[ffuzz]

ЛЮБОЙ узел на тойоте по определению надежнее любого узла других марок

[skzerocool]

Поменял сеня шланги актуатор-турбина и актуатор-соленоид, поставил новые хомуты....и один хуй болт, передув дикий и посторонний звук

В пизду отогнал к парням которые ремонтом турбо компрессоров занимаются, по их мнению варианта 4:
1) где то все таки дырка в вакуумной системе
2) пизда актуатору
3) пизда соленоиду наддува
4) пизда улитке

Четвёртый вариант очень не хочу маслом не кидается, люфт смотрел сеня вроде норм....в общем жду вердикта)

[hondaracer]

ЛЮБОЙ узел на тойоте по определению надежнее любого узла других марок

Если такое всерьёз одному моему корешу сказать, он нахуй в грубой форме прошлёт. У него была камри

[gral]

Поменял сеня шланги актуатор-турбина и актуатор-соленоид, поставил новые хомуты....и один хуй болт, передув дикий и посторонний звук

В пизду отогнал к парням которые ремонтом турбо компрессоров занимаются, по их мнению варианта 4:
1) где то все таки дырка в вакуумной системе
2) пизда актуатору
3) пизда соленоиду наддува
4) пизда улитке

Четвёртый вариант очень не хочу маслом не кидается, люфт смотрел сеня вроде норм....в общем жду вердикта)

Чет вы тугие там в плане диагностики. Шланг от выхода из турбины напрямую на актуатор одень и все станет ясно.

[skzerocool]

А у меня два выхода на актуаторе не тугой ты наш в плане диагностики

В случае чего буст всегда режется до 0.6 если джеки чан горит, этой хуйней рулит штатный соленоид наддува через второй выход актуатора

[ffuzz]

ЛЮБОЙ узел на тойоте по определению надежнее любого узла других марок

Если такое всерьёз одному моему корешу сказать, он нахуй в грубой форме прошлёт. У него была камри

ну камри это не легендарное праворульное императорское качество

[gral]

Второй выход значит заглуши. Мне пох че там у тебя мозг режет. Сделав как я сказал ты сразу поймешь исправность актуатора. Я так понимаю у тебя одна трубка идет с выхода турбы напрямую к актуатору. А из второго выхода актуатора идет трубка на соленойд. Вот эту вторую сними и выход актуатора заглуши. Должен стать буст офф.
И это... умирающая турбина передувать не будет

[skzerocool]

Да все починили уж, была проблема с соленоидом, почему то сука передувал жутко

Люфт у турбы нормальный, актуатор тоже целый, на 0.8 начинает открывать калитку как и положено

Если турба помирает то как минимум должна начать маслом плеваться....ну и как максимум если лопатки уже цепляют за корпус то на 99% армаггедон в моторе случится если все это развалится помню у другана горячка развалилась на 6000 оборотов ебать там внутри мотор когда открыли охуели)))) живого не осталось ничего))

[Vsky]

Миша, ты проебал редкий трек-день)

[Kleymo]

Да все починили уж, была проблема с соленоидом, почему то сука передувал жутко

Люфт у турбы нормальный, актуатор тоже целый, на 0.8 начинает открывать калитку как и положено

Если турба помирает то как минимум должна начать маслом плеваться....ну и как максимум если лопатки уже цепляют за корпус то на 99% армаггедон в моторе случится если все это развалится помню у другана горячка развалилась на 6000 оборотов ебать там внутри мотор когда открыли охуели)))) живого не осталось ничего))

и как оно в мотор умудрилось попасть?
горячка выходит в выхлоп
даже если докучи холодная разлетится, то застрянет в итеркуллере
интересно

[skzerocool]

Да все починили уж, была проблема с соленоидом, почему то сука передувал жутко

Люфт у турбы нормальный, актуатор тоже целый, на 0.8 начинает открывать калитку как и положено

Если турба помирает то как минимум должна начать маслом плеваться....ну и как максимум если лопатки уже цепляют за корпус то на 99% армаггедон в моторе случится если все это развалится помню у другана горячка развалилась на 6000 оборотов ебать там внутри мотор когда открыли охуели)))) живого не осталось ничего))

и как оно в мотор умудрилось попасть?
горячка выходит в выхлоп
даже если докучи холодная разлетится, то застрянет в итеркуллере
интересно

Ясен хуй что холодная часть вся тоже рассыпалась и засосало внутрь

У нас не такой кулёк во первых, а водяно-воздушное охлаждение с кастрюлей на моторе наверху через которую воздух с турбы прямо во впуск идёт

Если переделать полностью на фронтал такая проблема исчезает

[skzerocool]

Миша, ты проебал редкий трек-день)

И?)))) я на зиме Павел

[robot_gobot]

Да все починили уж, была проблема с соленоидом, почему то сука передувал жутко

Люфт у турбы нормальный, актуатор тоже целый, на 0.8 начинает открывать калитку как и положено

Если турба помирает то как минимум должна начать маслом плеваться....ну и как максимум если лопатки уже цепляют за корпус то на 99% армаггедон в моторе случится если все это развалится помню у другана горячка развалилась на 6000 оборотов ебать там внутри мотор когда открыли охуели)))) живого не осталось ничего))

и как оно в мотор умудрилось попасть?
горячка выходит в выхлоп
даже если докучи холодная разлетится, то застрянет в итеркуллере
интересно

Тойота хуле

[skzerocool]

У тебя уже какой мотор по счёту на гоночном эво?

[robot_gobot]

У тебя уже какой мотор по счёту на гоночном эво?

У меня пока первый Со мной машина начала жизнь с чистого листа

[skzerocool]

У тебя уже какой мотор по счёту на гоночном эво?

У меня пока первый Со мной машина начала жизнь с чистого листа

А вообще за её жизнь скок моторов сменила? у меня пока разок вскрывался за 20 лет)))

[gral]

На его шестерке ебашили так как твоей селике и не снилось))

[skzerocool]

Прелестно, просто прелестно заводские детали кузова хоть какие остались ещё?))

[robot_gobot]

Прелестно, просто прелестно заводские детали кузова хоть какие остались ещё?))

У машины 276000 пробега, как сам думаешь?

[skzerocool]

И хули? У меня кроме левого крыла переднего ничо не менялось