Скинул в личку.georg1970 писал(а):Мля, хотел выложить скриншот прошивки для наглядности, так и не смог найти, как файл к сообщению прицепить))) кинь почту в личку, я тебе сброшу, так по-моему проще будет.Sash писал(а):и насколько забеднена ? поточней ? а угол смотрел какой там ? ну и напоследок что для тебя зона спула ?
на выпуск ставится?awd писал(а):вот эта хрень понижает спул на 1000 - 1500об, углы позднить не надо и беднить
все супер прошивки ничто по сравнению с ней.
http://radikal.cc/users/georg1970#img=6023663885&rnd=1qb1ck писал(а):
на radikal.ru залей, интересно
не, на впуск перед турбосом.neon626 писал(а): на выпуск ставится?
и как она работает?awd писал(а):не, на впуск перед турбосом.neon626 писал(а): на выпуск ставится?
Турба между дросселями будет в разряженной среде вращаться. замедляется меньше.neon626 писал(а):и как она работает?awd писал(а):не, на впуск перед турбосом.neon626 писал(а): на выпуск ставится?
меняется передаточное число холодной части турбы.neon626 писал(а):и как она работает?awd писал(а):не, на впуск перед турбосом.neon626 писал(а): на выпуск ставится?
ну и где тут зона так называемого спула ?georg1970 писал(а):http://radikal.cc/users/georg1970#img=6023663885&rnd=1qb1ck писал(а):
на radikal.ru залей, интересно
А что за попугаи сверху ?georg1970 писал(а):http://radikal.cc/users/georg1970#img=6024536886&rnd=1
теперь обведи тоже самое на таблице зажигания и посмотрим как оно в минусах там ваще ехать будетgeorg1970 писал(а):http://radikal.cc/users/georg1970#img=6024536886&rnd=1
Жрут как лошади сто процентов То что указано в прошивке, и то что есть в реале- достаточно сильно отличается. Т.е. там где в прошивке указато 12, на самом деле может быть все 13Sash писал(а): Это зоны малой нагрузки читай трогаешься там. к моменту спула на карте всё жирнее 12.
Ваще непонимаю как на таком мясе они ездят и с такими углами
Этож митсубиси на мафе Сам настраивал на мафе машину и этих тоже.наверное что бы мотор не убили ничайно...чёж они не боятся словить детон на спуле в таком слечае?Наконец-то разобрался я с эими попугаями. Думаю, будет не лишним и для других. Как оказалось, лоуд- очень грамотный параметр. Показывает процентоное соотношение массы воздуха ( уже посчитанное !), попавшего в цилиндр, к теоритической массе воздуха в объеме данного цилиндра при нормальных условиях. При н.у. в 1 литре объема находится 1.168 грамма воздуха. Дальше чистая математика- если лоуд 70, то в цилиндр попало 70 процентов от теоритической массы в объеме данного цилиндра при н.у. Т.е если у нас объем цилиндра 1 литр, то при лоуде 70, в цилиндр попадает 1.168 х 0.7 = 0.817 грамм воздуха. Соотвествено мозг может вычислить необходимую массу топлива для впрыска для нужной смеси. Очень просто и грамотно. Оказывается, инженеры митсу не такие уж балбесы, как все считали, когда думали, что Лоуд- это попугаи))Intigra писал(а): А что за попугаи сверху ?
Ну и как связать этот параметр с бустом? Математически можно выразить?Sash писал(а):Ну как бы фактически я воспринимал лоад - как нагрузка ( дословный перевод)
По сути при 100 это есть абсалютное разряжение в коллекторе. всё что больше по сути буст. Очень похоже фактически на мап но несколько по иному расчитывается как правильно выше написал коллега. Но физический смысл один и тот же - а именно сколько накачали кислорода в камеру.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 243 гостя
