Civic Ferio EK4 Тайм Аттак Новосибирск - Страница 2

Sash · Сообщение 29 окт 2013, Вт 13:15

FD2 тоже в стоке тяжелей интегры ДЦ5 однако едет бодрее в поворотах...

Размеры

Масса, кг: 1130 1040
Объем топливного бака, л: 45 45
Длина кузова, мм: 4450 4070
Длина салона, мм: 1815 1715
Ширина кузова, мм: 1695 1695
Ширина салона, мм: 1405 1350
Высота кузова, мм: 1390 1350
Высота салона, мм: 1140 1100
Число мест: 5 4
Колесная база, мм: 2620 2570
Длина передней оси, мм: 1475 1475

преимущество в колёсной базе и распределении веса надо использовать на твоём кузове

BoBaH · Сообщение 29 окт 2013, Вт 13:44

Sash писал(а):FD2 тоже в стоке тяжелей интегры ДЦ5 однако едет бодрее в поворотах...
Размеры

Масса, кг: 1130 1040
Объем топливного бака, л: 45 45
Длина кузова, мм: 4450 4070
Длина салона, мм: 1815 1715
Ширина кузова, мм: 1695 1695
Ширина салона, мм: 1405 1350
Высота кузова, мм: 1390 1350
Высота салона, мм: 1140 1100
Число мест: 5 4
Колесная база, мм: 2620 2570
Длина передней оси, мм: 1475 1475
преимущество в колёсной базе и распределении веса надо использовать на твоём кузове

Саня, Вот ты читаешь мои мысли. Civic FD2 -единственное обоснование почему еще седан EK4 до сих пор не продан

meth0d · Сообщение 29 окт 2013, Вт 13:52

Что можешь сказать по поводу жесткости кузова седана?

Sash · Сообщение 29 окт 2013, Вт 13:58

у ЕК она будет выше в силу как минимум большей технологичности ну и как максимум более свежим кузовом.
Ну и всегда можно доработать....в рамках разумного

BoBaH · Сообщение 29 окт 2013, Вт 16:29

eugen047 писал(а):
BoBaH писал(а):Кстати, мотор ни грамма масла не сожрал ни за один этап. У меня неправильная Хонда???
так может масло невкусное?

Да вкусное вроде, Мобил 1. Хотя Еврор и Cr-v тоже не жрут. Но они на ликви моли. Видимо, у меня аура кайфовая

PvM · Сообщение 29 окт 2013, Вт 17:32

У тя же есть одна хонда которая жрет масло, такая, заднеприводная, синия

BoBaH · Сообщение 29 окт 2013, Вт 17:44

PvM писал(а):У тя же есть одна хонда которая жрет масло, такая, заднеприводная, синия

Ты мопед убил, будешь капиталить сам!

PvM · Сообщение 29 окт 2013, Вт 18:14

ок

, поршневая то живая, компресия такая же когда и купил...скорее всего карб,(обогатитель) либо подсос где то

meth0d · Сообщение 29 окт 2013, Вт 18:54

Sash писал(а):у ЕК она будет выше в силу как минимум большей технологичности

да ладно, чем технологичнее в отличии от ег?

skyren · Сообщение 29 окт 2013, Вт 19:00

BoBaH писал(а):
PvM писал(а):У тя же есть одна хонда которая жрет масло, такая, заднеприводная, синия
Ты мопед убил, будешь капиталить сам!

ты себе ту с2к забрал c Сибы?

BoBaH · Сообщение 29 окт 2013, Вт 19:25

skyren писал(а):
BoBaH писал(а):
PvM писал(а):У тя же есть одна хонда которая жрет масло, такая, заднеприводная, синия
Ты мопед убил, будешь капиталить сам!
ты себе ту с2к забрал c Сибы?

Ага, Хонда s2000 Dio , двухколесный мопед, на который даже права не нужны.

tim_38 · Сообщение 30 окт 2013, Ср 2:29

машина огонь

я еще 1,07.6 не ездил

круто!

meth0d писал(а):Что можешь сказать по поводу жесткости кузова седана?

может херню скажу, но на мой взгляд седан более жесткий. у хэтча задняя дверь все портит.

Sash · Сообщение 30 окт 2013, Ср 6:39

meth0d писал(а):
Sash писал(а):у ЕК она будет выше в силу как минимум большей технологичности
да ладно, чем технологичнее в отличии от ег?

Ну допустим ЕГ разрабатывали в 90 году. ЕК в 95. Как ты думаешь насколько в те времена ущёл прогресс ? Следующие поколение кузовов пошло с жёсткой 3D архитектурой это и DC5 и фиты и тд...
несмотря на то что шасси практически не изменилось - всё же подвеска на ЕК усовершенствованна в некоторых деталях. Ну и как результат ЕК9 который едет очень достойно. Ну например при установке стаба с тупера на овощя на задний подрамник теперь его не вырывает в отличии от ЕГ. и таких мелочей хватает.

skyren · Сообщение 30 окт 2013, Ср 6:52

Sash писал(а):
meth0d писал(а):
Sash писал(а):у ЕК она будет выше в силу как минимум большей технологичности
да ладно, чем технологичнее в отличии от ег?
Ну допустим ЕГ разрабатывали в 90 году. ЕК в 95. Как ты думаешь насколько в те времена ущёл прогресс ? Следующие поколение кузовов пошло с жёсткой 3D архитектурой это и DC5 и фиты и тд...
несмотря на то что шасси практически не изменилось - всё же подвеска на ЕК усовершенствованна в некоторых деталях. Ну и как результат ЕК9 который едет очень достойно. Ну например при установке стаба с тупера на овощя на задний подрамник теперь его не вырывает в отличии от ЕГ. и таких мелочей хватает.

Саш, вырывает - проверено!
получается дц2 менее жесткая, чем ЕК, тк была выпущена в серию раньше??

имхо такие вещи на спец стендах надо мерить

Sash · Сообщение 30 окт 2013, Ср 6:56

дц2 - да может вполне быть менее жёской особливо овощя если взять.
Этож тайпер неслучайно закидали распорками с завода ибо реально кузов гнёться как желе. Мы тут свапнули в овощя ДЦ туперный мотор - и тут я понял разницу в кузовах когда проехал в одном и том же повороте

tim_38 · Сообщение 30 окт 2013, Ср 7:18

Sash писал(а):дц2 - да может вполне быть менее жёской особливо овощя если взять.
Этож тайпер неслучайно закидали распорками с завода ибо реально кузов гнёться как желе. Мы тут свапнули в овощя ДЦ туперный мотор - и тут я понял разницу в кузовах когда проехал в одном и том же повороте

так может это надо было сравнивать в новых кузовах?:) а то после 15 лет жизни, из них которые 10 в россии все что угодно могло быть)

Sash · Сообщение 30 окт 2013, Ср 7:22

кузов был "свежепригнаный" и очень целым на овоще. я удивился его хорошему состоянию. Но факт на лицо

le_shik · Сообщение 30 окт 2013, Ср 7:29

ну как минимум когда смотришь на разобранный зад диси, ек-хэтч, ек-седан и какой нить аккорд цф то понимаешь что седаны пожестче тупо из за полки. а еще и поперечины. плюс развесовка- ну и что толку что еж легкий зато дерганый как правило...

BoBaH · Сообщение 30 окт 2013, Ср 8:37

После четвертого этапа заметил, что резина на передней оси стала греться неравномерно и к пятому этапу я решил проверить развал.
На стенде обнаружил, что вырвана гайка, в которую вкручивается болт, регулирующий схождение на задней оси. Видимо, нагрузки на кузов сказываются. Нужен подъемник и сварщик. Буду устранять. Надо цивика переводить на сток ходовку.

skyren · Сообщение 30 окт 2013, Ср 8:47

на сколько этапов Z2 хватило?