[нсвт-корн]

у нас на змее машины с такими рядами лучше едут! япы в машины группы А такие кпп ставят! на зимнем треке цивики с такими рядами едут лучше это что мистика?
по м-фактори ряд Я 10 страниц назад на писал! и магия SPOOB JUN здесь не причем это вы привыкли к колхозу который толкаете в свои машины!
потом говорите как так и этого не может быть!

[Souler]

я тебе написал как ТАКИЕ же ряды построить на х-коробке.

да ну нахер, действительно, уже чувствуешь себя как у свидетелей иеговы на собрании, оно того не стоит, это не троллинг даже, завязывать надо с этой темой.

[нсвт-корн]

на калькуляторе как раз и просчитываю!
спорить больше не буду летом посмотрим!
ты как нибудь заедь на 402 метра со второй тронься посмотрим время! если для тебя драг не главное то не большой секрет по тем кольцам где ты катаешься огромную роль играет двс так как они не затычные! и там скорость на выходе с поворота играет куда большую роль чем все остальное так что пересмотри свои взгляды!

[нсвт-корн]

на своем моторе Я б не смог бы ездить на паре 5.15 слишком было бы!

[Демьян04]

хрень всё,для начала надо купить слики\не кольцевые\с их помощью реализовать имеющийся потенциал с парой 4.64,сделать выводы и потом уже заниматься коробкой если будет необходимость,а так всё пустой базар пальцем в небо,
в отсечку бъёмся 2-3 раза на первой потомучто зацепиться не можем и сразу виновата короткая первая,С ХУЯЛИ БЫ ЭТО?много отзывов было о поломаных парах 4.05,но чтобы 4.64 слабое звено- это впервые,тут скорее проблема с подшипниками блоки из-за которых пара встаёт на перекос и её ломает

[Souler]

на калькуляторе как раз и просчитываю!
спорить больше не буду летом посмотрим!
ты как нибудь заедь на 402 метра со второй тронься посмотрим время! если для тебя драг не главное то не большой секрет по тем кольцам где ты катаешься огромную роль играет двс так как они не затычные! и там скорость на выходе с поворота играет куда большую роль чем все остальное так что пересмотри свои взгляды!

какие взгляды???
откуда ты кольца знаешь затычные или нет? НиНо с 15 поворотами не затычное, да.

на первую передачу взгляды или на вторую? да я даже на затычном кольце не воткну ее, не смогу просто, что ты мне предлагаешь пересмотреть?

Ты за всю тему наверное не одно поста с рачетами или конкретным сравнением не запостил, всегда "пересмотри", "вы все не так делаете", "это фигня", "подумай как будет лучше" итд.

[Souler]

на своем моторе Я б не смог бы ездить на паре 5.15 слишком было бы!

по калькулятору 5.15 с кастом-рядами мфактори РАВНА коробке со спуном которую ты кидал на первых 3 передачах.

[нсвт-корн]

хрень всё,для начала надо купить слики\не кольцевые\с их помощью реализовать имеющийся потенциал с парой 4.64,сделать выводы и потом уже заниматься коробкой если будет необходимость,а так всё пустой базар пальцем в небо,
в отсечку бъёмся 2-3 раза на первой потомучто зацепиться не можем и сразу виновата короткая первая,С ХУЯЛИ БЫ ЭТО?много отзывов было о поломаных парах 4.05,но чтобы 4.64 слабое звено- это впервые,тут скорее проблема с подшипниками блоки из-за которых пара встаёт на перекос и её ломает

ты меня за дурачка не принимай! резины за этот сезон протестил больше чем ты видел! 2 пары развалилось и именно 4.64

[нсвт-корн]

на калькуляторе как раз и просчитываю!
спорить больше не буду летом посмотрим!
ты как нибудь заедь на 402 метра со второй тронься посмотрим время! если для тебя драг не главное то не большой секрет по тем кольцам где ты катаешься огромную роль играет двс так как они не затычные! и там скорость на выходе с поворота играет куда большую роль чем все остальное так что пересмотри свои взгляды!

какие взгляды???
откуда ты кольца знаешь затычные или нет? НиНо с 15 поворотами не затычное, да.

на первую передачу взгляды или на вторую? да я даже на затычном кольце не воткну ее, не смогу просто, что ты мне предлагаешь пересмотреть?

ты один из не многих людей с кем бы не хотелось спорить! просто пересмотри видео где по кольцам разной конфигурации ездят ПП машины все их плюсы и минусы и там все сам поймешь!

[нсвт-корн]

diman77 тебе рекомендую посмотреть кпп тазов которые по 12 секунд едут их передаточные!

[Демьян04]

хрень всё,для начала надо купить слики\не кольцевые\с их помощью реализовать имеющийся потенциал с парой 4.64,сделать выводы и потом уже заниматься коробкой если будет необходимость,а так всё пустой базар пальцем в небо,
в отсечку бъёмся 2-3 раза на первой потомучто зацепиться не можем и сразу виновата короткая первая,С ХУЯЛИ БЫ ЭТО?много отзывов было о поломаных парах 4.05,но чтобы 4.64 слабое звено- это впервые,тут скорее проблема с подшипниками блоки из-за которых пара встаёт на перекос и её ломает

ты меня за дурачка не принимай! резины за этот сезон протестил больше чем ты видел! 2 пары развалилось и именно 4.64

ниодного видоса на сликах не видел,ездиш ты на гражданской резе,либо на кольцевых сликах,купи чёнить типа 24.5х10х15,пары тож не с проста летят в трам тарары у тебя же не неипический момент и тем более без сликов

[maniakk]

не останавливайтесь, умоляю, densirt пиши побольше

народ требует тебя)
мне уже надоело посты из пальца выдумывать

о, теперь я знаю чем думает денсирт при написании своих шедевров,
даже предполагаю какой именно палец

у нас на змее машины с такими рядами лучше едут! япы в машины группы А такие кпп ставят! на зимнем треке цивики с такими рядами едут лучше это что мистика?
по м-фактори ряд Я 10 страниц назад на писал! и магия SPOOB JUN здесь не причем это вы привыкли к колхозу который толкаете в свои машины!
потом говорите как так и этого не может быть!

я правильно прочитал и понял тебя, что все что не джун и не спун это колхоз?

[Демьян04]

diman77 тебе рекомендую посмотреть кпп тазов которые по 12 секунд едут их передаточные!

зачем мне кпп тазов с ходом чуть больше 70 и массой в 700кг?ты вобшем картину себе хоть немного представляеш?или только передаточные числа в калькулятор бъёш?

[hard1]

Правду говорят что воду можно заряжать поршнем от джун? Если распред 296 привязать к херу он будет стоять вечно!!!!!!

[нсвт-корн]

Колхоз это впуск от к20 ставить на h22а в гражданском двс!
И тому подобное! Если рекомендованно степень 12.3 то так и надо делать!
В моем случае просто выбора не было собирать заного блок бы заняло много времени!
А пары разваливаються от ударов думаю все знают от чего это происходит слики у меня есть для официала держал! Одевать их на не легал не думаю разумна!

[нсвт-корн]

diman77 тебе рекомендую посмотреть кпп тазов которые по 12 секунд едут их передаточные!

зачем мне кпп тазов с ходом чуть больше 70 и массой в 700кг?ты вобшем картину себе хоть немного представляеш?или только передаточные числа в калькулятор бъёш?

По поводу представления картины опыта по больше твоего! Помимо того что б сидеть и по клавишам стучать еще что то делаю! И кто бы что не говорил тачка моя едет! На счет сликов они хороши на идеально ровном асфальте они для этого сделаны! А когда он зернистый да еще и в трещинах а050 ведет там себя лучше!

[Souler]

Колхоз это впуск от к20 ставить на h22а в гражданском двс!
И тому подобное! Если рекомендованно степень 12.3 то так и надо делать!
В моем случае просто выбора не было собирать заного блок бы заняло много времени!
А пары разваливаються от ударов думаю все знают от чего это происходит слики у меня есть для официала держал! Одевать их на не легал не думаю разумна!

да я понял что из-за того что у меня степень 12 ровно а не 12.3 то и 60 сил не хватает, спасибо, мы поняли уже.

нет тюнинга кроме джуна, а спун пророк его, да.

[Мартын.]

на калькуляторе как раз и просчитываю!
спорить больше не буду летом посмотрим!
ты как нибудь заедь на 402 метра со второй тронься посмотрим время! если для тебя драг не главное то не большой секрет по тем кольцам где ты катаешься огромную роль играет двс так как они не затычные! и там скорость на выходе с поворота играет куда большую роль чем все остальное так что пересмотри свои взгляды!

Я думаю тебе стоит пересмотреть свои взгляды! На тех трассах что он катает, как раз не важна мощность!!! Чтобы была хорошая скорость выхода из поворота мотор не нужен!!!!! нужен держак и хорошо настроенная, хорошая подвеска!!!!!

[Souler]

заебали инсинуации на тему что тут все колхоз и рукожопы все, даже если у вас с силами в моторе в порядке, давайте приезжайте сюда и соберите такой же мотор, я вам оплачу запчасти, проживание, механика везите который собирать умеет, у нас же рукожопы все.

даете список запчастей, я собираю, два человека перелет+проживание и забиваемся на 100к, если 260 сил показывает с колес -- вы уезжаете со 100к, если нет -- я отбиваю затраты на ваши движения сюда вашими 100к. Меряем на том же стенде который меряет мой рукожпый мотор который не дотягивает до вашего.

Надо в японию отправить блок -- не вопрос, реквизиты-координаты куда отправить или где купить. Условия -- степень до 12.3, не выше, хотите никасил, хотите ковку, поебать.
Голова и валы джун у меня есть, хоть свою для промерки привозите, чтобы не говорить что голова не такая.

И не надо никаких машин везти итд, поскольку уже базары эти про то что тут все колхоз и рукожопство, в добавок основанные на наших замерах в том числе моторов -- заебали, и никаких квотеров не надо для проверки слов этих.

[Шланг]

Давненько в тему не заходил....
по календарю - ноябрь, а в теме жара... август ептить...

По теме... вот про кольцо стало интересно... у меня конечно нет познаний всех кольцевых трасс в РФ... но вот какой нюанс заметил - мегамоща ни играют такую роль как:
1. Подвеска. Обосную. Нескольким клубням поставлял подвесон для кольцевых покатушек. Результаты с круга без доработки остальных элементов тачки - от 1,2 до 2,4 сек стабильно. Могу в случае чего показать кто эти лица
2. Тормоза. Испытал на себе. Смещение точек торможения в меньшую сторону положительно сказывается на общем вермени.
3. Резина
4. Баланс
5. Спетость КПП и мотора

А вот моща как то не на первых ролях...