[Enot]

Вы незамерзайку зимой заливаете как-то не открывая капота? Его за 5 тысяч раз пять-семь придётся открыть.

[TA6]

Вы незамерзайку зимой заливаете как-то не открывая капота? Его за 5 тысяч раз пять-семь придётся открыть.

Я наливаю не открывая капот. У эво в багажнике бачок жижи.

[Vsky]

В нормальной машине не стремно и подкапотку красивую посмотреть)

[ffuzz]

В нормальной машине не стремно и подкапотку красивую посмотреть)

че красивого в защитном пластике?)

[hondaracer]

Да при чём тут открывать, закрывать. Просто гражданские моторы, не выдраченные на 100% своего потенциала не должны жрать масло. Вообще современные моторы не должны жрать масло не в стрессовых режимах, я считаю. Незамерзайка и масло-это разные вещи, незамерзайку я хуярю пять литров едва ли не обливая соседние машины, масло надо аккуратненько, ровно столько, сколько нужно. Вот на хонде меня доливать масло каждое утро не обламывало никогда, я прекрасно видел в зеркало, куда оно девалось Если ездить км по 50-100 в день, тогда похуй конечно на такой расход, а если ездить не домофисдомвыходныевашан, то это немного, да хуёво всё же. Не должно такого быть. У меня даже субарь от замены до замены не просил, который у бати на ковке тоже, как ни странно, более 500 грамм не кушал за 7-8 тыщ. Ну если конечно не мобил. Мобил на субарях литра по полтора-два минимум за тот же промежуток.

[Vsky]

Мля, почему не должно то, что за стереотип?
Он у вас сложился из "жрёт, значит пиздец".
А тут просто с завода двиг может немного его использовать.
И да, подкапотка с пластиком выглядит лучше, чем огрызок в соплях и хомутах.

[hondaracer]

Ну когда оно сжирается по понятным мне пичинам, т.е. разъёбаный мотор, сверхвысокие нагрузки, в том числе температурные, или крутёжный мотор, который за тот же пробег совершает втрое больше оборотов, это нормально, а тут мне причина не ясна. Я не говорю, что это какой-то ужасный минус при эксплуатации, но если задуматься, то хуйня полная.

[Dimzone]

Ну когда оно сжирается по понятным мне пичинам, т.е. разъёбаный мотор, сверхвысокие нагрузки, в том числе температурные, или крутёжный мотор, который за тот же пробег совершает втрое больше оборотов, это нормально, а тут мне причина не ясна. Я не говорю, что это какой-то ужасный минус при эксплуатации, но если задуматься, то хуйня полная.

из-за перекоса поршней на низких оборотах

[ffuzz]

И да, подкапотка с пластиком выглядит лучше, чем огрызок в соплях и хомутах.

ну огрызок в хомутах можно и накрыть, да
а нормальный агрегат зачем накрывать?

[Vsky]

Да про какие нормальные агрегаты вы говорите?
Полтарашка и двухлитровка разве может выглядеть достойно? Это же не v8 хотя бы

[ffuzz]

Да про какие нормальные агрегаты вы говорите?
Полтарашка и двухлитровка разве может выглядеть достойно? Это же не v8 хотя бы

ну не идеал конечно, но у хонды гончие моторы ниче выглядели, у зерокуловской селяки опять же))), ср тоже годный, когда красный)))

[skzerocool]

не упоминай тойоту в суе, это не машина

ну жрут они и хуй с ними - кому нравится доливать по литру на тыщу-две доливают и катаются

это как с дсг, кто готов что въебет - катается и готов если что отвалить бабла на ремонт, кто не готов - покупает другие машины

[Vsky]

Все верно написал, только литр до замены, а не на тылу, это же не Хонда)

[skzerocool]

Ну будем объективными до конца) много вагов где люди льют литр на тыщу, они ж сами признавали косяки с ШПГ, просто тут лотерея - у кого жрет, а у кого не жрет

[Буб]

За 4000 долил 1.5 литра. Был мертвый PCV. Думаю в литр бы уложился иначе . Короче норм для 330 сильной турбо тачки в два литра

[TA6]

За 4000 долил 1.5 литра. Был мертвый PCV. Думаю в литр бы уложился иначе . Короче норм для 330 сильной турбо тачки в два литра

За 5000км, уровнь ушел грамм на 500 - пол щупа. Ни чего не доливал. Нормально для 8 летней ебалайки с 2л турбо и 435 силами, которая в основном используется для ебашилова.

А на самом деле я не вижу проблемы в том, что современная машина жрет масло. Стоит датчик минимума, запищала, долил масла и едешь дальше. Хуле тут странного? Это же не хонда где надо каждый раз перед поездкой смотреть уровень и доливать по пол литра.

[undll]

За 4000 долил 1.5 литра. Был мертвый PCV. Думаю в литр бы уложился иначе . Короче норм для 330 сильной турбо тачки в два литра

За 5000км, уровнь ушел грамм на 500 - пол щупа. Ни чего не доливал. Нормально для 8 летней ебалайки с 2л турбо и 435 силами, которая в основном используется для ебашилова.

А на самом деле я не вижу проблемы в том, что современная машина жрет масло. Стоит датчик минимума, запищала, долил масла и едешь дальше. Хуле тут странного? Это же не хонда где надо каждый раз перед поездкой смотреть уровень и доливать по пол литра.

бля) а я именно так и делаю, паранойя ебаная

[skzerocool]

А он как пищит то? Когда щуп уже сухой или как? Или там например пол щупа ушло и он пиздить начинает?

[TA6]

А он как пищит то? Когда щуп уже сухой или как? Или там например пол щупа ушло и он пиздить начинает?

Он пиздит на отметке минимума, типа доливать пора. Но я уверен, что если еще грамм 500-1000 съебется, то ни чего не будет мотору.

[hondaracer]

Многие просто путают сигнализатор низкого уровня на тех же вагах с классической красной масленкой низкого давления.