Единственная нормальная фраза.Mar1boro писал(а):Да ну нахуй Красный, обмотай трубу впускную тряпкой... Называется. Ппц покажи хоть один пример где намотали термо ленту на впуск только не с драйва. Какая блять теплотехника. Задача доставить в мотор воздух как можно ближе по температуре к атмосферному.
А насчет впуска ты прост походу мимо проходил и даже не читал что и как, посмотрев перед этим МСМ.
Никто не спорит что для стока, сток впуск збс, но это из другой серии.
emopunk писал(а):Последние несколько страниц навеяли воспоминания:
1. тоже был в мами, проточки хватило на 2-3 месяца, также замеряли ступицы, тоже были кривые, тоже точили "уникальные" диски....биение все равно вернулось позже... Ебался с этими тормозами постоянно, в итоге купил новые ступицы, диски, подшипники....
2. Тоже при настройке двигла, что Ринат, что Мурыгин говорили о высочайшей температуре на впуске. Тоже сварил себе такой впуск из-под крыла - но не заметил, как регуляно намокал нулевик... А все потому, что в одном месте труба касалась подкрылка и по этой трубе стикала дерьмо с подкрылка прямо на нулевик... Заметил только тогда, когда пропал втек из-за нехватки воздуха.
короче ебанутая идея, поддержу красного. А Ваше лучшая тема это пасворд ждм.
Да, все верно. Ну можно и сток от б18 пихнуть. Главное отрезать фильтр от горячего воздуха от радиатора. И в идеале имхо это пассворд ждм и кожух под остью изолированный от моторного отсека и трубу от противотуманки в дырку, в которую у тебя опушен фильтр.Mar1boro писал(а):2) да, только у меня ничего не касается, зимой, в дожди я не езжу, а еще вы с красным нихуя не учитываете, что родной впуск б16 даже по трубе блять не подходи к б18 коллектору и оставлять его при свапе на 2 литра идея как минимум бредовая, такая же как и этот пасворд ждм, который и есть шорт интейк - все также сосет воздух после радиатора. Открываешь капот збс 220 сил температура 30, закрываешь капот температура 60 начинает беднить и едет хуже.emopunk писал(а): 2. Тоже при настройке двигла, что Ринат, что Мурыгин говорили о высочайшей температуре на впуске. Тоже сварил себе такой впуск из-под крыла - но не заметил, как регуляно намокал нулевик... А все потому, что в одном месте труба касалась подкрылка и по этой трубе стикала дерьмо с подкрылка прямо на нулевик... Заметил только тогда, когда пропал втек из-за нехватки воздуха.
короче ебанутая идея, поддержу красного. А Ваше лучшая тема это пасворд ждм.
очень понравилось...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
