Skunk2 Stage 3 Pro, подбираем низ двигателя. - Страница 2

Mura · Сообщение 12 июн 2008, Чт 22:35

talyan писал(а):у меня щас в руках поршни тода. у меня вапрос их продают как оквку или просто как поршни хорошие? там очень хорошее литье но неразу не ковка

фуфел это

talyan · Сообщение 13 июн 2008, Пт 6:53

Mura писал(а):
talyan писал(а):у меня щас в руках поршни тода. у меня вапрос их продают как оквку или просто как поршни хорошие? там очень хорошее литье но неразу не ковка

фуфел это

на сайте тода у дюк рейсинг написано што это ковка я в шоке ! это литье причем тижолое достаточно. зато тода заявляет што они расширяются на одну тысячную всего.

Turing · Сообщение 13 июн 2008, Пт 10:32

talyan писал(а): на сайте тода у дюк рейсинг написано што это ковка я в шоке ! это литье причем тижолое достаточно. зато тода заявляет што они расширяются на одну тысячную всего.

Скорее всего, летье под высоким давлением, вот и расширяется так мало, т.к. состав более плотный...Стоимость относительно ковки сильно отличается?соотношение?

Systematick · Сообщение 13 июн 2008, Пт 11:48

Mura писал(а):
Systematick писал(а): style forging" со степенью 12.5
лучше перебздеть, чем недобздеть

я бы 12 ограничился наверное )))

нет, Дим

все равно прокладкой можно степень повысить и дорабтать камеру сгорания.
А именно X style forging хорошие поршня тем, что они получаются легкие!!!

talyan · Сообщение 13 июн 2008, Пт 18:39

turing писал(а):
talyan писал(а): на сайте тода у дюк рейсинг написано што это ковка я в шоке ! это литье причем тижолое достаточно. зато тода заявляет што они расширяются на одну тысячную всего.
Скорее всего, летье под высоким давлением, вот и расширяется так мало, т.к. состав более плотный...Стоимость относительно ковки сильно отличается?соотношение?

дык в стоке тоже литье под высоким давлением смысл не в этом жеж.
простоони то втирают што это ковка.

насчет цены... вы видели хоть раз тоду недорого?

короче везде наебывают....

покупал не я мне просто интересно. я еще не тратил на поршни 15 рублей денег

я лучше джейзетовские прикалхозю или эвалюшиновские

Stif · Сообщение 16 июн 2008, Пн 3:45

12.5 реально много, машина конечно же корч для гонок, но гонки порой проходят в такихместах что 98-м то запасатся приходится. Так что тут думаю 11.5-12 не более. "X style forging" только с такой чтоли СЖ, я щас по сайту CP рылся ничего ненашёл про них, мож криво рылся

Systematick · Сообщение 16 июн 2008, Пн 8:54

Stif писал(а):12.5 реально много, машина конечно же корч для гонок, но гонки порой проходят в такихместах что 98-м то запасатся приходится. Так что тут думаю 11.5-12 не более. "X style forging" только с такой чтоли СЖ, я щас по сайту CP рылся ничего ненашёл про них, мож криво рылся

есть там, в каталоге написано.

вот смотри сейчас собрали К24 со поршнями 12.5 CP - промеряли путем проливки, получилось 12.14:1 поэтому не факт, что у тебя будет 12.5
например взять стоковую прокладку, уже меньше будет, ещё можно камеру попилить немного и шлифануть - хуже не будет.

Stif · Сообщение 16 июн 2008, Пн 9:01

Пошол ещё покурю каталог

Вот посмотрел это конечно печально но X-style, токо B18 и К-серия

Systematick · Сообщение 16 июн 2008, Пн 9:23

Stif писал(а):Пошол ещё покурю каталог
Вот посмотрел это конечно печально но X-style, токо B18 и К-серия

а тебе на Х22?

Stif · Сообщение 16 июн 2008, Пн 10:04

Не CRX с B16A, хочешь сказать B18 поршни нормально встанут на B16?

Systematick · Сообщение 16 июн 2008, Пн 10:16

подойдут конечно.
вот калькулятор хороший для расчета степени:

http://www.c-speedracing.com/howto/comp ... mpcalc.php

тебе надо знать правда объем камеры в поршне.

Stif · Сообщение 16 июн 2008, Пн 11:00

Текс думаем думаем 12,5 это блин сильно

надо думать

Systematick · Сообщение 16 июн 2008, Пн 14:04

Stif писал(а):Текс думаем думаем 12,5 это блин сильно надо думать

если посчитать на калькуляторе, то че то не получается 12.5 степень с этими поршнями - выходит меньше, хотя вроде у Б16 камера в бошке больше или не так?

talyan · Сообщение 16 июн 2008, Пн 16:45

степа давай ты блок откроешь сначала и потом выводы сделаешь надо те мегаковку или нет.
может там по поршневой все хорошо

Stif · Сообщение 17 июн 2008, Вт 3:12

Да если лезть внутрь то сразу всё и менять чо по два раза туда лазить

talyan · Сообщение 17 июн 2008, Вт 3:45

Stif писал(а):Да если лезть внутрь то сразу всё и менять чо по два раза туда лазить

тогда колено максимально легкое шатуны максимально легкие и поршни максимально легкие.
доставай бабло.
у тя выпуск сток?

Stif · Сообщение 17 июн 2008, Вт 5:18

Выпуск не сток, но 4-2-1, наверна нада брать 4-1

Sergey K · Сообщение 17 июн 2008, Вт 5:26

Stif писал(а):Выпуск не сток, но 4-2-1, наверна нада брать 4-1

У вас регламентом не огавариваеться это? Типа свобода тюнинха?

Stif · Сообщение 17 июн 2008, Вт 5:29

Нет не оговаривается, хоть дудки ставь и выхлоп прямо на улицу.
Но чтоб объём 1600 и никиких закисей, надувов, даже впрыск воды запрещён

talyan · Сообщение 17 июн 2008, Вт 5:41

Stif писал(а):Выпуск не сток, но 4-2-1, наверна нада брать 4-1

тогда сварганим тебе 4,1 как у тоды и на улицу плоскую банку для прыжков