[kova23]

поставил водительскую сидуху. ловчей родных ваще намного. посадка в них очень даже удобная, но поддержка боковая слабовата.

кстати может кому пригодится взвешал. сидухи эти от селики zzt231 весят ровно по 25 кг каждая.

от 4го прела 32кг обе

ну есть куда расти. к черту демшан, если буду их менять то тока на ковши бимарко. они клевые.

[kova23]

поставил водительскую сидуху. ловчей родных ваще намного. посадка в них очень даже удобная, но поддержка боковая слабовата.

кстати может кому пригодится взвешал. сидухи эти от селики zzt231 весят ровно по 25 кг каждая.

от 4го прела 32кг обе

сорри, ошибочка!!!
слегка в глаза продолбился. 15 кг весит целиковская сидуха одна! пара соответвенно 30кг.

[psyfox]

от cl1 еще очень крутые сидушки

[kova23]

от cl1 еще очень крутые сидушки

по мне так сидухи на евреях фуфло фуфлом. по сравнению с ITR и CTR они ваще никак

[psyfox]

sr3 более агрессивные конечно же, кстати в ep3 jdm тоже ставили sp jj - только в розовой тряпке.
на spjj главный плюс - выдвижная подушка, удобна на дальняк + цена.

[kova23]

сегодня попробовал жахнуть по трассе. чото пока не очень. до 170 разогнал, дальше ехать невозможно. на 160+ козлит дико ваще. надо чото делать с клиренсом.
на ек без проблем 200 езжу не напрягаясь.

[kova23]

похоже нашел причину почему машина сильно козлит на высоких скоростях. помоему передние стойки капец разные. справа мягкая, слева жесткая.
знатоки квадратов подскажите встают ли стойки в сборе на еф2 от ек/ег/дц?

[dRumm]

не встают, на квадрате стойки короче
на стойках от ег,ек, он будет еще выше)))

ну или пружины запилить

[Kleymo]

ебать у тебя же там сварка в руках)) заколхозь здраво ченить
недавно на нисмоклабе видел две передние куски с с14 за 4000рублей после переборки немного прошли, низенькие пипец
приварил вилку, просверлил 3 дырки в стакане и в путь

да или срезать крепеж под кулак, может вилка и так накрутится, ваще халява

[kova23]

вы будете смеятся, но хотелось бы без колхоза аморты внедрить

[kova23]

переделал я свой показометр на экран VFD. щас показывает ваще отлично, не моргает изображение, ярко, хорошо видно и днём и ночью, на мороз ему ваще пох.

щас на экран выводятся показания ширика и ещё пришлось добавить уровень топлива. оказалось что нелинейности на датчике жигулевском который в баке и приборке хондовской сильно не совпадают. резисторы калибровочные не помогли. получалось что на максимуме бака показометр показывает максимум, потом стрелка очень быстро падает почти до нуля и последние 2мм соответвуют уровню в баке от середины и до пустого. сейчас датчик уровня заведен в контроллер и контроллер выводит на экран уровень топлива в %. если не будет лень то ещё с контроллера сделаю вывод на приборку чтобы на приборке стрелка тоже верно показывала. сори за качество фото, фотал на телефон.


под экран и под кнопки разные заказал себе панельку из алюминия на плазменной резке. но чото вырезали ваще криво, и размеры сильно с чертежом не совпадали. щас переделывают.

[stas1k]

не встают, на квадрате стойки короче
на стойках от ег,ек, он будет еще выше)))

ну или пружины запилить

можно взять от ег стойки, разварить чашки и найти укороченные пружины, все будет работать збс! инфа проверенная

[kova23]

итого с нового года пройдено около 2500км и 2.5месяца зимней эксплуатации. всё отлично. после того как сделал ручник ваще нормальная машина на каждый день стала с возможностью отчпокать всякие икстрейлы и лендкрузеры и дристануть на кольце.
с потеплением вчера обнаружил что при длительной стоянке на холостых машина начинает перегреваться, что очень не порадовало. буду дальше следить за темпером. прошлым летом с охлаждением было всё отлично.

вчера неожиданно дриснул переключатель вентилятора печки. сегодня его снял и притащил домой для разбора.


оказалось что бегунок-переключатель был уже сломан один раз и заклеен на суперклей. ну и вчера суперклей не выдержал и в очередной раз дриснул


а виной всему похоже говносмазка которая была в переключателе. переключатель переключался туго, но я этому не придал нужного значения и думал что так и надо.
смазка по консистенции очень похожа на пластилин липкий.

[kova23]

Седня у славика с евгеном взял стойку переднюю от ег. буду мерить на выходных да ронять морду.

[PvM]

Седня у славика с евгеном взял стойку переднюю от ег. буду мерить на выходных да ронять морду.

дак вроде же стойки переднии EK и EG одинаковые

[MvP]

в стоковые квадратовилки не зарастают стойки от дс\ег (меряли от дс2р) - диаметр меньше у еф.
вилка от дс2 плохо помню, но помоему тоже не заросла на рычаг еф - сайлентблока длина разная чтоли.
В то же время от овоща ЕГ (вродекак) в сборе заросли, но высокопездец)
ЗЫ короче помню точно одно - просто так не зарастают гоношные стойки от дс2р)))

[kova23]

по размерам сайлентов с ыкзизда сверился. длина внутренней обоймы сайлента вилочного на еф 40мм, на ек 70мм. если квадратовская вилка не налезет на аморт ек/ег-ный можно будет либо в нижний рычаг запрессовать сайленты от ек/ег. внешние обоймы по диаметру одинаковые либо втулками набрать 30мм. поскольку сайленты под вилку нижних рычагов у меня уже лежат оем хонда новые под квадрат то буду втулить скорее всего.

меня сейчас больше длина интересует.

UPD. Поправочка! в ЕФ и в ЕГ сайленты нижнего рычага одни и те же. партнамберы одинаковые! в ЕК расстояние между ушами вилки больше.

[MvP]

http://winhpde.com/tech/civic/ef-honda/EFhybridsus.html

[kova23]

http://winhpde.com/tech/civic/ef-honda/EFhybridsus.html

всё. спасибо прояснилось. буду пробовать пилить пружины на выходных да надо заказывать аморты нормальные. наверное каябу синюю возьму.

[kova23]

собирались тут хондоводами на шашлык на полигоне нашего томского ЦВВМ. там по дороге оторвал задний бампер и на полигоне покрутил пятаки )