а насчёт букса: да зачем далеко ходить: та же с2000 на заднем приводе, с живыми 230 конями, шлифует чуть ли не до дыма на 245-ой резине
))
Надо было на BNR32 поездить .... чуть бустапном. Тогдаб поняли что такое передача мощности. Хонда турбуется гораздо лучше, чем некоторые турбовые тачки изначальноAndredd писал(а):Я уже как-то раз писал длинный пост в отношении разных авто, на которых мне довелось поездить:
Type R
C32 AMG
M3
911
911(GT3) прибывает в конце лета, посмотрим что это такое
еще один редкий Porsche
итд
Так вот, мое мнение (ИМХО), из всех перечисленных авто, лучше всех табун лошадей передается на заднемоторном 911 + у него катки 3**(уже не помню какие, продан). С32 на автомате, но если отключаешь аср, то тачка практически безконтрольна и самое главное, непредсказуема при скорости 120+. Равно как и М3. Многие могут поспорить и тому подобное, но мое личное мнение, - это не какое количество у тебя л.с. под капотом, а как авто настроен ими распоряжаться. Если у тебя 300+ и ты летаешь по дороге, - это совсем не значит, что ты распоряжаешься всеми лошадьми, тебе кажется, что все стало быстрее, круче итд, но на самом деле, если грамотно и очень четко передать весь потенциал того же Тайп Р на колеса, то кайфа не меньше, если не больше.
Когда я сел на тайп р, мой товарищ уже ездил на с32 и мы постоянно спорили о философии авто, что лучше, 200лс, но полный контроль над дорогой, либо 5.2 до 100км/ч (не умоляя при это достоинств с32, поверьте реальная тачила). ТАк вот после всех этих споров я задумался и решил навестить 9000рпм, там имел долгий разговор с мастером, которому я рассказал свои мысли, думал поставить турбу. Так вот он мне тогда и сказал мысль, которую я изложил выше. После этого прошло уже 3+года, я поменял кучу авто, но по-прежнему считаю, что самое главное, как передать всю силу табуна на колеса грамотно.
Опять же остаюсь при своем мнении, что на машину с передним приводом весом 1300+ кг очень опрометчиво, и САМОЕ ГЛАВНОЕ, ОПАСНО ставить двигатели мощностью свыше 260+.
Ну а турбировать ХОНДУ!!!! Это кощунство (сугубо личное мнение), на хер тогда инженерная мысль, лучшие мотоциклетные технологии итд. Купи себе дешевый Эво 7-8 и раскорчуй его так, что он любую тачилу порвет. А сам будешь спокойненько программки наддува выбирать, для города, для драга, для телки......
NSX-R Forever!!!!
И некакого кощунства тут нет, просто получается ядерная смесь....
А ты приводи пример кольцевых акордов на региональных кольцевых гонках на континентах. Там почему то ездят не сивеги седаны а акорды.Ну по крайней мере раньше ездили,щас не слежу.bakzz писал(а):ни чё не понял пр обиды.
я хотел сказать вот что сейчас атмо 200лс 1300веса и передний привод, мне мало((( хочется 260+
но все мне грят забуть в твоё тяжеленное авто на переднем приводе это не айс, вообще ездить не сможешь, типа тяжёлое авто привод передний вечный букс, из поворотов наружу ит итп
а я не верю, ну не верю и всё тут, ну не такое тяжёлое авто на уровне новых цивиков, не думаю что 260+ анрил для такой компоновки.
кто что скажет, правду мне гряд или ну нах их слушать?
Andredd писал(а):
Авторитеты обычно в других местах существуют, якобы, а я процитировал фразу специалиста, которая как раз подтвердила мои изыскания в авто, когда я только начал приобщаться к хонде.
Опять же пробуем, - пишем. Я попробовал поездить на всех вышеуказанных авто, если Вы мне хотите доказать, что 350 сил на Тайп Р, на переднем приводе, на катка 235 - это совсем другое, чем с32 или м3 на больших катках, да на заднем приводе, то по-моему это "бред", как Вы изволили выразиться.
чтобы был букс, так прикольнее )cyn4uk писал(а):нафига с отсечки трогаться ?
как же он до смотры то доехал? видимо тупо на буксе всю дорогу.Mura писал(а):Ринат , ща Артем твой звонил на твоем бывшем турбо-сивике, рассказывал как он с М5 и ламбами на смотре гонялся )))))
talyan писал(а):как же он до смотры то доехал? видимо тупо на буксе всю дорогу.Mura писал(а):Ринат , ща Артем твой звонил на твоем бывшем турбо-сивике, рассказывал как он с М5 и ламбами на смотре гонялся )))))
у нас на драг битве в стартовом створе 9ти секундные скаи асфальт выгрызли к концу гонок вот ам без букса почтиMura писал(а):talyan писал(а):как же он до смотры то доехал? видимо тупо на буксе всю дорогу.Mura писал(а):Ринат , ща Артем твой звонил на твоем бывшем турбо-сивике, рассказывал как он с М5 и ламбами на смотре гонялся )))))
неее хозяин ламбы на этот раз про букс свой долго пенял
не тока передниприводники видать страдают
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 16 гостей
