[palecvope]

поставили в к24 ждм валы дц5 все это ездит на автомате в кузове дц5 овоща. ебенит лучше моей K24a3/k20a2 на 6 ст мешалке . не смотря на километровые передачи. не вижу смысла в к20 головах на гибридах на околосток сетапах . вроде сток к24 головы с ее продувкой до 300 сил хватает. камеры одинаковые.

т.е ставишь валы от dc5 тупер в мотор 200 сильный к24 и он лучше к24/к20 (голова dc5),? мне кажется мистика ...все бы так делали

K24a3/k20a2 я же написал. голова рсх валы тоже

хз на счет низов не ясно так как автотам . втек сочный очень

и в чем мистика заключается? все так и делают как бы. амеры уже давно не пилит гибридов так массово как раньше.

[dropdead]

у меня стоит впускной вал от CU2, выпускной сток. тот же автомат
зимой на чистом асфальте зацеп появляется только на 3, иногда на 4й передаче, обычно с 3000 в букс уходит

[porah edition]

накрывал я блок к24 головой от дц5 сток, было 270 сил. Но как взяться этим силам в к24 при одних валах вот что не понятно.

[palecvope]

вот каталог поршней вайсеко

это к слову о разнице в камерах сгорания.

накрывал я блок к24 головой от дц5 сток, было 270 сил. Но как взяться этим силам в к24 при одних валах вот что не понятно.

пожалуйста опиши отличия головок к24 и к20 ( камеры сгорания не берем в расчет)

если взять валы дц5 и втц от дц5 в чем разница будет?

[dropdead]

если взять валы дц5 и втц от дц5 в чем разница будет?

или вот такой график еще есть, непонятно, кому верить

[palecvope]

разница в cmf для околосток сетапов не критична. вы портинг на сток моторах делаете сэр?

[dropdead]

разница в cmf для околосток сетапов не критична. вы портинг на сток моторах делаете сэр?

единственное изменение - заменили голову с K24 на K20 RSP (FN2/FD2)



критично или нет?

[palecvope]

валы с фена тоже?
ну и стенд гавно как бы

т.е вы считаете есть смысл в замене гбц таки из-за ее лучшей продувки даже на стоке?

[dropdead]

валы с фена тоже?

а вот это непонятно.

back from the dead with another test on a different motor

2008 stock TSX (longblock) with:
RRC IM, Injen Intake, P2R TB spacer, Header & exhaust

before stock RBB head with stock valves (+1mm oem intake)

after RSP with Ferrea 6000 (std size) valves. Gained 19whp up top! fyi we were able to eliminate the tq dip from 5000-5700 with a stepped intake w/velocity stack. Getting that to fit is another story LOL

[dropdead]

еще с k20a.org -

I hate to go off topic, looking at your graph power now flatlines at 7K, same thing we have seen on over 5 different motors running RBB heads. I don't think the valve size matters as we've seen it on both 04-05 & 06+ RBB heads

fwiw this dyno reads about 6-7% lower than sae dynojet numbers. I plotted the rsp head (every 500rpm) over the original RBB. We tried everything on this built k24: intake, TB, exhaust, nothing made a difference till we changed the head. an stepped 3.5" intake that lost power on the RBB head gained almost 10whp everywhere with the RSP.



I don't fully understand how flow (cfm) & velocity works on these different heads - but I've heard larry @ endyn & luke @ 4piston refer to the rbb as a small port high velocity head

---

for the graph I posted - setup is

before:
K24a2 with 12.5 CP pistons (with less timing than similar builds with 11.0:1 pistons due to pinging at peak cylinder pressure)
IPS KME with 50vtc gear
RRC IM
genuine DTR header

after: changed only the head from RBB head to RSP head (swapped cams & valvetrain).

with the RBB head I think you will see HP flatline between 6500-7000 (due to tq falling off). If you change the cams or IM you may gain some power but I bet you are still going to have a flatline/ceiling in the HP curve near the same rpm. atleast that's what I have seen.

[palecvope]

получется фен головка лучше . тупер к20а дц5 чууть лучше сток аккорд))
итого разница будет сил 10-8 при замене головы к24 на к20а dc5r

[alex_KS]

ну типа у фн2/фд2 самая продуваемая башка RSP
Но, имхуется, что PRB (dc5/ep3) не сильно и хуже.

[md013]

продай эти ступицы, возьми нормальные спек98 и привода дс5 и будет тебе счастье

С левым приводом счастья не будет от ДС5, он длиноват, в повороте левом будет упираться это актуально для ег, поэтому лучше от ЕП3 или рсх.

4 года на кольце дс2 с к20, привода спун дс5

У тебя дц2, на сколько я помню субчик тоже с такой проблемой сталкивался на ег леворульном.

[palecvope]

+1 mm клапана на впуске . есть в них смысл на гибриде?

[sniper]

+1 mm клапана на впуске . есть в них смысл на гибриде?

При поднятие степени сжатия за 12 конечно есть, так же при увеличение объёма на к25 к26 к27.

[vsmoke]

Дабы не плодить темы, спрошу здесь.
Кто каким герметиком пользуется при сборке моторов? Если локтайт то какой? 518, 574 или ...?

[PvM]

Дабы не плодить темы, спрошу здесь.
Кто каким герметиком пользуется при сборке моторов? Если локтайт то какой? 518, 574 или ...?

[sniper]

Всё мажу лостаем 5699

[dropdead]

дон дил неплох.

[RRR]

Использовал перматекс грей, сейчас витю рейна