[psyfox]

да туже тд04. Найди д16, в сток можно 0.7 надуть, если будет мало - ковка и тотже бар давки, может чуть больше.
Кстати, витара два бара выдержит ?

[sashacrx]

Дуй .
Снизу в подписи мой проэкт , со всем атмодрочем и видео разгонов , как В18-так и В20 , но это несравнимо с наддувом .

[psyfox]

Я тут думал что еще есть относительно дешевый вариант атмодрочи - это тотже h23 pde. Мех.натяжитель, баланс-валы на помойку. Положить валы с сир-т/еврея - теже 220-230 будут.

[twente]

Я тут думал что еще есть относительно дешевый вариант атмодрочи - это тотже h23 pde. Мех.натяжитель, баланс-валы на помойку. Положить валы с сир-т/еврея - теже 220-230 будут.

тяжелый мотор, на ек встает с геморром и очень низко, проблемы с приводами и прочее. может нах?

[Que]

из всего перечисленного только низко висит это правильно, но проблема решается

[Xem]

надуй в д серию. хуле.
Гибрид если собирать нормально встанет в приличную сумму.

не смотрю на д серию ибо есть ек с дриснувшим б16 отсюда и пляшем

[Xem]

кто шарит в переборке гбц в личку стукните пожалста )

[psyfox]

надуй в д серию. хуле.
Гибрид если собирать нормально встанет в приличную сумму.

не смотрю на д серию ибо есть ек с дриснувшим б16 отсюда и пляшем

ну так то да, просто переход с д серии на б почти что равень бюджетному турбо.
А что у б серии дриснуло? Ябы собрал злое 1.6 атмо. Если ебнула шпг - самое то.
Ковку под степень, валы чутка позлее оем - сил 190 думаю при желании найти можно будет.

[skyren]

надуй в д серию. хуле.
Гибрид если собирать нормально встанет в приличную сумму.

не смотрю на д серию ибо есть ек с дриснувшим б16 отсюда и пляшем

ну так то да, просто переход с д серии на б почти что равень бюджетному турбо.
А что у б серии дриснуло? Ябы собрал злое 1.6 атмо. Если ебнула шпг - самое то.
Ковку под степень, валы чутка позлее оем - сил 190 думаю при желании найти можно будет.

только "190" сил на в16 будут ехать хуже, чем те же 190 сил на в20

[psyfox]

Зато будет жжжужжжать

[skyren]

Зато будет жжжужжжать

ну да

[psyfox]

Я тут думал что еще есть относительно дешевый вариант атмодрочи - это тотже h23 pde. Мех.натяжитель, баланс-валы на помойку. Положить валы с сир-т/еврея - теже 220-230 будут.

тяжелый мотор, на ек встает с геморром и очень низко, проблемы с приводами и прочее. может нах?

1)Весит чуть больше б20
2)hasport привода
3)Высота поправима
У б блока есть еще один минус - тонкие гильзы. На h вроде толще.
Только сука ашсерия ссыт маслом вечно
ну преолюды по крайней мере.

[challenger]

Я тут думал что еще есть относительно дешевый вариант атмодрочи - это тотже h23 pde. Мех.натяжитель, баланс-валы на помойку. Положить валы с сир-т/еврея - теже 220-230 будут.

тяжелый мотор, на ек встает с геморром и очень низко, проблемы с приводами и прочее. может нах?

1)Весит чуть больше б20
2)hasport привода
3)Высота поправима
У б блока есть еще один минус - тонкие гильзы. На h вроде толще.
Только сука ашсерия ссыт маслом вечно
ну преолюды по крайней мере.

1.Если из H22a выкинуть балансиры , изменяимую геометрию, врятли он будет весить намного больше b20.
2.По приводам не знаю не свапил.
3.У H22a нет гильз!

[challenger]

Да и нахуй там сальники менять этож гонко!

[psyfox]

1.Если из H22a выкинуть балансиры , изменяимую геометрию, врятли он будет весить намного больше b20.
2.По приводам не знаю не свапил.
3.У H22a нет гильз!

у H22a4 есть
Не гильзы, а стенка цилиндра. Вобщем мне он как то надежнее кажется.
Ну я собственно про это и говорю, чему там весить то, это не 2jz и даже не rb25.

Но масло из-под всех щелей на h серии - это факт. Я не видел ни одного сухого прелюда.

[challenger]

Изначально в стоке в H22a нет гильз,есть никасиловое покрытие стенок цилиндра либо другое название селиф. Насколько я знаю только MAHLE выпускает поршни для H22 . За машиной нужно следить ,чтобы она не ссала изо всех щелей.

[Xem]

Чтоб темы не плодить тут спрошу,сервис мануал по ребилду гбц где взять можно? Инструмент для правки седел кто какой пользует?

[Edison]

[Xem]

чет сомнительно что это сток мотор

[sashacrx]

чет сомнительно что это сток мотор

А там даже по звуку слышно что это не сток , так мотор рычит во втеке с большим перекрытием валов , впуск Витя -Х + выпуск 4-1 , чё внутри покрыто тайной , но это реально всё .
Вот только вопрос как ГРМ такие нагрузки долго протянет .