CTR07+240 л.с

Lover · Сообщение 24 июн 2008, Вт 21:10

Интересует вопрос что надо сделать на CTR07, чтобы отдача возрасла до 220-240л.с. И главное, скока денег и стоит ли это того?

Хочу чтобы был адский как ITR

P.s. думаю еще бемби от праворукого ITR поставить

RentoN · Сообщение 24 июн 2008, Вт 21:12

как я знаю там пока рулить все это нечем...

temper · Сообщение 25 июн 2008, Ср 0:06

по общению с нашим прибалтийким гуру 240 лс получили
-портинг головы
-портинг впуска
-хендемейд весь выпуск
-хондата рефлеш

werwer · Сообщение 25 июн 2008, Ср 0:50

гибрид собрать на к24 блоке мне кажется единственный верный сегодня вариант, и уже есть сделаные проекты

Василий58 · Сообщение 25 июн 2008, Ср 8:06

резалты в студию!

RentoN · Сообщение 25 июн 2008, Ср 8:41

werwer писал(а):гибрид собрать на к24 блоке мне кажется единственный верный сегодня вариант, и уже есть сделаные проекты

ага всего то ничего потом мотор регистрировать итд
+)
240 можно и так без гибридов сделать

werwer · Сообщение 25 июн 2008, Ср 9:37

мотор перерегистрировать не так сложно как кажется

на пол дня вопрос.

NITTO · Сообщение 25 июн 2008, Ср 15:21

werwer писал(а):мотор перерегистрировать не так сложно как кажется на пол дня вопрос.

рецепт на стол.....анука

Фил · Сообщение 25 июн 2008, Ср 15:37

Впуск, выпуск, впускной коллектор от FD2, портинг, рефлеш хондаты и 230 должно быть! Я мерял с ходатой и впуском 215 вроде было! выпуск еще 5-7 подкинет и еще можно найти чуть чуть!

Потом есть компрессор! + 40-50 сил на сток!

Фил · Сообщение 25 июн 2008, Ср 15:39

Брембы ставить туда не просто, есть прома готовая под FN2 но с сток дисками не встанет, нужны проставки по 20мм с каждой стороны, а это изменение колесной базы на 4 см !!! это жесть!

Василий58 · Сообщение 25 июн 2008, Ср 15:48

Фил писал(а):Брембы ставить туда не просто, есть прома готовая под FN2 но с сток дисками не встанет, нужны проставки по 20мм с каждой стороны, а это изменение колесной базы на 4 см !!! это жесть!

не базы, а колеи, Фил.

Фил · Сообщение 25 июн 2008, Ср 15:48

Тьфу попутал, колеи конечно!!

werwer · Сообщение 25 июн 2008, Ср 18:40

Фил писал(а):Впуск, выпуск, впускной коллектор от FD2, портинг, рефлеш хондаты и 230 должно быть! Я мерял с ходатой и впуском 215 вроде было! выпуск еще 5-7 подкинет и еще можно найти чуть чуть! Потом есть компрессор! + 40-50 сил на сток!

ага, щас

werwer · Сообщение 25 июн 2008, Ср 18:42

NITTO писал(а):
werwer писал(а):мотор перерегистрировать не так сложно как кажется на пол дня вопрос.
рецепт на стол.....анука

да вот как раз
http://hondamotor.ru/board/index.php?sh ... =28399&hl=

RentoN · Сообщение 25 июн 2008, Ср 22:07

т.е спокойно разрешают ставить мотор который на сивик никогда не ставили?

duran · Сообщение 25 июн 2008, Ср 22:28

Фил а сколько кит промы стоит с дисками на fn2? болт он

londone · Сообщение 26 июн 2008, Чт 3:04

RentoN писал(а):т.е спокойно разрешают ставить мотор который на сивик никогда не ставили?

А почему нет?

RentoN · Сообщение 26 июн 2008, Чт 8:27

ну не знаю... Тогда надо 2.3 турбо ставить сразу +)

Василий58 · Сообщение 26 июн 2008, Чт 8:40

RRR писал(а):скока прожрал - это ваще пипец.

ну-ну, еще пару свапов порегишь и рекары малЫ станут

werwer · Сообщение 26 июн 2008, Чт 9:18

RRR писал(а):
werwer писал(а):
NITTO писал(а): рецепт на стол.....анука
да вот как раз
http://hondamotor.ru/board/index.php?sh ... =28399&hl=
Ну я прям прослезился, это видимо репортаж из Гондураса, я регистрировал в ЕП3 мотор К20А вместо К20А2....заняло в спокойном темпе 2 недели и тыщ 10рублей, ни рубля коррупционерам....так по мелочам, справка из НАМИ, мед справки и тд и тп, а скока прожрал - это ваще пипец.

у нас тут это вам не там...

питер культурная столица, даже перелётные птицы пролетая над нашим городом терпят! и двигатели у нас за 2200 регистрируют и пол дня, чётко всё.....