HONDA S2000 AMUSE GT1 - Страница 38

u.r.dos · Сообщение 19 ноя 2015, Чт 15:49

sasha писал(а): +100, компрессор весу добавляет минимально, тяга и момент есть на всех оборотах, втек так же чувствуется... эске свапы не нужны, у нее отличный атмо мотор, если его дополнить надувом то вообще песня.

Саня, ответь в личку на драйве

Yuri_46 · Сообщение 19 ноя 2015, Чт 15:52

sasha писал(а):
Ske99 писал(а):нах вообще такие переделки , только портить машину . Компрессор да куда не шло , а ебаться со свапами ну его .
+100, компрессор весу добавляет минимально, тяга и момент есть на всех оборотах, втек так же чувствуется... эске свапы не нужны, у нее отличный атмо мотор, если его дополнить надувом то вообще песня.

Так к наддуву то подготовиться надо, чтоб не остаться у разбитого корыта через неделю

sasha · Сообщение 19 ноя 2015, Чт 15:59

u.r.dos писал(а):
sasha писал(а): +100, компрессор весу добавляет минимально, тяга и момент есть на всех оборотах, втек так же чувствуется... эске свапы не нужны, у нее отличный атмо мотор, если его дополнить надувом то вообще песня.
Саня, ответь в личку на драйве

ответил, я туда раз в месяц захожу, делать там нечего...

ставил АЕМ вместе с компрессором.

Agitator · Сообщение 19 ноя 2015, Чт 20:10

Есть вопрос по опорам двига. Хочу поменять родные опоры на полиуретан, чтобы было пожёстче. Кто-то ставит Hasport, кто-то Innovate. Собственно вопрос в том, что лучше? И стоит ли переплачивать за Hasport?

skyren · Сообщение 19 ноя 2015, Чт 20:20

залей стоковые стекольным герметиком, надежнее всего вариант.

u.r.dos · Сообщение 19 ноя 2015, Чт 20:29

skyren писал(а):залей стоковые стекольным герметиком, надежнее всего вариант.

Куда их там заливать то, они же цельные, с маслом внутри ))

Agitator · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 8:09

skyren писал(а):залей стоковые стекольным герметиком, надежнее всего вариант.

Каким именно?

Rakus99 · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 8:19

Agitator писал(а):
skyren писал(а):залей стоковые стекольным герметиком, надежнее всего вариант.
Каким именно?

я думаю Ренат не знал что там все масленые подухи и залевать их не вариант )

skyren · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 8:41

Ske99 писал(а):
Agitator писал(а):
skyren писал(а):залей стоковые стекольным герметиком, надежнее всего вариант.
Каким именно?
я думаю Ренат не знал что там все масленые подухи и залевать их не вариант )

убираешь эту жидкость и заливаешь герметиком.

u.r.dos · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 9:44

skyren писал(а): убираешь эту жидкость и заливаешь герметиком.

отсосать предлагаешь штоле?

Agitator · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 11:06

Ske99 писал(а):
Agitator писал(а):
skyren писал(а):залей стоковые стекольным герметиком, надежнее всего вариант.
Каким именно?
я думаю Ренат не знал что там все масленые подухи и залевать их не вариант )

Да я хочу также повысить жесткость подушек редуктора и тоже думал об их полной замене, но может их проще залить да и все. Япы заливают их. Какой стекольный герметик кто использовал?

skyren · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 11:29

Я использовал самый дешманский.

Rakus99 · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 11:37

бери японский герметик

MOPS · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 11:43

в бест моторинге японцы еще герметик стекольный заливали в пороги.
Говорят очень собранная машина становится

Gree.VTEC · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 13:58

MOPS писал(а):в бест моторинге японцы еще герметик стекольный заливали в пороги.
Говорят очень собранная машина становится

Не герметик,а спец полиуретан жидкий

MaSSimo · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 14:01

MOPS писал(а):в бест моторинге японцы еще герметик стекольный заливали в пороги.
Говорят очень собранная машина становится

я видел как наши монтажку обычную шарошили, насмотревшись косорылых

Shmjak · Сообщение 20 ноя 2015, Пт 23:37

Поставь четырех портовую закись и будет тебе счастье от 70 до 150 сил!

Systematick · Сообщение 21 ноя 2015, Сб 1:56

Agitator писал(а):Всем привет!

Прошу ответить знающих и понимающих людей.

Вопрос в том, что есть желание поднять мощность машины на 100-150 лошадей. Хотелось бы оценить реальность сего желания и варианты исполнения. Если будут конкретные предложения, то ценник указывать не забываем (ориентировочная стоимость запчастей и ваших услуг).

Жду предложений
Лучше в личку, чтобы было поменьше срача в теме.

Компрессор кит самый идеальный вариант.

На базе компрессора Rotrex, готовые комплекты для S2000 есть у Kraftwerks и HKS

sniper · Сообщение 21 ноя 2015, Сб 12:28

ну этот ротекс за такие бабки в помойку.
Мне кажется лучше турбо может быть турбо по больше.
http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mv ... ode=hons2k

Oppossum · Сообщение 21 ноя 2015, Сб 13:11

sniper писал(а):ну этот ротекс за такие бабки в помойку.
Мне кажется лучше турбо может быть турбо по больше.
http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mv ... ode=hons2k

Да ну этот Китай.
Коллектор надо нормальный, от 1000$, а то запишешься подваривать.
Турбина тоже не Китай, та же 1000
Кулер кит нормальный можно у cxracing взять

У Тыклина с-ка по уму сделана, но мне кажется для нее лучше компрессор,
внезапные приходы на ЗП на любителя.