длинные шаровые - Страница 12

denis-k · Сообщение 02 авг 2014, Сб 0:16

1Type-r142 писал(а):
MvP писал(а):Castrol LMX - смазка литиевая зеленая
нормал?
Паше Sniger'у приходила смазка со стойками спун! Намазали грит, на субарике товарища, резьбу в креплениях подвески и через 2 года все от трещетки откручивается)

Я ее мажу скорее для самоуспокоения )))

denis-k · Сообщение 02 авг 2014, Сб 0:20

Scarmelion писал(а):У меня вопрос, что помешает шаровой раскрутиться от вибраций и поворотов кулака? Как туда смазку мазать, если оно может раскрутиться?

В комплекте с шаровой идет большая шайба (забыл сделать фото). Она по диаметру чуть больше, чем ухо кулака. Со стороны фартука тормозного диска я ее обрезал, а со свободной стороны загнул на гайку самой шаровой, типа стопорная шайба.

1Type-r142 · Сообщение 02 авг 2014, Сб 5:46

denis-k писал(а):
1Type-r142 писал(а):
MvP писал(а):Castrol LMX - смазка литиевая зеленая
нормал?
Паше Sniger'у приходила смазка со стойками спун! Намазали грит, на субарике товарища, резьбу в креплениях подвески и через 2 года все от трещетки откручивается)
Я ее мажу скорее для самоуспокоения )))

то есть типа совсем не помогает?

denis-k · Сообщение 03 авг 2014, Вс 3:40

1Type-r142 писал(а): то есть типа совсем не помогает?

ХЗ, я часто подвеску кручу, поэтому не успевает прикипеть так, чтобы шляпы болтов отваливались. Намазать не долго, да их хуже точно не будет.

NickVIP · Сообщение 11 авг 2014, Пн 10:08

denis-k писал(а): Я ее мажу скорее для самоуспокоения )))

она решает)

denis-k · Сообщение 06 сен 2014, Сб 12:35

Открутились

поставил сток...

tana2330 · Сообщение 07 сен 2014, Вс 1:17

denis-k писал(а):Открутились поставил сток...

Ктонибудь решил вопрос с раскрувиванием шаровой?

Noodle · Сообщение 13 янв 2015, Вт 2:42

Скажите кто ставил, как себя ведёт продольный рычаг? он меняет своё положение ближе к крылу или нет?

Vov_chik63 · Сообщение 26 янв 2015, Пн 15:32

tana2330 писал(а):
denis-k писал(а):Открутились поставил сток...
Ктонибудь решил вопрос с раскрувиванием шаровой?

Фиксатора резьбовых соединений туда

twente · Сообщение 26 дек 2015, Сб 4:24

так что же получается, чтобы полностью восстановить заводскую кинематику работы двухрычажной подвески на занижении (в.т.ч. избежать ударов верхнего рычага об стакан), помимо установки длинной шаровой нужно еще и укорачивать кулак как раз на длину шаровой???

9r0n · Сообщение 26 дек 2015, Сб 21:30

Сории.. В какой момент стакан пилить? Минус сколько?

twente · Сообщение 28 дек 2015, Пн 8:02

9r0n писал(а):Сории.. В какой момент стакан пилить? Минус сколько?

у меня еще вроде не бъет, т.к. сильно не занижал еще. но в планах занижать еще и хочется чтобы подвеска работала правильно и ниче не долбило.
длинной шаровой мы опускаем горизонтальную линию крепления нижнего рычага и центра шаровой - это правильно, но при этом еще больше поднимаем задранный от занижения верхний. получается, что теперь на ходе сжатии верхний рычаг будет еще больше укорачиваться и увеличивать динамический развал. ну и естественно долбить об стакан...
выход вернуть правильное положение верхнего рычага видется только один - укорачивать кулак

denis-k · Сообщение 29 дек 2015, Вт 8:55

twente писал(а): у меня еще вроде не бъет, т.к. сильно не занижал еще. но в планах занижать еще и хочется чтобы подвеска работала правильно и ниче не долбило.
длинной шаровой мы опускаем горизонтальную линию крепления нижнего рычага и центра шаровой - это правильно, но при этом еще больше поднимаем задранный от занижения верхний. получается, что теперь на ходе сжатии верхний рычаг будет еще больше укорачиваться и увеличивать динамический развал. ну и естественно долбить об стакан...
выход вернуть правильное положение верхнего рычага видется только один - укорачивать кулак

А с чего ты взял, что при занижении (адекватном) верхний рычаг будет "долбить об стакан"?
Ты быстрее крылья с амортами выбросишь прежде чем у тебя верхний рычаг достанет до стакана.

twente · Сообщение 30 дек 2015, Ср 1:20

denis-k писал(а): А с чего ты взял, что при занижении (адекватном) верхний рычаг будет "долбить об стакан"?
Ты быстрее крылья с амортами выбросишь прежде чем у тебя верхний рычаг достанет до стакана.

речь о существенном занижении. практика говорит о другом - за примерами далеко ходить не надо, даже в этой теме несколько сталкивались с подобным, знаю еще примеры, особенно когда верхний рычаг тюн.

denis-k · Сообщение 30 дек 2015, Ср 6:27

denis-k · Сообщение 30 дек 2015, Ср 6:28

twente писал(а):
denis-k писал(а): А с чего ты взял, что при занижении (адекватном) верхний рычаг будет "долбить об стакан"?
Ты быстрее крылья с амортами выбросишь прежде чем у тебя верхний рычаг достанет до стакана.
речь о существенном занижении. практика говорит о другом - за примерами далеко ходить не надо, даже в этой теме несколько сталкивались с подобным, знаю еще примеры, особенно когда верхний рычаг тюн.

У тебя какое занижение, что "бьет в стакан"? И "существенное" - это сколько в мм? У меня -30 и это более чем достаточно для активной езды по нашим дорогам, чуть что уже трет защиту арок, а кромки крыльев резина уже давно сама завальцевала.
Хотя если ты решил соревноваться с тазиками, кому "труднее переехать через папироску", тогда да - проблема.

P.S. Хня все эти удлинённые шаровые. Коль занижаешь, то делай грамотно - аморты соответствующие, сход-развал, а шаровые - это последнее о чем надо думать.

Sokolik · Сообщение 30 дек 2015, Ср 8:34

Я тут видел, что кулак укорачивают.

tana2330 · Сообщение 30 дек 2015, Ср 13:43

denis-k писал(а):
twente писал(а):
denis-k писал(а): А с чего ты взял, что при занижении (адекватном) верхний рычаг будет "долбить об стакан"?
Ты быстрее крылья с амортами выбросишь прежде чем у тебя верхний рычаг достанет до стакана.
речь о существенном занижении. практика говорит о другом - за примерами далеко ходить не надо, даже в этой теме несколько сталкивались с подобным, знаю еще примеры, особенно когда верхний рычаг тюн.
У тебя какое занижение, что "бьет в стакан"? И "существенное" - это сколько в мм? У меня -30 и это более чем достаточно для активной езды по нашим дорогам, чуть что уже трет защиту арок, а кромки крыльев резина уже давно сама завальцевала.
Хотя если ты решил соревноваться с тазиками, кому "труднее переехать через папироску", тогда да - проблема.

P.S. Хня все эти удлинённые шаровые. Коль занижаешь, то делай грамотно - аморты соответствующие, сход-развал, а шаровые - это последнее о чем надо думать.

причем здесь сход развал, аморты

есть винты мтс техникс, выкрутил их в самое нижние положение, оказалось мало, хотел чтобы арка четко над колесом была, поставил удлиненные шаровые, морда упала как надо, на минус 3см где-то, пришлось даже винты вверх поднять чуть.
начало после этого долбить в стакан даже на самой мелкой неровности, думал пилить стакан но это писец колхоз как у великого стэнсера на коричневом хэтче
знакомый из дф дал номер механика из гт шопа который за 4 рубля пильнул кулак на 3см
когда он мне их отдавал я даже не поверил, что так сварить можно, как с завода, в итоге 2 года езжу и ниче не отъбнуло

skyren · Сообщение 30 дек 2015, Ср 13:45

шляпа какая то про кулак.

Sokolik · Сообщение 30 дек 2015, Ср 17:09

skyren писал(а):шляпа какая то про кулак.

Я тоже охуел.