[DOHC]

я читал что разница в каких то балансирах хз что это
и что на 5 сил меньше

на 5 сил больше у фд2
дс5 и сл7 одинаково

насос с балансирными валами вот тут смотри наглядно
https://www.drive2.ru/l/2441259/

[Матвей]

Там система охлаждения как на фн... Для установки в дс5 ебатся надо... Я в ер3 с этим столкнулся... Коса немного не подходит ...

принял
я чет представлял себе что все подходит (

[Beetle]

Все подходит, только с проводкой потрахатся надо мальца

[Матвей]

ну по сути его можно же поставить от дс5 без этих валов?

[Beetle]

Нужно!!! Это наверное самая популярна тюнячка

[skyren]

Все подходит, только с проводкой потрахатся надо мальца

почему?

[Beetle]

Датчики немного на разной длинне + система охлаждения с боку. Посмотри в моем бортовщике про ер3 там все описано

[skyren]

пох на какой они длине, если коса с дц5, систему охлаждения, думаю можно переделать

[Beetle]

В головке дырку другую сделаешь ?

[vsmoke]

на аккорде дроссель вроде электронный

[sniper]

Нет просто ставят 6 мм платину с боку башки на 4 болта и сканковский впускной коллектор который подходит и на фн2 и на дс5.

[dropdead]

отвечаю
камеры сгорания у обоих одинаковые 50 миллилитров.
Если найдете башку ресталиного аккорда или тсх от 06 года то получите впускной клапан в 36мм.
У к20 голов он 35мм.

про тсх не знаю
но парт номер у сл9 рестайл и дорестайл один и даже такой же как и на овоще к20а

14711-PNA-000 aba-cl9
14711-PNA-000 la-cl9
14711-PNA-000 dba-cl7 овощ
14711-PNA-000 cba-cl7 овощ

у этих авто тоже один и тот же впускной клапан
14711-PRB-A01 la-dc5 тупер
14711-PRB-A01 aba-dc5 тупер
14711-PRB-A01 fd2 тупер
14711-PRB-A01 aba-cl7 еврей

на аккордах ничего не меняли, на 2006-2008 TSX клапана и впускной вал другие.

[skyren]

на аккорде дроссель вроде электронный

на еврее мех.

[sniper]

отвечаю
камеры сгорания у обоих одинаковые 50 миллилитров.
Если найдете башку ресталиного аккорда или тсх от 06 года то получите впускной клапан в 36мм.
У к20 голов он 35мм.

про тсх не знаю
но парт номер у сл9 рестайл и дорестайл один и даже такой же как и на овоще к20а

14711-PNA-000 aba-cl9
14711-PNA-000 la-cl9
14711-PNA-000 dba-cl7 овощ
14711-PNA-000 cba-cl7 овощ

у этих авто тоже один и тот же впускной клапан
14711-PRB-A01 la-dc5 тупер
14711-PRB-A01 aba-dc5 тупер
14711-PRB-A01 fd2 тупер
14711-PRB-A01 aba-cl7 еврей

Одно дело япона мать где к24а это и 160 сильный и 200 сильный двигатель и
совсем другое дело англия с канадой.

04 год клапана впуск выпуск
14711-PNA-000 / 14721-PRB-A00
07 год клапана впуск выпуск
14711-RBB-A00 / 14721-PRB-A00

http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=71057

Если Бадрисио очень попросить то может быть покажет фотки этой 07 головы с клапанами.

[skyren]

а че она такая редкая, что нужно просить показать??

[ShifT]

нарыл информацию, что все-таки привода на к24а АТ и МТ разные, получается как везде... От чего брать мех привода для к24а жэдэмэ и под них ступицы, дабы ниче не колхозить?

[skyren]

нарыл информацию, что все-таки привода на к24а АТ и МТ разные, получается как везде... От чего брать мех привода для к24а жэдэмэ и под них ступицы, дабы ниче не колхозить?

тебе выше написали привода от дц5/ер3, рычаги со ступицами спек98.
или сборная солянка (если у тебя 4х100), привода те же, а вот внешние гранаты подбирать, евген писал какие, не помню.

[ShifT]

нарыл информацию, что все-таки привода на к24а АТ и МТ разные, получается как везде... От чего брать мех привода для к24а жэдэмэ и под них ступицы, дабы ниче не колхозить?

тебе выше написали привода от дц5/ер3, рычаги со ступицами спек98.
или сборная солянка (если у тебя 4х100), привода те же, а вот внешние гранаты подбирать, евген писал какие, не помню.

Я немного не могу момент уловить. С приводами понял, дц5 и еп3 там К серия механика. Ступицы от спек98 там же стояла Б серия. Или просто по шлицам подходят болт-он? У меня сверловка 5*114,3 закуплен свап тормозов (дц2 спек 98, но ступица передняя от ХРВ под Д моторы, т.к. хотел оставлять Д серию, от ступицы дц2 отказался). Получается мне только нужны ступицы вышеуказанные и привода оные.
Остальное думаю догуглю. Спасибо! Если туплю, можно носом ткнуть на затупы

[DOHC]

нарыл информацию, что все-таки привода на к24а АТ и МТ разные, получается как везде... От чего брать мех привода для к24а жэдэмэ и под них ступицы, дабы ниче не колхозить?

тебе выше написали привода от дц5/ер3, рычаги со ступицами спек98.
или сборная солянка (если у тебя 4х100), привода те же, а вот внешние гранаты подбирать, евген писал какие, не помню.

Я немного не могу момент уловить. С приводами понял, дц5 и еп3 там К серия механика. Ступицы от спек98 там же стояла Б серия. Или просто по шлицам подходят болт-он? У меня сверловка 5*114,3 закуплен свап тормозов (дц2 спек 98, но ступица передняя от ХРВ под Д моторы, т.к. хотел оставлять Д серию, от ступицы дц2 отказался). Получается мне только нужны ступицы вышеуказанные и привода оные.
Остальное думаю догуглю. Спасибо! Если туплю, можно носом ткнуть на затупы

продай эти ступицы, возьми нормальные спек98 и привода дс5 и будет тебе счастье

[ShifT]

ну я это и имел ввиду. хрвэшные понятно на выкид, Д мотор уже продал, просто хотел сначала на Д моторе поездить, вот и взял те ступица под 282 тормозилки.
Значит получается количество шлицов одинаковое Б и К серии приводов (в ступицу) под меху. Прикольно)