[Адольфович]

что хочешь за дисули и какой ширины они?

[Di_]

Итак, ура! Надеюсь, что сегодня видел последний день снега, к сезону готовы!

За зиму, приятным удивлением для меня оказалось наличие LSD, а в совокупности с приподнятым глушителем, гофрой interlock и железной защитой картера я успел вдоволь наджипереть)

Познакомился с Ильёй из 2Speed, тот ещё матёрый хондолюб (очень советую кстати), и понеслась.. Перетряхнули всю ходовую, начиная со всех шаровых, стоек стаба и рулевых тяг..
заканчивая ступицами c тормозами от Euro-R и Tein Type Flex с EDFC.


Тут спасибо за подгон любимому Иркутску и Хабаровску)

Очень долго выбирал диски на лето, давно мечтал об SSR Professor SP1 с полкой, но слишком уж меня пугали не хондовскими вылетами, что будет тереть, торчать да шоркать. Даже одно время задумывался о развальных задних рычагах, но больно уж круто стоят.
В итоге плюнул, и решил поставить. Результат превзошёл все ожидания

R17 7.5J ET +43
Резина 215х45






Идеально, прям то, чего хотелось.
Очень низко и ничего нигде не шоркает.
Думаю, с увеличенным развалом и 225 резину и 38 вылет можно смело ставить.

Сзади просвет 0.5, спереди 1, 3 раза машину поднимали - подгоняли. Спасибо Илье и Диме за терпение)

Из гаража на самом жёстком режиме выехать смог. По трассе и на самом мягком пуляет не задевая. EDFC здесь рулит.


Очень доволен стойками, быстрее в повороты я ещё не входил) Трассу держит как по рельсам. И позвоночник на удивление ещё на месте

Из планов на этот сезон поставить ковш, ремни, огнетушитель поближе и погонять на RHHCC.
Делаем ставки на аккорд, господа
Какие будут советы по этому поводу?
Залить побольше масла и обновить колодки уже запланировал)

[ffuzz]

это что же прям с салона жесткость менять можно?)

[Di_]

это что же прям с салона жесткость менять можно?)

Да, на самих стойках сверху моторчики устанавливаются, механически иглу туда-сюда гоняют. На этом контроллере всего 16 положений можно зафиксировать, раздельно перед и зад.

[kabzon]

Колеса не кольцевые ни разу,а ток,выкинуть салон,настроить высоты/ развесовку,тормоза позлее и резину и вперед,летом померимся временами,тож хочу в мячик сгонять

[KOSTIX]

прям сразу в рхчп, да? вот в первый раз и тут же гоночки..?
я думаю стоит начать просто с трекдня. в состоянии "как есть", чтобы понять в каком направлении двигаться и не тратить деньги на всякую ненужную шелуху

[Mar1boro]

профессоры в таких параметрах ниочем, мф10 были круче
по фотке сзади ваще буэээ

[Di_]

Колеса не кольцевые ни разу,а ток,выкинуть салон,настроить высоты/ развесовку,тормоза позлее и резину и вперед,летом померимся временами,тож хочу в мячик сгонять

Ну да, насчёт колёс и резины для трека подумаю.
Тормозные диски от euro-r сейчас, какие колодки посоветуешь к ним поставить?
Какие есть предложения по настройке развесовки? Как это вообще делается? Как правильно жёсткость/сжатие/отбой стоек отрегулировать?
Очень интересные моменты, никогда этими вопросами ещё не задавался.

прям сразу в рхчп, да? вот в первый раз и тут же гоночки..?
я думаю стоит начать просто с трекдня. в состоянии "как есть", чтобы понять в каком направлении двигаться и не тратить деньги на всякую ненужную шелуху

Спасибо, очень дельный совет, думаю действительно с этого и начну

профессоры в таких параметрах ниочем, мф10 были круче
по фотке сзади ваще буэээ

Не спорю, параметры по злее очень хотелось..
Но Mugen, на мой взгляд, были слишком утоплены в арках и казались маловаты на этой машине.
Хотя вот для трека подобрать сейчас что-то вроде них на R16 хотелось бы. Возможно SSR Integral... но это на будущее..

[Di_]

"Вот и погоняли"
Называется. Забегу наперёд - до гонок так и не доехали.

Вылезла болячка - давление масла пропало.

Предыстория:
Решив покончить с наболевшей проблемой течи масла из поддона купил новый поддон и, о чудо, на нём оказалась прокладка картера.
А интрига в том, что поддон у меня походу всю жизнь сидел на герметике, и сколько я не шарил по оригинальным каталогам, картина была одинакова:

Прокладки картера на F20B SIR нет

Тот поддон, который я забрал оказался от аккорда купе с F20B3 IES

И по этому каталогу можно заказать прокладку к F20B

Поставили в общем новый поддон и решили сдуру приколхозить противоотливные шторки аля tomei


К подтёкам масла претензий нет - всё пропало. Но и давление масла с этого момента пропало тоже.
Причём проблема выявилась не сразу, лампочка давления заморгала уже через десяток км от боксов. Масла по максимум - проблему не решает. Когда даёшь газу - после 2500 тыс. давление появляется, при сбросе снова горит лампа, на хх периодически помаргивает. Причём на холодную ситуация гораздо лучше.

Смотрим датчик давления, снова снимаем поддон, проверяем маслозаборник, сеточка чистая, масла действительно с излишком, выпиливаем колхозные шторки.
Грею машину, газую в боксе - вроде всё стало чётко (само давление так и не измерили).
Как только выехал на дорогу - вернулась та же проблема: пропадает давление при сбросе газа, мигает на горячую при холостых

Нужны идеи и предложения.
- как продиагностировать в чём конкретно проблема?
- что говорит жизненный опыт по этим моторам?
- мог ли я успеть добить вкладыши экспериментами со шторками?
- есть ли смысл попробовать масло погуще?
- с чего начинать ремонт? Капиталка? Есть ли вообще смысл?

Напомню, мотор уже прошёл 270к без вскрытия, лью mobil 5w40, ранее таких проблем не замечалось - но масло к 5000 оборотов жрал.

[Di_]

Кстати да, вместе с поддоном сменили масло.. Не может такое поведение возникнуть от того, что левак попался?

[chizg]

У соулера есть пластины противоотливные жс рейсинг, если надо вдруг

[Creator]

0w40 ???
В общем хватит теории строить, откручивай штатный датчик давления, прикручивай манометр и читай мануал.
Только после этого имеет смысл делать какие либо выводы.

[kova23]

Кстати да, вместе с поддоном сменили масло.. Не может такое поведение возникнуть от того, что левак попался?

фильтр в норме?
вкладыши на месте?

[Di_]

0w40 ???
В общем хватит теории строить, откручивай штатный датчик давления, прикручивай манометр и читай мануал.
Только после этого имеет смысл делать какие либо выводы.

Оу, 5w40, если как-то меняет дело)
Действительно, мануал покурю на досуге, спасибо.

Кстати да, вместе с поддоном сменили масло.. Не может такое поведение возникнуть от того, что левак попался?

фильтр в норме?
вкладыши на месте?

Фильтр да, свеженький.
Как без вскрытия понять на месте ли вкладыши? Звук у мотора нормальный. Не стучит, не гремит.

[KOSTIX]

а поддон аналогичный? зазор маслозаборник/поддон остался прежний?

[Di_]

а поддон аналогичный? зазор маслозаборник/поддон остался прежний?

Поддон аналогичный, уголки и количество болтиков, конечно, отличаются, но глубина и размеры такие же, следовательно, зазор не пострадал.
Есть ли смысл пробовать маслозаборник с другого мотора?

[Creator]

а поддон аналогичный? зазор маслозаборник/поддон остался прежний?

Поддон аналогичный, уголки и количество болтиков, конечно, отличаются, но глубина и размеры такие же, следовательно, зазор не пострадал.
Есть ли смысл пробовать маслозаборник с другого мотора?

Начни с простого.
1. Попробуй заменить фильтр. Мне известны случаи когда он был виновником загорающейся лампы давления.
2. Если п.1 не поможет. Измерь давление масла манометром и сравни со значениями в мануале.

Потом уже переходи к более трудозатратным экспериментам.
Если энергии много, сразу снимай ГБЦ, покупай вкладыши.

[Жека_JDM]

Может маслянный фильтр гавно.
Проверяй зазор маслоприемник/поддон!
Может маслоотливные пластины мешают притоку масла к маслоприемнику.
Но сначало померь давление мех датчиком!

[Жека_JDM]

Ни когда бы не подумал, что эти диски будут збсь смотреться На акорде.
Но по-моему ваще хорошо смотрятся

[Di_]

Ни когда бы не подумал, что эти диски будут збсь смотреться На акорде.
Но по-моему ваще хорошо смотрятся

Спасибо Будем продолжать двигаться в правильном направлении.

Итак, поменял фильтр и масло на 5w50, поставил датчики, намерил давляк на горячую:
Холостые: 0.4 бара (по мануалу 0.7)
3000 об: 1 бар (по мануалу 3.4)

Имея сиртешный мотор с еврейскими валами, планирую взять наименее убитый H23 и перекинуть туда валы. Смущает только настройка мозгов в такой конфигурации, как народ решает эту проблему без хондаты? Или народ ставит H22 и не парится?)