[mQslay]

Доброго времени суток, форумчане. Собственно не могли бы вы помочь с такой проблемой. Сегодня при настройки Hondata S300 столкнулись с такой бедой :

Чарджер не хочет надувать положительное давление. Сложилось впечатление что байпас постоянно находиться в открытом положении и когда буст подходит к нули он тупо стравливается через этот байпас.

И если хоть кто-то знает как можно увеличить давление чарджера от JacksonRacing.


В данный момент имеем. B20+B18 Hondata S300+P30

[Mura]

ну так закройте калитку принудительно, если нет возможности нагрузить на стенде и посмотреть, что с ней происходит

мож и байпас в итоне не причем окажется

[serg]

тут вопрос в подключении, кто строил машину не известно, она попала к нам в руки без настройки, при настройке выяснилось что чарджер не выходит на положительное давление, а как его заставить это сделать пока не известно.
скорее всего проблема в подключении датчика Pressure switch, потому что на него идут провода от реле, которое управляется датчиком IAT ( и из-за этого реле IAT показывал темпер во впуске -16 гардусов С)
вопрос состоит в то :
- как механически регулируется буст?
- схема подключения проводов к этому датчику ?

[Mura]

тут вопрос в подключении, кто строил машину не известно, она попала к нам в руки без настройки, при настройке выяснилось что чарджер не выходит на положительное давление, а как его заставить это сделать пока не известно.
скорее всего проблема в подключении датчика Pressure switch, потому что на него идут провода от реле, которое управляется датчиком IAT ( и из-за этого реле IAT показывал темпер во впуске -16 гардусов С)
вопрос состоит в то :
- как механически регулируется буст?
- схема подключения проводов к этому датчику ?

это похоже у тебя стоит кит, который ленина еще видел. То бишь для стокового мозга.

наверное, там стоит обманка по датчику давления воздуха - раз, она же дает сигнал в мозг на обогащение через IAT - два, и скорей всего стоит регулятор давления на топлива дополнительный - три.

Если так - сноси все это хозяйство вплоть до регулятора, если стоят увеличенные форсунки, и переделывай спокойно все на С300

[serg]

Так и есть, все сниму!
Но вопрос остается открытым- как рулить давлением буста?

[dropdead]

Так и есть, все сниму!
Но вопрос остается открытым- как рулить давлением буста?

ролик меняй.

[serg]

Все На столько примитивно?) неужели кроме ролика никак???

[Drum]

Не как только заменой шкива

[serg]

если все так примитивно, то почему американцы ставят чаржеры вместо турбин?

[XPOH]

если все так примитивно, то почему американцы ставят чаржеры вместо турбин?

Потому что они на холостых ездят и любят при этом на тапку топать так, чтобы колеса визжали, и чтобы машина кренилась от реактивного момента при газовании на светофоре. И чтобы коробка при этом автомат была.

[Mura]

если все так примитивно, то почему американцы ставят чаржеры вместо турбин?

это неправильные американцы

[tapocheg]

Это какие-то нигеры там слезли с пальмы и визжат колесами, нормальные Джоны и Диеги турбосы тулят и намазывают этих неправильных типов на хлеб.

[Жан Агузаров]

Диега не американец Специально связывался уточнял.