[Mar1boro]

а седло целое? кмк мож кусок свечи попал под клапан и они все вместе улетели) у меня так раза три свечи улетали и слава богу без последствий, а свечку покаж

[kyky-pyky]

у направляшек Metelli внутреннее отверстие больше, чем нужно. поэтому они и разбиваются быстрей из-за увеличенного зазора. может поэтому и обломило кусок клапана

а ещё, судя по поршням, она прилично богатила

[Pioneer]

а седло целое? кмк мож кусок свечи попал под клапан и они все вместе улетели) у меня так раза три свечи улетали и слава богу без последствий, а свечку покаж

в Пушкине сказали что подбитое, но зенковкой все убирется. Я тоже об этом думал что могло так быть....в общем в ПТ к ним поеду железки для головы отдать, постараюсь глянуть на седло.
Свечу бля в запарах хуйнул тут же в помойку, но срез свечи был такой что ее точно отъебнуло, а на расплавило температурой. Свечам была ровно неделя, обычные Денсо, на которых не раз катал...

[Pioneer]

у направляшек Metelli внутреннее отверстие больше, чем нужно. поэтому они и разбиваются быстрей из-за увеличенного зазора. может поэтому и обломило кусок клапана

а ещё, судя по поршням, она прилично богатила

спасибо за рассказ про Метелли, теперь понятно что это гуано не годится
на тот момент выбора не было, жена рожает, а у меня мотор раскидан, поэтому пришлось их брать
самое главное уже оригинал куплен.
про богатило верно подмечено, было такое, потом поправили карты, стало веселее но не долго

[Mar1boro]

но у меня это было на ево с хуй пойми какой настройкой
и момент когда пинка давал, когда типа едешь прост в обычно режиме, а потом пониже и в буст - хоп троит, сразу свечу доставал а там собственно поводка нет только электрод

[Pioneer]

но у меня это было на ево с хуй пойми какой настройкой
и момент когда пинка давал, когда типа едешь прост в обычно режиме, а потом пониже и в буст - хоп троит, сразу свечу доставал а там собственно поводка нет только электрод

заебись на момент когда это все произошло на тахометре было в районе 7000 оборотов.... поводок то у меня остался , именно верхушку срезало 2-3мм где-то

[kyky-pyky]

самое главное уже оригинал куплен.

с оригиналом тоже не всё так просто. оригинальные направляющие идут под доработку под конкретные зазоры/натяг (стоит приписка OS, т.е. oversize).
так что их надо будет разворачивать под конкретные клапана и по внешнему диаметру смотреть. если их забивать не задумываясь, голова может треснуть

[Pioneer]

самое главное уже оригинал куплен.

с оригиналом тоже не всё так просто. оригинальные направляющие идут под доработку под конкретные зазоры/натяг (стоит приписка OS, т.е. oversize).
так что их надо будет разворачивать под конкретные клапана и по внешнему диаметру смотреть. если их забивать не задумываясь, голова может треснуть

понял тебя, постараюсь донести это до мастера, но они уже по заверениям Питерских братюнь знают наши моторы и надеюсь что сделают все как надо.

[FaustoR]

самое главное уже оригинал куплен.

с оригиналом тоже не всё так просто. оригинальные направляющие идут под доработку под конкретные зазоры/натяг (стоит приписка OS, т.е. oversize).
так что их надо будет разворачивать под конкретные клапана и по внешнему диаметру смотреть. если их забивать не задумываясь, голова может треснуть

понял тебя, постараюсь донести это до мастера, но они уже по заверениям Питерских братюнь знают наши моторы и надеюсь что сделают все как надо.

если это те, которые на академическом 23, то они сказали, что ненавидят старые хонды, потому что там все заебно, допуски маленькие, метал неподатливый, владельцы гонщики и мозгоебы но мне вроде норм все сделали, хоть и пляшет фаска, но почти все клапана в допуски попали и притерли заебись

[Pioneer]

ну конечно Вова они, не механика же, они вообще на все хуй на нэ кладут. Ебашат там как на конвеере... так что в ПТ повезу им распечатки с мануала...надеюсь сделают

[FaustoR]

ну конечно Вова они, не механика же, они вообще на все хуй на нэ кладут. Ебашат там как на конвеере... так что в ПТ повезу им распечатки с мануала...надеюсь сделают

да-да, именно так я и сделал видел бы ты лицо этого александра, когда я начал ему обводить допуски по фаске, по диаметрам, по углам, по глубине посадки и по тому, насколько клапан должен торчать из направляшки, я думал, он мне эти листочки в жопу засунет а потом я когда забирал голову это все еще и промерять пытался короче, привет ему передавай

и это...может, хуйбрид сразу?

[Pioneer]

пока голова в ремонте, давайте я расскажу еще одну охуительную историю и попытаемся понять могло ли это стать причиной того что вьебало клапан.
В общем когда еще только купил этот ВТЙ была такая хуйня со свечами. В первых 3 цилиндрах свечи заебись по состоянию, а в 4 цилиндре на боковом электроде был нагар который обычна на клапанах бывает, скоблиш его а он как камень.
В общем какие я только свечи не ставил, провода менял, бегунок, крышку трамблера...все время была одна и таже хуйня. 3 свечи заебись в 4 цилиндре пиздос. Думал на колпачки маслосьемные, но похоже что не они были...
Ну потом когда прокладка вьебала, откапитали мотор, поставил новые свечи и опять таже хуйня 3 свечи заебись в 4 пизда, тот же нагар. Поскольку колпачки новые ОЕМ а таже хуйня, получается что вроде как и не они.
Самое интересное произошло в вторник когда мне мастер позвонил с пушкина и говорит, что у меня в одном рокере втековом не хватает поршенька который приводит в зацеп соседние рокера. Я говорю в каком рокере, он говорит в крайнем...но говорит что якобы в первом цилиндре, но у меня есть подозрение что он скорее всего попутал его с 4 цилиндром.
Возникает вопрос, а вообще бля возможно такое что ВТЕК мог ебашить только в 3 цилиндрах а в 4 нет Если так то бля получается что на втеке у меня вечно в 4 цилиндре не было нормальной продувки, вот бля и не выдержал клапан и сгорел к хуям и на свечи вечно эта пидерсия наростала.
Как там вообще этот ебаный ВТЕК работает по какой схеме, или же и за этого поршенька ВТЕКА бы вовсе не было.

[Pioneer]

ну конечно Вова они, не механика же, они вообще на все хуй на нэ кладут. Ебашат там как на конвеере... так что в ПТ повезу им распечатки с мануала...надеюсь сделают

да-да, именно так я и сделал видел бы ты лицо этого александра, когда я начал ему обводить допуски по фаске, по диаметрам, по углам, по глубине посадки и по тому, насколько клапан должен торчать из направляшки, я думал, он мне эти листочки в жопу засунет а потом я когда забирал голову это все еще и промерять пытался короче, привет ему передавай

и это...может, хуйбрид сразу?

Нее я с Сергеем разговор виду, вроде очень даже адекватный. Я ему скащал про распечатки что привезу, сказал вези конечно, посмотрим что из этого выйдет )))
Бля гибрид хочу конечно, но бля я еще не все соки из своего выжал....хочу это говно заставить нормально работать

[FOX-93rus]

Ебать ты даёшь



Если у тебя не было поршенька в рокерной паре, значит она точно не работала

[Pioneer]

Ебать ты даёшь



Если у тебя не было поршенька в рокерной паре, значит она точно не работала

да блять как он работает я конечно видел и понимаю
я просто спросил возможно так, раз он был проебан, то работали только 3 цилиндра а в 4 пизда.

А проебан он судя по всему еще был с покупки авто, когда какие-то дереволазы первый раз разбирали. Потом когда я возил голову в механику, они видимо вообще стянули все рокеры и вообще не смотрели как и что там у них внутри и собрали все как есть.
Если так но получается это блять эпик фэйл катать почти 3 года без втека в 4 цилиндре...

[Mar1boro]

никому об этом не рассказывай

[Pioneer]

никому об этом не рассказывай

бля ну а хули... главное все починить а на остальное похуй

[Pioneer]

В общем разбор ГБЦ показал что необходимо замена всех клапанов в 4 цилиндре, а также замена всех направляющих выпускных клапанов. Также всплыла инфа что в одной из рокерной сборки не хватала управляющего поршенька в Втековом рокере. За несколько дней были найдены необходимые железки.
Клапана любезно были найдены в Питер Ралли
Клапана выпуск и впуск. Б\у ОЕМ.


Также в Питер Ралли был найденн поршенек Втек рокера


Поршенек ВТЕК рокера


В Питер Ралли к моему великому счастью были также найдены и куплены
Направляйки выпускных клапанов ОЕМ


Решил раз уж пошла такая пьянка то были куплены все 8 штук успокоители ВТЕК рокеров нового образца.




Решил также купить Термостойкие прокладки аля-HONDATA

Прокладка впускного коллектора B18c Spec98


Прокладка дросселя B18c Spec98


Решил выхватить и коллектор с дрочелем расточенным с B18C Spec98 у своего комрада.




Стоковый дросслель B16A2 -61.5мм
Дросслель что я купил B18C Spec98 идет 66мм и сужается на конус 62мм.




Ну и самое вкусное на последок. Сегодня утром отвез все железки на сборку головы и выяснил просто убийственную новость. Оказывается у меня в голове отсутсвует помимо поршня ВТЕК рокера еще и жиклер выпускных клапанов. Как можно было его не заметить когда капиталил мотор ХЗ...видимо голова была забита только о предстоящем пополнении в семье
В общем опять на помошь пришла Питер Ралли.
Приобрел этот ебаный жиклер.



Все железки собраны, жду голову и потом сборка, надеюсь к ПТ уже завестись

[FOX-93rus]

По успокоителям и коллектору, очень верное решение
А вот как у тебя ваще там втек работал, без поршенька и жиклёра, это конечно загадка

[Pioneer]

По успокоителям и коллектору, очень верное решение
А вот как у тебя ваще там втек работал, без поршенька и жиклёра, это конечно загадка

Дай хуй его знает....звук был, приход хуй пойми какой но был В общем жду голову, все собираю и смотрю что из этого выйдет