EuroR H22A - Страница 2

crz · Сообщение 25 июн 2008, Ср 23:43

только кажется никому это не надо, у всех давно свое мнение по этому поводу сложилось... да и про К серию все верно

RentoN · Сообщение 25 июн 2008, Ср 23:53

верно то верно
только К стоит совсем других денег...

Сашка · Сообщение 25 июн 2008, Ср 23:55

пляхо, нибрать, штоль жынке еврея?

crz · Сообщение 25 июн 2008, Ср 23:57

Сашка писал(а):пляхо, нибрать, штоль жынке еврея?

брать, брать !
но не тюнить

Сашка · Сообщение 25 июн 2008, Ср 23:59

надо уломать на дс2!

Сашка · Сообщение 26 июн 2008, Чт 0:20

RRR писал(а):
crz писал(а):брать, брать !
но не тюнить
Золотые слова.

лучший тюнинг - фулрэйс на 35м гаррете?

Сашка · Сообщение 26 июн 2008, Чт 0:32

RRRинат, продуй майу двиглу?

RRR-CusTIGomZ

Сообщение 26 июн 2008, Чт 0:33

маниаки блин...атмо забываем...(

maniakk · Сообщение 26 июн 2008, Чт 0:43

Mura писал(а):самый мощный х22 что был на стенде, это евроР - 225 типа лс

там были
поршня под заказ суперлегкие
шатуны чуть ли не алюминиевые
выпуск
впуск
голову не делали

поэтому с головой думаю возможно 240

ы

http://maniakk.spb.ru/img/fae64f671317a ... d62e48.jpg

мотор - сток, впуск\выпуск, хром, и по мелочам...

BigCat · Сообщение 26 июн 2008, Чт 1:27

Да хороший мотор... За свои деньги... При одних и тех же затратах на комплект х22 зарулит любой другой вариант без вопросов... Если речь идет о свапе... Хоть атмо, хоть турбо... Я не знаю почему его не любят...

Но интегра с х22 едет быстре интегры с в18сР... хотя оба 200 сил... Не смотря не более длинную коробку... Заставить его работать на соответствующих оборотах вполне реально... Только К20 хваленый с коробкой от х22 вообще никуда не поедет... Он то и едет изза коробки этой своей смешной... Да маховика в стоке гораздо более легкого и прочих улучшайзеров в стоке... Но это все решаемо... В том же бестмоторинге прел легко так ехал... по кольцу... по всей зоне оборотов... А интегра бедная с втек-килерами заткнулась... хоть и много мощности якобы было у нее... И в реальной жизни это чувствуется... х22 цуцик седан 14.2 по г-теху ехал... К20 чет еще ни один такой прыти не показал в стоке... По крайней мере у нас...

Что касается замеров... уже была тема... про мощность с колес... и про мощность расчетную с маховика... есть основания полагать, что В, К и Х серии имеют очень разные потери... И было бы интересно сравнить мощность на колесах... Причем на одном и том же передаточном отношении... А то получается что 6я у итр короче 5й у прела...

sok · Сообщение 26 июн 2008, Чт 1:43

зря ты это написал, да еще и в пол второго ночи - Рината разбудешь, ругаться будет, не заснет потом

TaHu4ka · Сообщение 26 июн 2008, Чт 6:11

а Хондату какую поставить для начала хоть? S300? чем они хоть отличаются S100-S200 и S300??

Mura · Сообщение 26 июн 2008, Чт 7:59

TaHu4ka писал(а):а Хондату какую поставить для начала хоть? S300? чем они хоть отличаются S100-S200 и S300??

c300

c100-c200 - каменный век, долго рассказывать.

И еще придется переделать датчик хоолостого хода на прелюдовский и там еще по мелочи

TaHu4ka · Сообщение 26 июн 2008, Чт 8:49

Mura писал(а):
TaHu4ka писал(а):а Хондату какую поставить для начала хоть? S300? чем они хоть отличаются S100-S200 и S300??

c300

c100-c200 - каменный век, долго рассказывать.

И еще придется переделать датчик хоолостого хода на прелюдовский и там еще по мелочи

ок созвонимся

Sergey K · Сообщение 27 июн 2008, Пт 1:20

Mura писал(а):
TaHu4ka писал(а):а Хондату какую поставить для начала хоть? S300? чем они хоть отличаются S100-S200 и S300??

c300

c100-c200 - каменный век, долго рассказывать.

И еще придется переделать датчик хоолостого хода на прелюдовский и там еще по мелочи

Про датчик понятно... а какие еще мелочи?

bakzz · Сообщение 27 июн 2008, Пт 3:28

выпуск да, выпуск говно! мелочно и заметно)

эххх а как раньше все меня хаили когда я грил что ф20 интереснее))))

Systematick · Сообщение 27 июн 2008, Пт 12:52

Mura писал(а):
Systematick писал(а):
"вы просто не умеете их готовить"

приезжайте и готовьте, Николай

тока чтото вам больше К-серию подавай

ну как бы не было случая, поэтому приходится ковырять отстойный К мотор

Systematick · Сообщение 27 июн 2008, Пт 12:53

RRR писал(а):
Systematick писал(а):
RRR писал(а):Друг мой, ты хоть видел это чудо живьем????
"вы просто не умеете их готовить" почему нет? но как заметил Мура, F20B лучше, хотя бы тем что пресловутый коэф. R/S (нелюбимый Ринатом ) у этого мотора выше.
патамушта бусту пох на ваш ры\си.

никуя не пох, я объяснял почему - больше не буду

Mura · Сообщение 27 июн 2008, Пт 17:29

Systematick писал(а):
ну как бы не было случая, поэтому приходится ковырять отстойный К мотор

могу предоставить опытный образец

R_Men · Сообщение 30 июн 2008, Пн 21:53

http://www.junauto.co.jp/democar/prelude/spec.html?en

забодался про это говорить. Там 270 пс на стоковых почти оборотах сцнх. Ну бошка правленная, ну коллектор впускной доработанный, ну дохера стоит это все. По крайней мере становится понятным скока надо вложить, чтоб н22 поехал

Вот построю свою интегру и если к тому времени не продам еврора, заточу по полной

))) Я у Дюка интересовался, вроде 60 килорублей стоит подготовка головы в джуне

Кстати, Дима, в 225 сильном н22 нифига не было, кроме впуска и выпуска фуджисубо. Это был еврор Андрея-Дона. Все сток, какие там поршни и шатуны, бох с тобой.