таким сетапом останусь в том же классе что и сейчас в обоих чемпионатах в которые езжу. Откатаю так сезон, вкачусь, подкину К мотор по мощнее.

ну тут да дешман мотор. но все равно если берешь 6ступ то сразу это гп другая если затычные гонки то вплоть до 6,3 и блока оно не помешает дохлому мотору

vlad77736 писал(а): С таким расположением у него были проблемы с кпп которая упиралась в рейку, он там что то запиливал. Подрамник стоковый но возможно что то доделывал там, подробностей не знаю. Выпускной коллектор он сварил сам, полностью, за образец брал коллектор skunk2.

я все время смотрю что мол вот там хонда ебашит а там гладкий слик.

странно что тот парень который заморочился на такой покрас кузова ебался с двс задвигая его назад. просто не перенес переднюю ось вперед. удлинив базу он бы нехуево получил ништяков. поболее чем просто задвинуть мотор назад. мне похуй кто там чо придумал. у нас свой тернистый путь.
насчет того что он ебался изза проблем с приводами. это вообще извини но это просто нечто.
вот относительно ровный трек кемерово и пружины спереди 22 чо там ровно выставлять то? а если тачка крены имеет побольше? и дорога не такая ровная?

skyren · Сообщение 16 май 2016, Пн 14:47

у парня опоры для кузова ЕК, у меня так же они расположены, но чтобы опоры были у подрамника, нужно их двинуть как раз см на 10, тогда подрамник будет только кастом!

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:27

skyren писал(а):у парня опоры для кузова ЕК, у меня так же они расположены, но чтобы опоры были у подрамника, нужно их двинуть как раз см на 10, тогда подрамник будет только кастом!

Ренат, все правильно у него опоры для ек.
Уточнил у него, с подрамником он ничего не делал, только переварил крепление подушки

Ладно, я уже примерно представляю для себя объем работы который нужно сделать что бы установить опоры для ек в кузов ег и пока что плюсы от этого очень сомнительные.
Скорее всего пойду по пути более болт он свапа ...

talyan · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:28

vlad77736 писал(а):
skyren писал(а):у парня опоры для кузова ЕК, у меня так же они расположены, но чтобы опоры были у подрамника, нужно их двинуть как раз см на 10, тогда подрамник будет только кастом!
Ренат, все правильно у него опоры для ек.
Уточнил у него, с подрамником он ничего не делал, только переварил крепление подушки

Ладно, я уже примерно представляю для себя объем работы который нужно сделать что бы установить опоры для ек в кузов ег и пока что плюсы от этого очень сомнительные.
Скорее всего пойду по пути более болт он свапа ...

зачем брать опоры под ек если можно взять опоры под ег?

skyren · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:34

vlad77736 писал(а):
skyren писал(а):у парня опоры для кузова ЕК, у меня так же они расположены, но чтобы опоры были у стаканов стоек, нужно их двинуть как раз см на 10, тогда подрамник будет только кастом!
Ренат, все правильно у него опоры для ек.
Уточнил у него, с подрамником он ничего не делал, только переварил крепление подушки

Ладно, я уже примерно представляю для себя объем работы который нужно сделать что бы установить опоры для ек в кузов ег и пока что плюсы от этого очень сомнительные.
Скорее всего пойду по пути более болт он свапа ...

смысла нет.
может они ему по халяве достались, как и мне.
если ставить опоры от ЕГ, то привода подходят от тупера дц5 (при наличии ступиц спек98 дц2). с опорами от ЕК, левый привод не подходит, т.к. свап с этими опорами немного смещен в сторону опоры кпп.
короче не заморачивайся опорами для всапа в кузов ЕК, ставь те, которые положены на твой кузов.

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:35

talyan писал(а):
vlad77736 писал(а):
skyren писал(а):у парня опоры для кузова ЕК, у меня так же они расположены, но чтобы опоры были у подрамника, нужно их двинуть как раз см на 10, тогда подрамник будет только кастом!
Ренат, все правильно у него опоры для ек.
Уточнил у него, с подрамником он ничего не делал, только переварил крепление подушки

Ладно, я уже примерно представляю для себя объем работы который нужно сделать что бы установить опоры для ек в кузов ег и пока что плюсы от этого очень сомнительные.
Скорее всего пойду по пути более болт он свапа ...
зачем брать опоры под ек если можно взять опоры под ег?

не знаю, может были под рукой у него

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:36

skyren писал(а):
vlad77736 писал(а):
skyren писал(а):у парня опоры для кузова ЕК, у меня так же они расположены, но чтобы опоры были у стаканов стоек, нужно их двинуть как раз см на 10, тогда подрамник будет только кастом!
Ренат, все правильно у него опоры для ек.
Уточнил у него, с подрамником он ничего не делал, только переварил крепление подушки

Ладно, я уже примерно представляю для себя объем работы который нужно сделать что бы установить опоры для ек в кузов ег и пока что плюсы от этого очень сомнительные.
Скорее всего пойду по пути более болт он свапа ...
смысла нет.
может они ему по халяве достались, как и мне.
если ставить опоры от ЕГ, то привода подходят от тупера дц5 (при наличии ступиц спек98 дц2). с опорами от ЕК, левый привод не подходит, т.к. свап с этими опорами немного смещен в сторону опоры кпп.
короче не заморачивайся опорами для всапа в кузов ЕК, ставь те, которые положены на твой кузов.

я правильно понимаю, что мне по любому придется переходить на ступиц спек98 так как под мои (сейчас спек96 стоят) я не подберу болт он привода?

skyren · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:38

подберешь, гранаты от овоща какого то подходят. но выбора колес нет.

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:40

skyren писал(а):подберешь, гранаты от овоща какого то подходят. но выбора колес нет.

у меня 3 комплекта дисков с такой разболтовокой сейчас

skyren · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:43

vlad77736 писал(а):
skyren писал(а):подберешь, гранаты от овоща какого то подходят. но выбора колес нет.
у меня 3 комплекта дисков с такой разболтовокой сейчас

шириной 9?

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:45

skyren писал(а):
vlad77736 писал(а):
skyren писал(а):подберешь, гранаты от овоща какого то подходят. но выбора колес нет.
у меня 3 комплекта дисков с такой разболтовокой сейчас
шириной 9?

нет конечно
а с К мотором в 160сил резина в каком размере нужна будет?
слики на 17ть на 8дюймов по моему нормально садятся

skyren · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:47

на 9 лучше!
на 160 силах хз далеко ли уедешь, вообще это шляпа мотор

хотя если кпп от тупера с гп 5.8 или 6.3 поставишь, то будет более менее.

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:49

skyren писал(а):на 9 лучше!
на 160 силах хз далеко ли уедешь, вообще это шляпа мотор
хотя если кпп от тупера с гп 5.8 или 6.3 поставишь, то будет более менее.

ну пока исходим из бюджета, для нашего картодрома все лучше будет чем Д мотор да и на ралли спринт про поинтереснее уже будет ехать

Tony_S · Сообщение 16 май 2016, Пн 15:51

vlad77736 писал(а): У меня концепция пока, такая: кпп 6ти ступка от дц5 плюс К20А3 160 сил, с таким сетапом останусь в том же классе что и сейчас в обоих чемпионатах в которые езжу.

Вова, а как ты останешься в 2000 если там до 150 сил? Если регламент не поменяют, то ты попадешь в 3000 с дохлым мотором. Тогда уж сразу надо топовый К20 впихивать.

vladvitt · Сообщение 16 май 2016, Пн 16:09

В субботу 14го мая в 8 утра загрузили eg и поехали в сторону Усть лабинска, по дороги заскочил в Краснодар, там к нам присоединились еще пару госчегов и в 13:00 мы были на месте.
Там на уже ждал Матвей.

Разгрузили машину, заселились и пока было не много народу двинулись тренироваться. Машина была на повседневном комплект рс3 и с собой взяли комплект 888. Обули 888 так как хотели замериться на этой резине. Катались троем на eg по очереди, по стандартному конфигу.

В итоге на каждый сделал по 2 сессии по 5ть кругов, время стабильно у всех троих 0:56 - 0:57

Мо полыхает в поворте на пушкастволе

Переобулись на рс3 и начали наваливать дико,

после второй сессии я распечатал 56 секунд

Далее все улучшились и самое быстро время, в тот день, на eg было 0:55:3

Матвей вообще люто бомбанул 0:52:46

Затем было пиво, шашлык и безудержное веселье