Integra DC2 Type R - Страница 22

hondavtec · Сообщение 08 мар 2014, Сб 16:39

deminmatthew писал(а):
hondavtec писал(а):это как их синхронизировать? обороты-то мотора и коробки
Ну ты че. При включении пониженной подгазовывать пяточкой.

а зачем пяткой? Мы же не тормозим

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 18:55

После снятия кондера и прочей требухи с ним, установки карбонового капота, карбонового впуска никак не могу успокоиться. Мысли о максимальном снижении веса никак не оставляют меня ).
Что можете посоветовать, уважаемые? Стоит ли вообще заморачиваться на это или нет. Ведь, по сути, авто не кольцевое, а гражданское. Да и сколько можно будет с нее скинуть максимально, а главное сколько это даст по улучшению динамики?
Продолжить с карбоном конечно еще можно: крышка багажника, двери…но дорого блин ). Разобрать весь салон можно сзади, как было в ЕК9, но эстетика пропадает ).

Короче, советуйте. Давай те вместе решать ))).

eugen047 · Сообщение 08 мар 2014, Сб 19:04

Agitator писал(а):После снятия кондера и прочей требухи с ним, установки карбонового капота, карбонового впуска никак не могу успокоиться. Мысли о максимальном снижении веса никак не оставляют меня ).
Что можете посоветовать, уважаемые? Стоит ли вообще заморачиваться на это или нет. Ведь, по сути, авто не кольцевое, а гражданское. Да и сколько можно будет с нее скинуть максимально, а главное сколько это даст по улучшению динамики?
Продолжить с карбоном конечно еще можно: крышка багажника, двери…но дорого блин ). Разобрать весь салон можно сзади, как было в ЕК9, но эстетика пропадает ).

Короче, советуйте. Давай те вместе решать ))).

главный вопрос - нахуя???

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 19:07

eugen047 писал(а):
Agitator писал(а):После снятия кондера и прочей требухи с ним, установки карбонового капота, карбонового впуска никак не могу успокоиться. Мысли о максимальном снижении веса никак не оставляют меня ).
Что можете посоветовать, уважаемые? Стоит ли вообще заморачиваться на это или нет. Ведь, по сути, авто не кольцевое, а гражданское. Да и сколько можно будет с нее скинуть максимально, а главное сколько это даст по улучшению динамики?
Продолжить с карбоном конечно еще можно: крышка багажника, двери…но дорого блин ). Разобрать весь салон можно сзади, как было в ЕК9, но эстетика пропадает ).

Короче, советуйте. Давай те вместе решать ))).
главный вопрос - нахуя???

Во-во

Сезон подходит...на драг вызывают конкуренты...надо ж как-то выигрывать и защищать свое место. А то они прошили свои турбо тачки, а мне что делать???

Gree.VTEC · Сообщение 08 мар 2014, Сб 19:18

Agitator писал(а):
Во-во
Сезон подходит...на драг вызывают конкуренты...надо ж как-то выигрывать и защищать свое место. А то они прошили свои турбо тачки, а мне что делать???

Тренировать прокладку,покупать драговую резину,запастись сцеплением

Sash · Сообщение 08 мар 2014, Сб 19:49

Чувак есть такая поговорка - "не можешь срать не мучай жопу".
Хочешь рвать всех и вся - надо реально с машиной работать. Вся эта шлёп ебань малой кровью никогда результата не даёт.
Я влдадею тупером больше 5 лет. Я немогу да и нехочу из неё делать корча. Она по своему хороша. И не вижу смысла упиратся за 0.5 секунды на квотере. Если для тебя спор принципиальный - поменяй подход к машине. Делай гонку. И тут полумеры не имеют смысла. Надо всё дорабатывать. А ещё и знать что дорабатывать и как. Либо нетрогай её. Она у тебя почти целка. Наслаждайся ей какая она окуительная. Если сильно хочется ехать быстрей - возьми эво или скай или супру. ну как вариант.
Ну а самое главное в голове наведи порядок что ты хочешь и зачем.

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 20:09

Sash писал(а):Чувак есть такая поговорка - "не можешь срать не мучай жопу".
Хочешь рвать всех и вся - надо реально с машиной работать. Вся эта шлёп ебань малой кровью никогда результата не даёт.
Я влдадею тупером больше 5 лет. Я немогу да и нехочу из неё делать корча. Она по своему хороша. И не вижу смысла упиратся за 0.5 секунды на квотере. Если для тебя спор принципиальный - поменяй подход к машине. Делай гонку. И тут полумеры не имеют смысла. Надо всё дорабатывать. А ещё и знать что дорабатывать и как. Либо нетрогай её. Она у тебя почти целка. Наслаждайся ей какая она окуительная. Если сильно хочется ехать быстрей - возьми эво или скай или супру. ну как вариант.
Ну а самое главное в голове наведи порядок что ты хочешь и зачем.

Думаю, ты прав. Она мне так больше нравится, чем в виде корча )
Буду так кайфовать в этом сезоне, а там видно будет. На меня, походу, надвигается ребилд двига ).

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 20:28

Саша как всегда в точку.
Почти - целка.

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 20:37

deminmatthew писал(а):Саша как всегда в точку.
Почти - целка.

Не совсем ясно...это как

Sash · Сообщение 08 мар 2014, Сб 20:42

тебе всю правду матку рубить? ты ведь её и сам знаешь

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 20:44

Sash писал(а):тебе всю правду матку рубить? ты ведь её и сам знаешь

Бро давай. Руби

1Type-r142 · Сообщение 08 мар 2014, Сб 21:29

Sash писал(а):Чувак есть такая поговорка - "не можешь срать не мучай жопу".
Хочешь рвать всех и вся - надо реально с машиной работать. Вся эта шлёп ебань малой кровью никогда результата не даёт.
Я влдадею тупером больше 5 лет. Я немогу да и нехочу из неё делать корча. Она по своему хороша. И не вижу смысла упиратся за 0.5 секунды на квотере. Если для тебя спор принципиальный - поменяй подход к машине. Делай гонку. И тут полумеры не имеют смысла. Надо всё дорабатывать. А ещё и знать что дорабатывать и как. Либо нетрогай её. Она у тебя почти целка. Наслаждайся ей какая она окуительная. Если сильно хочется ехать быстрей - возьми эво или скай или супру. ну как вариант.
Ну а самое главное в голове наведи порядок что ты хочешь и зачем.

Бля такие машины мало кто покупает из последних сил! Можно и не совсем дорого ее тюнячить! Америку не открыть! Все что можно уже создано, море валящих и проваленных проектов!Дело в деньгах. Кто то хаты берет, чтоб потом внукам доставались, которые тебя и не впомнят, а кто то роет деньги в приколюхи которые по вкусу!! Зачастую и не имея собственного жилья! Но мать его это и есть прияный экстрим))))))))))))

meth0d · Сообщение 08 мар 2014, Сб 21:33

Sash писал(а):хз как ты ездишь и как япониц твой ездил - но у меня примерно через два месяца сцепа сказала досвидания и я коробку приговорил слегка...
Недавно молодому бойцу с распила болтоном взяли свап. у него примерно таже история случилась. Диск и корцина ушли в мусорку. так шта по разному всё бывает...
Молодой гвардеец атаковал каждый светофор - поэтому результат закономерен. Если ездить в более овощьном режиме конечно будет жить

У молодых-горячих бойцов все быстрее многократно ломается! Пацаны вон кольца на дубле катают по пару сезонов и ничего, а тут сток в городе... Про отжили с места с тобой согласен конечно.

Agitator · Сообщение 23 мар 2014, Вс 14:59

Всем привет!
Хотя и не балует нас нынче весна особым теплом, но руки то чешутся. Тем более сезон неумолимо надвигается.
Сегодня с утра приехал к ребятам в сервис и решили мы, все таки, заняться установкой подвода холодного воздуха. Дело, кстати, не особо сложное, но увлекательное потому, что творческое ). Фото отчет прилагаю с самого начала, а именно с мойки моей ляльки ). Фотографии будут не только процесса работы, но и просто фотографии красивой машины ).

Также были установлены недостающие части боковых замков капота. Теперь все закрывается хорошо и надежно и за открытие парашута я не беспокоюсь.

Также ребята с слуховым аппаратом прослушали все движущиеся и вращающиеся механизмы на предмет выявления посторонних шумов, так как я имею дурацкую привычку прислушиваться ). В итоге, ничего не обнаружено, кроме диагноза паранойи у меня. Двиг пока в полном поряде и ждет не дождется, когда я напою его маслом Идемитсу Зепро Рейсинг и поставлю фильтр двойной очистки РIAA. )

После установки поехал на трассу для проведения первого испытания. В результате, после довольно продолжительного жарева, под 200 на оборотах под 9000, я остановился и бегом к капоту…фильтр ледяной ))) Думаю, что система в целом и конструктив работоспособны.

1Type-r142 · Сообщение 23 мар 2014, Вс 18:38

А как прикрепил вставку в бампер?

Sash · Сообщение 23 мар 2014, Вс 21:14

парнуха с холодным впуском читай не работает без перегородки от радиатора. обязательно сделай!

Матвей · Сообщение 23 мар 2014, Вс 22:27

Sash писал(а):парнуха с холодным впуском читай не работает без перегородки от радиатора. обязательно сделай!

Почему? Дует же прям на фильтр

Sash · Сообщение 23 мар 2014, Вс 22:36

уху дует... с радиатора дует в разы больше чем с этой трубочки.
Смысл примерно такой должен быть но на фото реализация гавно

1Type-r142 · Сообщение 24 мар 2014, Пн 3:21

Sash писал(а):уху дует... с радиатора дует в разы больше чем с этой трубочки.
Смысл примерно такой должен быть но на фото реализация гавно

А есть какие нить более красивые вырезанные, точным станком, в заводских условиях перегородки?

Agitator · Сообщение 24 мар 2014, Пн 5:16

Sash писал(а):парнуха с холодным впуском читай не работает без перегородки от радиатора. обязательно сделай!

Так ведь будет экран...не все сразу.
Там ведь думать надо )
В идеале вообще сделать глухой кожух, чтобы получить эффект нагнетания