[Василий58]

Собсна есть желание сделать передний диффузор.
Основная задача - защитить хрупкий ФРПшный ИНГЗовский бампер от воздействия дороги
вторичная - закрыть моторный отсек от грязи.
Кто готов изготовить лекала с моей машины и вырезать такую фигню?
Скока денек?
типа такого тока ровный

[bad13]

лист алюминия...парень на гольфе барыжил тут...или лист фторопласта допустим...электролобзег...гараж...пиво...без ансамбля, сам бля, один бля )

[Василий58]

лобзек кажись где-то я брал... где - не помню (кольца резал из твоей фанеры)
Фторопласт - крпекий?

[bad13]

лобзек кажись где-то я брал... где - не помню (кольца резал из твоей фанеры)
Фторопласт - крпекий?

вообщем то да, не такой пластичный разве что как полиэтилен(из которого сделаны родные защиты-помнишь вечную рвань на цф4? )

брать например тута http://www.chemservice.ru/products/plastic/
или тута http://www.cin.ru/to_texts/action_desc/ ... /index.htm

заедь, попроси пошупать)

[egor]

ИЗ алюминия не проблема из д16т звони 89161705592 егор цена зависит от того из чего делать

[BraZa]

Вась, скажешь потом че почем?)

[bad13]

парни, люмин конечно гут, но и весит побольше однако. оно надо сначала дрочить-доставать карбониевые капоты за нормальные такие деньги, а потом обратно утяжелять перед листом алюма толщиной 3мм?!
это уже не диффузор, это защита картера для участия в ралли

[Василий58]

парни, люмин конечно гут, но и весит побольше однако. оно надо сначала дрочить-доставать карбониевые капоты за нормальные такие деньги, а потом обратно утяжелять перед листом алюма толщиной 3мм?!
это уже не диффузор, это защита картера для участия в ралли

А кто дрочил-доставал капоты? мне дешевле вышло поставить пластиковый перед чем брать сток. А 3мм лист или 1,2 мм лист - видно будет.

[bad13]

парни, люмин конечно гут, но и весит побольше однако. оно надо сначала дрочить-доставать карбониевые капоты за нормальные такие деньги, а потом обратно утяжелять перед листом алюма толщиной 3мм?!
это уже не диффузор, это защита картера для участия в ралли

А кто дрочил-доставал капоты? мне дешевле вышло поставить пластиковый перед чем брать сток. А 3мм лист или 1,2 мм лист - видно будет.

я не про тебя конкретно, я вапще
а лист люмина 1.2мм для низа будет нереально мягок-имхо плюс к тому ты подумал как он будет звенеть? от всяких камушков-песочков

попробую с другого краю обьяснить...ты видел диффузоры хотя бы на яхе из аллюминия?!? я нет, ибо дорого-тяжело. пластик рулит миром

ну если совсем без дела не сидится можно заморочиться колхозным композитом - сверху ближе к движку-алюмин 1.2мм, по низу он прикрыт пластиком 1-2мм...соединение болтовое или на смолу какую-нить )
но разумнее сразу в гараже строить действующую модель шаттла

[Василий58]

Никитос, злой ты стал в последнее время. Пластик от движки не перегреется? Люменевые я видал тока защиты, а не диффузоры.
PS выходи в аськ

[bad13]

Никитос, злой ты стал в последнее время. Пластик от движки не перегреется? Люменевые я видал тока защиты, а не диффузоры.
PS выходи в аськ

где я злой то?! "эт я раньше злой был потому что у меня велосипед без седла был"(с) почтальён Печкин

аськ на работе нед
температурные(и не только) харрактеристики пластиков вообще и фторопласта в частности есть по второй ссылке которую я приводил. на память фторопласт держит 200-250 по цельсию причом при нехилом давлении кстати....впуск можно делать, а не то что диффузор какой-то )...прокладка впуска хондата чо думаешь и базальтового волокна соткана? ) тот же фторопласт плюс-минус

[Василий58]

хехе, ну круто

[bad13]

хехе, ну круто

почитай-почитай )
http://www.cin.ru/to_categs/action_desc ... /index.htm
"ФТОРОПЛАСТ-4 - политетрафторэтилен- получают полимеризацией тетрафторэтилена. Зарубежные аналоги Ф-4: тефлон (США), флюон (Англия), сорефлон (Франция), аглофлон (Италия), гостафлон (Германия), полифлон (Япония).

...

Фторопласт-4 эксплуатируется при температурах от -269°С до +260°С, причем верхний предел ограничивается не потерей химической стойкости, а снижением физико-механических свойств. При нагревании выше +327°С происходит плавление, но полимер не переходит в вязко-текучее состояние вплоть до температуры разложения +415°С.
..."

далее там таблицо с физ/мех/электр свойствами...можно сравнить с тем же дюралем

а если сильно подсядешь на фторопласт то и коллектор себе со временем выпилишь))) пошли в лес эти буржуи с блюпринта и сканка, Мура обмолвился что у них станок с ЧПУ есть

[Василий58]

http://www.fluoroplast.ru/filials.php - кто им уже звонил?
сказали что и в розницу продают.

[bad13]

http://www.fluoroplast.ru/filials.php - кто им уже звонил?
сказали что и в розницу продают.

красота ) :

В качестве наполнителей для фторопластовых композиций применяют материалы, выдерживающие температуру спекания фторопласта. Наиболее распространенные наполнители можно разделить на следующие группы:
Порошкообразные:
металлические - медь, серебро, свинец, никель, бронза, олово, алюминий;
минеральные - кварц, стеклопорошок, ситал, керамика, слюда, каолин и др.;
органические - графит, сажа, уголь, кокс.
Волокнистые (армирующие наполнители):
нетканые - стекловолокно, асбестовое, графитовое, кварцевое, базальтовое волокно, металлические усы и др;
тканые - стеклоткани, графитовые, асбестовые и базальтовые ткани.
Армирующие наполнители каркасного типа:
металлическая смятая сетка;
смятая фольга.

Композиция Ф4К15М5
(ТУ 6-05-1412-76) смесь фторопласта-4, кокса и дисульфида молибдена; применяется для работы в среде влажных газов.


Композиция Ф4С15М5 смесь фторопласта-4, размолотого стекловолокна и дисульфида, молибдена применяется для деталей, работающих в условиях высокого вакуума сухого и влажного воздуха и газов.

Композиция Ф4М15 смесь фторопласта и дисульфида молибдена, применяется для деталей, работающих в среде влажных газов и в вакууме.

Композиция Ф4С15В5 смесь фторопласта-4, измельченного стекловолокна и нитрида бора; изделия обладают высокой химической стойкостью и износостойкостью, а также высокими механическими свойствами в широком интервале температур.

Композиция Ф4КА15В5 смесь фторопласта-4 и нитрида бора, изделия из этой композиции отличаются повышенной стойкостью против ползучести, небольшим коэффициентом линейного расширения, хорошей прирабатываемостью в паре с чугуном и конструкционными сталями в сухих и влажных средах и при наличии сильных агрессивных сред и окислителей.

Композиция Ф4Г21М7 смесь фторопласта-4, графита, дисульфида молибдена. Антифрикционные самосмазывающиеся графитофторопластовые материалы 7В-2А, АФГМ, АФГ- 80ВС.



а вот, Вась, спешал для тебя:
Листы ФАФ-4Д. Изготавливаются по ГОСТ 21000-(фторопластовые листы фольгированные медной фольгой).
теплоотводить будет ещё потихоньку )

кстати, там делают на заказ ) сделай лекало из картона да отнеси туда-выпилят чо надо сразу )...бызнес откроешь...фигли половина машин на форуме дц5

[Василий58]

фольгированный не будет вообще отводить. тепло будет отражаться

[Василий58]

так что посоветуешь, архитектор? какой лист заказывать и какой толшины? давай идею!

[bad13]

фольгированный не будет вообще отводить. тепло будет отражаться

радиаторов навешаем и тепловыми трубками к радику зацепим
где то у меня завалялась пара прозрачных кулеров с синей подсветкой-вот серьёзный стайлинг будет

[bad13]

так что посоветуешь, архитектор? какой лист заказывать и какой толшины? давай идею!

2-3мм, скорее 3 я думаю.......я те говорю надо сьездить в руках повертеть, пощупать. сразу понятней станет. я сталкивался с довольно специфическими изделиями-так что не совсем понятно как он гнётся-ломается

в любом случае сначала запасись листом картона подходящим. лекало всё равно нужно будет-да и пригодится может. а корячиться с листом фторопласта обрезая, да и просто размечая по месту неудобно будет. нужно лекало палюбас

[Василий58]

так что посоветуешь, архитектор? какой лист заказывать и какой толшины? давай идею!

2-3мм, скорее 3 я думаю.......я те говорю надо сьездить в руках повертеть, пощупать. сразу понятней станет. я сталкивался с довольно специфическими изделиями-так что не совсем понятно как он гнётся-ломается

я думал 6... ехать туда... ну можно...