кто гонял сканки ст.2 валы чего кто скажет - Страница 3

Yaponec · Сообщение 09 дек 2014, Вт 23:13

ddd198 писал(а):скажите кто юзал поршни ycp... какой зазор делать поршень-цилиндр... и нужныли шпильки шатунные и на коренные крышки?

Что за поршни такие??? покажи...
Новые болты на шатуны не повредят для заряда, есть кстати комплект у меня...
На коренные крышки тоже лучше новые болты или шпильки, но тянуть лучше по рекомендации ОЕМ.

FOX-93rus · Сообщение 09 дек 2014, Вт 23:56

YCP - китай вроде же! Иль не?

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 0:07

FOX-93rus писал(а):YCP - китай вроде же! Иль не?

Не слыхал даже про такие, да и вообще как то не по себе становится когда в самое сердце кетай пихают,
ладно там турбину ещё... её открутил и выкинул...
но поршни... они бывает и брендовые то не вывозят...

bmr · Сообщение 10 дек 2014, Ср 0:20

Yaponec писал(а):
FOX-93rus писал(а):YCP - китай вроде же! Иль не?
Не слыхал даже про такие, да и вообще как то не по себе становится когда в самое сердце кетай пихают,
ладно там турбину ещё... её открутил и выкинул...
но поршни... они бывает и брендовые то не вывозят...

Пол америки катает на юспи и рс машин. Почитайте хондатечь

FOX-93rus · Сообщение 10 дек 2014, Ср 7:48

Ну на поршнях Teikin, пендосы тож гоняют. И даж в упаковках NPR, лежат эти поршни. Вот только качество изготовления пиздец, разбежка в диаметре, две сотки

hard_code · Сообщение 10 дек 2014, Ср 9:04

bmr писал(а):
Yaponec писал(а):
FOX-93rus писал(а):YCP - китай вроде же! Иль не?
Не слыхал даже про такие, да и вообще как то не по себе становится когда в самое сердце кетай пихают,
ладно там турбину ещё... её открутил и выкинул...
но поршни... они бывает и брендовые то не вывозят...
Пол америки катает на юспи и рс машин. Почитайте хондатечь

соглашусь, даже витару америкосы советуют именно YCP, так как литье более качественное
у самого лежат такие, качество збс

MishaMR · Сообщение 10 дек 2014, Ср 10:02

да 100раз терли про них уже,нормальные поршня !

LsD · Сообщение 10 дек 2014, Ср 12:15

ddd198 писал(а):скажите кто юзал поршни ycp... какой зазор делать поршень-цилиндр... и нужныли шпильки шатунные и на коренные крышки?

Скажу так, тейкин даёт зазор 0,020... Я себе делал 0,035-0,040 вроде. Шпильки ты про тюн?

Sash · Сообщение 10 дек 2014, Ср 12:18

РС машины вону Вована с новосиба ходят второй сезон вполне сносно КМК.

ddd198 · Сообщение 10 дек 2014, Ср 13:02

LsD писал(а):
ddd198 писал(а):скажите кто юзал поршни ycp... какой зазор делать поршень-цилиндр... и нужныли шпильки шатунные и на коренные крышки?
Скажу так, тейкин даёт зазор 0,020... Я себе делал 0,035-0,040 вроде. Шпильки ты про тюн?

Да тюн.. арп брать или родные?

ddd198 · Сообщение 10 дек 2014, Ср 13:03

Yaponec писал(а):
ddd198 писал(а):скажите кто юзал поршни ycp... какой зазор делать поршень-цилиндр... и нужныли шпильки шатунные и на коренные крышки?
Что за поршни такие??? покажи...
Новые болты на шатуны не повредят для заряда, есть кстати комплект у меня...
На коренные крышки тоже лучше новые болты или шпильки, но тянуть лучше по рекомендации ОЕМ.

На наебэе забей увидишь... вроде хвалят все... тайвань... вот зазор какой делать?

LsD · Сообщение 10 дек 2014, Ср 13:18

ddd198 писал(а):
LsD писал(а):
ddd198 писал(а):скажите кто юзал поршни ycp... какой зазор делать поршень-цилиндр... и нужныли шпильки шатунные и на коренные крышки?
Скажу так, тейкин даёт зазор 0,020... Я себе делал 0,035-0,040 вроде. Шпильки ты про тюн?
Да тюн.. арп брать или родные?

Лучше всё тюн конечно... смотря как бапки позволяют.

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 14:02

Sash писал(а):РС машины вону Вована с новосиба ходят второй сезон вполне сносно КМК.

Эти да - хороши, они вообше пионеры в области поршневых технологий, если я не ошибаюсь, читал вроде за них где то...

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 14:14

ddd198 писал(а):
LsD писал(а):
ddd198 писал(а):скажите кто юзал поршни ycp... какой зазор делать поршень-цилиндр... и нужныли шпильки шатунные и на коренные крышки?
Скажу так, тейкин даёт зазор 0,020... Я себе делал 0,035-0,040 вроде. Шпильки ты про тюн?
Да тюн.. арп брать или родные?

Сопоставь стоимость и возьми что дешевле если не собираешься выжимать из мотора по максимуму, а ты не собираешься - потому что шатуны стоковые оставляешь по всей видимости...
АRP очень хороши тем , что голову и колено можно снимать и ставить много раз не повредив резьбы в блоке и при этом есть возможность прижать поплотнее голову, НО есть много нюансов, которые нужно учитывать при этом.

ddd198 · Сообщение 10 дек 2014, Ср 14:43

В голове стоят уже... сил 220 думаю... интересно а по твёрдости нижние и верхние шпильки арп...состав одинаков???...

ddd198 · Сообщение 10 дек 2014, Ср 14:57

Пол росии гоняет...и ни кто не знает какой зазор))) или стандарт? Они же не кованные

MishaMR · Сообщение 10 дек 2014, Ср 15:34

тебе же сказали 0.035-0.040

ddd198 · Сообщение 10 дек 2014, Ср 15:40

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 16:25

ddd198 писал(а):В голове стоят уже... сил 220 думаю... интересно а по твёрдости нижние и верхние шпильки арп...состав одинаков???...

Одинаково, и диаметр одинаков и момент одинаков, только ты моментом этим их не тяни, не надо оно тебе.
И сначала определись с тем какие у тебя болты будут на крышках и какой момент, прикрути их на место а потом уже блок точи, ну или хотя бы хонингуй с крышками.
Если на шатуны тебе нужны болты новые, есть ARP, отдам за недорого...

ddd198 · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:38

Может и точить не придётся...да сколько за шпили хочешь? У тебя только шатунные? И ещё некоторые советуют протачивать в шатунах больше отверстия под шпильки... кто делал? И нужно ли? Якобы арп рекомендует