[Mappo]

Попал наконецтаки в сервис "Турбодурни".
Итак по предстоящим работам:
1) устранение трещины в подрамнике


2) устранение трещины в правом лонжероне

Все будет проверено и усиленно, руки у ребят прямые.
3) замена плоского днища было стеклоткань, станет алюминий либо пластик, будем зырить по ходу пьесы.
4) установка промежуточного топливного бочка.
5) может быть разделение кабины на 2 части. Вварить лист алюминия за спинкой ковша. Тем самым слегка себя обезопасить. Топливный бак и промежуточный находятся в салоне.
Пока все.

Писсс

[podk1di5h]

сваркой в таком предбаннике работать не опасно?

[SOHC]

трещины из-за тяжести мотора? все трещины рядом с кронштейнами

[eugen047]

так если у тебя бак в салоне то в первую очередь перегородку ставить надо, как вас в гонки пускают с таким

[SLAVA12]

трещины из-за тяжести мотора? все трещины рядом с кронштейнами

Трещины скорее всего просто от усталости метала + кольцевые нагрузки.

[SOHC]

трещины из-за тяжести мотора? все трещины рядом с кронштейнами

Трещины скорее всего просто от усталости метала + кольцевые нагрузки.

вряд ли усталость металла, на цриксе просто сам металл везде тонкий и скорее всего не рассчитан на такой мотор, ну и нагрузки от жесткой подвески

[Kleymo]

вон у фалостера на ег тоже чето треснуло из за жестких стоек

[под планом путина]

есть подрамник с леворукого сухого срх. трещина маленькая там есть. отдам за 500р на запас оставишь или на опыты.

[FOX-93rus]

подрамник, мож поменять лучше

[skyren]

подрамник, мож поменять лучше

да там подрамником то его трудно назвать, по сути большой кронштейн.

[Rust]

трещины из-за тяжести мотора? все трещины рядом с кронштейнами

Трещины скорее всего просто от усталости метала + кольцевые нагрузки.

+1 судя по местам, где пошли трещины. У CRX особенность подвески такая что при торможении, трекшен бар, лонжероны тянит в низ.

[SLAVA12]

это редлайнерс

[Andron83]

вы там булки то не расслабляйте, Львов не самый бодрый пилот

ох как я это пропустил)))

я может и не фанат Александра Михайловича, но хотелось бы узнать кто же все таки есть прям бодрее него, ибо формы он как бы не терял, а вот как выяснили, что он медленный?

[Mar1boro]

бля пиздетц это утиль

[Mappo]

трещины из-за тяжести мотора? все трещины рядом с кронштейнами

Трещины скорее всего просто от усталости метала + кольцевые нагрузки.

+1 судя по местам, где пошли трещины. У CRX особенность подвески такая что при торможении, трекшен бар, лонжероны тянит в низ.

До этого проваривали края лонжеронов в местах крепления трэкшн бара, он их тупо продавил. Сейчас все ок.

[Mappo]

так если у тебя бак в салоне то в первую очередь перегородку ставить надо, как вас в гонки пускают с таким

Все в процессе. С системой пож тушения тоже есть мысли.

[Mappo]

трещины из-за тяжести мотора? все трещины рядом с кронштейнами

Трещины скорее всего просто от усталости метала + кольцевые нагрузки.

вряд ли усталость металла, на цриксе просто сам металл везде тонкий и скорее всего не рассчитан на такой мотор, ну и нагрузки от жесткой подвески

Трещины в лонжероне... Наверно совокупность тяжести мотора и старости кузова.
Подрамник, был деформирован, при установке к свОпа по нему хуярили кувалдой, кпп не вставала. В этом сезоне поезжу на проваренном. Следующий буду думать. Может кузов новый будет, может еще чо. Вообще дядя Андрон заразил идеей на трубчатого подрамника. Но бюджет пока не позволяет.

[kyky-pyky]

До этого проваривали края лонжеронов в местах крепления трэкшн бара, он их тупо продавил. Сейчас все ок.

конечно ок, стало рвать лонжероны ближе к чашкам. усилишь тут, будет с чашками рвать...

[Mappo]

бля пиздетц это утиль

[Mappo]

До этого проваривали края лонжеронов в местах крепления трэкшн бара, он их тупо продавил. Сейчас все ок.

конечно ок, стало рвать лонжероны ближе к чашкам. усилишь тут, будет с чашками рвать...

До этого продавливали металл трэкшнбаром, в самых краях. И то, что сейчас есть трещина это никак не связанно. Все будет чики пуки единственно место где кузову плохо, это жопа. После Антошиного ДТП на кольце. А так все в норме, работаем над ним.