[Kleymo]

есть такая тема
датчика температуры нет, но есть давления
летом по каду проедешь 170-180 полчасика, сьезжаешь, останавливаешься на светофоре и давка проседает до 1-1.2 вместо 1.9 обычных

[Sokolik]

есть такая тема
датчика температуры нет, но есть давления
летом по каду проедешь 170-180 полчасика, сьезжаешь, останавливаешься на светофоре и давка проседает до 1-1.2 вместо 1.9 обычных

там темпер за 140 наверн

[Vitat]

При температуре масла 190гр, на холостых загоралась лампочка давления масла.
Это на мотюле 300V 15w40 после спец участка в ралли по жаре без маслокулера на простом б16а с теплообменником под фильтром. При этом температура ОЖ ниже 95.

[Sash]

190 ?
Смею заметить что на ралийных допах тормозишь и тд. нагрузка не постоянная.
на межгороде где можно поливать всю дорогу за 150 и выше там уже другие реалии.

[Kleymo]

есть такая тема
датчика температуры нет, но есть давления
летом по каду проедешь 170-180 полчасика, сьезжаешь, останавливаешься на светофоре и давка проседает до 1-1.2 вместо 1.9 обычных

там темпер за 140 наверн

наверно
но я теперь понял, что не стоит так делать больше
сцуко еще опять на паленый ориг маслянный фильтр нарвался, поменял масло, масленка при заводе с утра горит секунд 5

[Sokolik]

есть такая тема
датчика температуры нет, но есть давления
летом по каду проедешь 170-180 полчасика, сьезжаешь, останавливаешься на светофоре и давка проседает до 1-1.2 вместо 1.9 обычных

там темпер за 140 наверн

наверно
но я теперь понял, что не стоит так делать больше
сцуко еще опять на паленый ориг маслянный фильтр нарвался, поменял масло, масленка при заводе с утра горит секунд 5

У меня тоже долго горит (

[kyky-pyky]

могу порекомендовать фильтр Mann w610/6
сам использую исключительно его уже несколько лет, и до сих пор ни одного негативного опыта)

[Sash]

красный босч тайпер - ничего не горит даже в -40 заводится и почти не давит масло

[MvP]

Сань, а у тебя разве гибрид?)

[Sash]

нет не гибрид. Но мы их тут уже насобирали горочку. Буквально сегодня один сошёл с конвеера

[MvP]

все на красных босчах? и у всех гаснет ламрпочка быстро?)

[Kostyan_nsk]

У меня Nitto. Гаснет быстро

[Vitat]

Штатовские оригинальные фильтры говно.

[Sash]

Штатовские оригинальные фильтры говно.

сказал как отрезал

[MvP]

погодите) но ведь быстро гаснущая лампочка говорит нам о том, что фильтр не дает никакого сопротивления гидравлического (холодному маслу) - а это, косвенно, о том, что фильтрация - говно)

[Kostyan_nsk]

Годно набросил

[Sash]

погодите) но ведь быстро гаснущая лампочка говорит нам о том, что фильтр не дает никакого сопротивления гидравлического (холодному маслу) - а это, косвенно, о том, что фильтрация - говно)

так то клапан там на фильтре всего на очка два и всю дорогу фильтр не фильтр...ток на холостых

[Reflex]

так то клапан там на фильтре всего на очка два и всю дорогу фильтр не фильтр...ток на холостых

ват это поворот сюжета!

[dRumm]

если вернуться к начале темы, то в итоге приходим к тому, что насос ацл гумно, потому что давит много и фильтр них не чистит
значит надо еще и фильтр повышенного давления брать))

[MvP]

погодите) но ведь быстро гаснущая лампочка говорит нам о том, что фильтр не дает никакого сопротивления гидравлического (холодному маслу) - а это, косвенно, о том, что фильтрация - говно)

так то клапан там на фильтре всего на очка два и всю дорогу фильтр не фильтр...ток на холостых

и при запуске тоже получается через клапан масло гонит