[Ulik]

опаньки, спасибки вам ребятишечки за просветление, дай бог вам здоровья и бабла не меряно .
Берем у Муры "Висеко" 81,5 мм, бум тачить сильно, главное шоп гильзы не развалились.

И еще вопрос ПРОДАЙТЕ половинку зеленой полоски ПЛАСТИК ГЕЙДЖА, а то кончился и теперь я в ступоре как настоящий пиндос, патаму как нутромер и микрометр кажут погоду на луне и тысячные точно ловить не хотят.

Ковка в гильзах должна быть, под эту ковку сделанных. Блок заовалится, если не гильзануть. заказывай до кучи у Муры еще и гильзы под ковку.

[talyan]

Ковка в гильзах должна быть, под эту ковку сделанных. Блок заовалится, если не гильзануть. заказывай до кучи у Муры еще и гильзы под ковку.

это откуда такая инфа то?
стоковые гильзы чем плохи?

[EVK]

Вчера по разговору с Мурой понял чо не надо гильзовать ниче, все выдержит

[Ulik]

Ковка в гильзах должна быть, под эту ковку сделанных. Блок заовалится, если не гильзануть. заказывай до кучи у Муры еще и гильзы под ковку.

это откуда такая инфа то?
стоковые гильзы чем плохи?

Опендэк

[talyan]

Ковка в гильзах должна быть, под эту ковку сделанных. Блок заовалится, если не гильзануть. заказывай до кучи у Муры еще и гильзы под ковку.

это откуда такая инфа то?
стоковые гильзы чем плохи?

Опендэк

для атмо епть ченетак то опендек. там внизу куча проблем если на то пошло

[Ulik]

Вот тут согласен на 100%, внизу у Б18Б лажа
ЗЫ: начинал с гибрида, теперь см подпись

[talyan]

Вот тут согласен на 100%, внизу у Б18Б лажа
ЗЫ: начинал с гибрида, теперь см подпись

я после к20 считаю што и х22 дрова

[Ulik]

К20 вкорячил б себе только из-за 6-ти ступки, а так ашка неменьший потенциал имеет. Ща вопрос с резей-дисками решу, в след. месяце буду дрыгой заниматься, там и посмотрим, чья правда

[talyan]

К20 вкорячил б себе только из-за 6-ти ступки, а так ашка неменьший потенциал имеет. Ща вопрос с резей-дисками решу, в след. месяце буду дрыгой заниматься, там и посмотрим, чья правда

покажи мне хоть одно место в двигателе х22 которе сделанно хуже в к20 маторе?
х22 для своего времени отличная кувалда.
к серия это 21 век и спорить тут типо мне он внешне не нравиться и т.д. это уже лирика.
насчет потенциала.
есть например регламент и гоночный корч. в регламенте сказано вал сток с любыми доработаками и его маркируют штобы умники не заменли на тоду.
ты берешь заказываешь новые постели для распредвалов стачиваешь опорные шейки на распредвалах на 1,5 мм и в итоге имеешь поднятие клапана на 0,75 мм выше чем у соседей.
теперь представь себе эти же работы по голове х22. епли раз в5 больше

незнаю чо многие подразумевают под патенциалом видмо возможность вкорячить типо валы какие нить и т.п?

[|13|]

Пружинок ниукаго не завалялос под клапона ! на б16а

[Ulik]

К20 вкорячил б себе только из-за 6-ти ступки, а так ашка неменьший потенциал имеет. Ща вопрос с резей-дисками решу, в след. месяце буду дрыгой заниматься, там и посмотрим, чья правда

покажи мне хоть одно место в двигателе х22 которе сделанно хуже в к20 маторе?
х22 для своего времени отличная кувалда.
к серия это 21 век и спорить тут типо мне он внешне не нравиться и т.д. это уже лирика.
насчет потенциала.
есть например регламент и гоночный корч. в регламенте сказано вал сток с любыми доработаками и его маркируют штобы умники не заменли на тоду.
ты берешь заказываешь новые постели для распредвалов стачиваешь опорные шейки на распредвалах на 1,5 мм и в итоге имеешь поднятие клапана на 0,75 мм выше чем у соседей.
теперь представь себе эти же работы по голове х22. епли раз в5 больше

незнаю чо многие подразумевают под патенциалом видмо возможность вкорячить типо валы какие нить и т.п?

Уважаемый, я не собирался и не собираюсь оспапивать личное мнение. В Х-серии, равно как и в К-серии есть и плюсы и минусы. Я написал лишь то, что написал, т.е. то, что конкретно МЕНЯ интересует. Вот в чем вопрос: нахрена из каждого топика делать дискуссии ниочем?
По поводу "...там посмотрим, чья правда" думаю и ежику понятно, что это просто стеб.

[talyan]

В Х-серии, равно как и в К-серии есть и плюсы и минусы. Я написал лишь то, что написал, т.е. то, что конкретно МЕНЯ интересует. просто стеб.

можно узнать о плюсе в х сери каторый минус в к серии который тебя интересует?
мне просто интересно насколько осведомлен человек каторый пишет о потенциале двигателя и не более, и что есть потенциал в его понимани.

[Ulik]

На вскидку:

Х серия из плюсов:
-клоуздек
-ремни грм наружние, резинка (соотв, меньше инерц. масса)
-2.2 в стоке. моментная кривая раньше и ровнее по оборотам
-пик макс мощности раньше

Соотв, у К это минусы.

Потенциал в моем понимании - наибольшая отдача при наименьших затратах. При одинаковой стоимости работ по ДВС у х серии это соотношение выше.

Про коробку еще раз повторюсь, мне к-шная нравится больше, и тюнить ее можно гораздо сильнее.

[talyan]

На вскидку:
Х серия из плюсов:
-клоуздек

ну и какой же потенцил у архаичного литья блока? можна в студию цифры. чотам гильза лучше встает или чо? или на приеме лома больше весу?

На вскидку:
-ремни грм наружние, резинка (соотв, меньше инерц. масса)

опа на. ремень есть круто? ты в руках цепть держал от к? вес знаешь ее?
особенна наверна круто на ремне когда онрветься

-2.2 в стоке. моментная кривая раньше и ровнее по оборотам

у меня 2,5 в стоке и чо типо потенциалу еще больше? а чо тада с 2,2 всего 220?

-пик макс мощности раньше

у меня картинки есть там у двигана при 115 оборотах 100 000 сил. это памоиму не в ту степь вапще.

насчет закрытого верха выкинь из головы бредовую главу прото што это круче. круче мокрые гльзы и все. все остальное это гражданские недорогие решения. видимо про неточимость поверхности х22 тоже ест знания да?

[|13|]

Лучше скажите ! ! ! каленвал пластиной усилять надо нет? или при етом железе на атмо и так жить будет ??

[Ulik]

талян, ты идиот.
Извини. Ремень рвется, когда его рвут. Ты мне хоть одну картинку покажи порваного ремня. Эт раз.

где в к-серии 2,5 литра в стоке? я куплю такой мотор, чтоб потом хондовцам перепродать. Пусть знают, что они выпустили для таляна мотор 2,5 литра.

вопросом на вопрос - а ты ремень взвешивал?

про твои картинки параходных двигателей - подотрись ими. или посмотри, какой там литраж, и какая высота такого двигателя. Не грузи хуйней.

по поводу гильз - парень а ты дока. Скажи тогда, зачем только попонцы придумали для опендеков верхнюю чеку гильз. Не знаешь? Скажу: чтобы зажать верх гильзы, т.к. при высокой сж, либо при наддутом двиге верх гильзы дует. Просто тупо дует.
Еще не в плюс мокрым гильзам - вода имеет бОльшую теплоемкость (энергоемкость), нежели салюмин блока и, следовательно, двигатель хуже охлаждается. Это, браток, физика, школьный курс.

Для справки: двигло стало опендечным только из-за того, что производство такого двигателя СУЩЕСТВЕННО дешевле.

На всякий: прежде чем выеживаться по поверхностным знаниям, почитай сопромат.

Если есть еще вопросы - см.начало топика.

Для автора темы:
Да все будет работать, не парься.
Но по низу, по хорошему:
-суметь поставить маслянные форсы под поршень.
-поставить маслянный насос от Б20Б (если твой двиг 98 гв и выше, то нет необходимости)
-поставить маслоулавители, если думаешь крутить больше 7К.
т.е. сделать все то, что есть в Б18С блоке внизу. Не уверен, что получится - нет инфы.

[talyan]

Лучше скажите ! ! ! каленвал пластиной усилять надо нет? или при етом железе на атмо и так жить будет ??

есть бабки и есть кто изготовит? впиред. хуже не станет. ны высоких оборотах тебе движка тока спсибо скажет

[talyan]

талян, ты идиот.
Извини. Ремень рвется, когда его рвут. Ты мне хоть одну картинку покажи порваного ремня. Эт раз.

ты не в курсе в чем основной косяк ремня? ыыыы. фоток нет но рвали и кевларовый и какой угодно. знаешь есть люди с мегакривыми руками и есть кетайские производители и есть прсто износ

где в к-серии 2,5 литра в стоке? я куплю такой мотор, чтоб потом хондовцам перепродать. Пусть знают, что они выпустили для таляна мотор 2,5 литра.

я разве говорил што у меня к20 2,5 литра?
ты пену с лица убери и тогда монитор будет видней

про твои картинки параходных двигателей - подотрись ими. или посмотри, какой там литраж, и какая высота такого двигателя. Не грузи хуйней.

хуйня это твой опыт. ровно такой он судя по твоим постам.

Для справки: двигло стало опендечным только из-за того, что производство такого двигателя СУЩЕСТВЕННО дешевле.

да это и без соплвых ясно

Еще не в плюс мокрым гильзам - вода имеет бОльшую теплоемкость (энергоемкость), нежели салюмин блока и, следовательно, двигатель хуже охлаждается. Это, браток, физика, школьный курс.

а причем тут охлаждени мокрых гильз? мы уже и сюда поперлись?

по поводу гильз - парень а ты дока. Скажи тогда, зачем только попонцы придумали для опендеков верхнюю чеку гильз. Не знаешь? Скажу: чтобы зажать верх гильзы, т.к. при высокой сж, либо при наддутом двиге верх гильзы дует. Просто тупо дует.

гильзу хонды видел в живую?
а гльзу митсу видел?
а дизельного видел?

я канешна понимаю неприятно было читать как тебя поимели при ремонте твоего матора по баблу, но я туту непричем иди пену брызгай на тех то тебе выставлял цены на запчасти с "хорошего" склада умножая их на несколько раз.

тема потенциала х22 думаю после твоего последнего поста раскрыта целиком и полностью.

х22 это круто. так говрят...

[Turing]

Народ у каждого движка и конфигурации есть свои тонкости, че пытаться друг друга переубеждать???
Оба аппонента получают предупреждения, сраться идите в личку, если не прекратите забаню. Админ отпишись мне пожалуйста...