[Artem-Makarchuk]

я себе про запас с владика купил такую коробку за 5 т.р. они там как говно валяются и нах никому не нужны. Купил коцерто с интрак редуктором за 35, снял редуктор, задние привода, кардан и продал его за 35. Так что трансмиссия на ведовую хонду почти бесплатная выходит

Красаучег. Стремишься догнать великого комбинатора по сложности схем относительно честного отъема денег у населения

Вопрос, как говорится, упрется в рычаги и кастом, но мы всегда поможем либо деталями за космический ценник или советами, как попробовать самому такое сделать.

[тонир]

у меня все проще, я юзаю EH1 кузов, трансмисия штатная, как и ее крепление к кузову, бак тоже.

[strike-dv]

у меня все проще, я юзаю EH1 кузов, трансмисия штатная, как и ее крепление к кузову, бак тоже.

в этом действительно тебе повезло

[Rooman]

P.S. Рома прав, если делать корч то руки свободны и можно ложить на все и делать так чтобы бак был в салоне и чтобы насос не жужжал и чтобы привода терлись о стойки и т.д. У нас принципиально разные подходы, в этом и прелесть.

НИХУЯ там не трется, разуй глаза, а если по фоткам не понятно приезжай в сиб, я тебя носом натыкаю. Это только у вас там в жт лабе этом все гламурно типа и с приставкой нано. А я уже почти год езжу и наслаждаюсь нормальным полным приводом пока вы там дрочите на свои нано блокировки и прочую нано хуйню. экзибиты епта.
Ничего личного.

[strike-dv]

Rooman почему ты цитируешь Artem-Makarchukа но при этом в цитатах у тебя пишется что strike-dv сказал???

[Rooman]

хз

[тонир]

хз

процесс установки б серии движется?

[Artem-Makarchuk]

P.S. Рома прав, если делать корч то руки свободны и можно ложить на все и делать так чтобы бак был в салоне и чтобы насос не жужжал и чтобы привода терлись о стойки и т.д. У нас принципиально разные подходы, в этом и прелесть.

НИХУЯ там не трется, разуй глаза, а если по фоткам не понятно приезжай в сиб, я тебя носом натыкаю. Это только у вас там в жт лабе этом все гламурно типа и с приставкой нано. А я уже почти год езжу и наслаждаюсь нормальным полным приводом пока вы там дрочите на свои нано блокировки и прочую нано хуйню. экзибиты епта.
Ничего личного.

Рома, поумерь свой пыл, у тебя твоего никто не отнимает. Ты молодец, но мы уже выяснили, что у нас принципиально разные подходы. Я тебя ни в коем случае не хотел обидеть.

Мы изначально старались сделать продукт, готовый для продажи, т.е. для клиента. У нас это получилось и теперь любой желающий может заказать и купить болт-он рычаги 4WD на 2WD кузов, а так же привода, блокировку и т.д.

Цели построить одну машину и выебываться не было.

P.S. Насчет сроков, наш автомобиль проходит полное восстановление, а не только прикручивание полного привода...

[Rooman]

хз

процесс установки б серии движется?

Уже стоит, обкатку прошел, коллектор топмаунт под т3т4сварен, на днях вдую.

[Rooman]

принципиально разные подходы.

Да нет проблем сделать хайтек все и красиво, просто в сибе никто не купит такой свап, по работе тоже мало кто осилит оплатить. Конструктивно можно пойти еще дальше и сделать еще красивее и интереснее с инженерной точки зрения, просто это не нужно на данном этапе.

[jhonny_nsk]

хз

процесс установки б серии движется?

Уже стоит, обкатку прошел, коллектор топмаунт под т3т4сварен, на днях вдую.

Ромыч "на днях" это когда?

[Artem-Makarchuk]

хз

процесс установки б серии движется?

Уже стоит, обкатку прошел, коллектор топмаунт под т3т4сварен, на днях вдую.

Расскажите подробности секретного проекта

[Rooman]

Расскажите подробности секретного проекта [/quote]
Да тут страшно даже фотку подкапотки выложить, начнутся опять рассказы про то что там что-то обо что-то трется и тд. ))

[тонир]

не очкуй славик, я сто раз так делал

[Artem-Makarchuk]

Расскажите подробности секретного проекта

Да тут страшно даже фотку подкапотки выложить, начнутся опять рассказы про то что там что-то обо что-то трется и тд. ))[/quote]

Не строй из себя бедного и невинного.
Схема редсов - красивая фотка - загнобят, некрасивая фотка - загнобят, так что бояться нечего.

[Artem-Makarchuk]

Сборка двигателя
Перед сборкой двигателя была собрана и подготовлена куча запчастей, напомним основные спеки

— ГБЦ VTEC P08, портинг JTlab
— блок 1.6 расточен под 75.5
— поршни YCP + шатуны Eagle, подогнаны под одинаковый вес
— расточенный и шлифованный впуск и дроссель 65мм JTlab
— шпильки ГБЦ ARP
— вкладыши Taiho
— сальники , ремень и ролик ГРМ, помпа, маслосъемные колпачки Honda
— клапанная крышка подготовленная под отвод картерных газов, покрашена порошком
— поддон со сливом масла для турбины, покрашен порошком
— все кронштейны ДВС и навесного оборудования покрашены порошком
— масляный насос портирован и подготовлен под увеличенное давление

На данный момент двигатель живет на кантователе и готовится встать в моторный отсек.

[kirillat]

Оригинальный способ сборки
Кто скажет в чем косяк, тому приз.

Фотки красивые.

[Brizh]

Оригинальный способ сборки
Кто скажет в чем косяк, тому приз.

Фотки красивые.

Поршни стоят не правильно .

[Die$eL]

да это бесконечный срач, ничего не дриснет, но таки да, типа не правильно

[Artem-Makarchuk]

Оригинальный способ сборки
Кто скажет в чем косяк, тому приз.

Фотки красивые.

На этот счет есть много мнений, и все они из пиндосии, т.к. нашего опыта к сожалению нет, почти нет и весь НАШ тюнинг базируется на их уже реализованном опыте, но пиндосы тупые, но их моторы самые мощные.
Может стоит пойти своим путем, да я знаю про оффсет витаровских поршней, и он меньше стокового почти в два раза, но на практике моторые ездят с разным положением поршней и они ездят десятки тысяч километров, если правильно собраны. А есть двигатели с правильным "неправильным" расположением стрелок и загибаются через тысячу.

Если этот двигатель въебет будет хотя бы реальная отмаза - поршни поставил неправильно и все тут.

P.S. К слову, первый человек, который построил двигатель на витара поршнях их тоже поставил неправильно.