h22 257hp 280nm - Страница 9

hard1 · Сообщение 03 сен 2013, Вт 16:15

maniakk писал(а): чо, надо восстановить?
я на него болт если честно положил

очень надо. поршни, шатуны, впуски и пр. недавно помогал впуск евро-р прикручивать на прелюд - тяжко было по крупицам собирать инфу

sniper · Сообщение 03 сен 2013, Вт 18:27

Проверил.
Валит по дюно графику, всё соответствует.
Замер 50-130 6.2 секунды при весе 1400, что не предел, можно выжать ещё.
Скорость км/час, в логе проверил по шинному калькулятору
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
врет на 2-3 км, что не значительно.
Коробка соответствует машине и логу.

ВСЁ ТУТ ВОПРОСОВ БОЛЬШЕ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.

oleg_filin · Сообщение 03 сен 2013, Вт 18:30

sniper писал(а):Проверил.
Валит по дюно графику, всё соответствует.
Замер 50-130 6.2 секунды при весе 1400, что не предел, можно выжать ещё.
Скорость км/час, в логе проверил по шинному калькулятору
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
врет на 2-3 км, что не значительно.
Коробка соответствует машине и логу.

ВСЁ ТУТ ВОПРОСОВ БОЛЬШЕ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.

можешь график мощности выложить??

oleg_filin · Сообщение 03 сен 2013, Вт 18:32

смотрел лог, смесь очень бедная, машина реально не настроенная....

sniper · Сообщение 03 сен 2013, Вт 18:51

oleg_filin писал(а):
sniper писал(а):Проверил.
Валит по дюно графику, всё соответствует.
Замер 50-130 6.2 секунды при весе 1400, что не предел, можно выжать ещё.
Скорость км/час, в логе проверил по шинному калькулятору
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
врет на 2-3 км, что не значительно.
Коробка соответствует машине и логу.

ВСЁ ТУТ ВОПРОСОВ БОЛЬШЕ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.
можешь график мощности выложить??

Ну думаю Алексей не будет против.

Температура воздуха пересчитана по статистике сетапов. В коллекторе на самом деле температура состовляет на момент замера 46 что видно и из лога.

коробка передач чтоб всё по чесноку.

hard1 · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:08

тут в натуре непонятка выходит:
как в почти сток атмо моторе 2.2 л может быть 30 кг момента? может его там с горы запускали?
я реально не понимаю откуда

alexey · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:27

нихуя себе, это что за фантастика?

maniakk · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:28

hard1 писал(а):
maniakk писал(а): чо, надо восстановить?
я на него болт если честно положил
очень надо. поршни, шатуны, впуски и пр. недавно помогал впуск евро-р прикручивать на прелюд - тяжко было по крупицам собирать инфу

вот ведь,
оплатил

Souler · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:32

hard1 писал(а):тут в натуре непонятка выходит:
как в почти сток атмо моторе 2.2 л может быть 30 кг момента? может его там с горы запускали?
я реально не понимаю откуда

Да какой почти сток вы вот прикалываетесь? Там разве что низ не переделан, и то СЖ поднята спиливанием.

Какой же тогда не сток мотор, чего ж в него пихать тогда?

oleg_filin · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:49

Souler писал(а):
hard1 писал(а):тут в натуре непонятка выходит:
как в почти сток атмо моторе 2.2 л может быть 30 кг момента? может его там с горы запускали?
я реально не понимаю откуда

Да какой почти сток вы вот прикалываетесь? Там разве что низ не переделан, и то СЖ поднята спиливанием.

Какой же тогда не сток мотор, чего ж в него пихать тогда?

на редсах уже портинг головки в джуне и валы 296 гр фазы стоком назвается

Souler · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:51

oleg_filin писал(а):
Souler писал(а):
hard1 писал(а):тут в натуре непонятка выходит:
как в почти сток атмо моторе 2.2 л может быть 30 кг момента? может его там с горы запускали?
я реально не понимаю откуда

Да какой почти сток вы вот прикалываетесь? Там разве что низ не переделан, и то СЖ поднята спиливанием.

Какой же тогда не сток мотор, чего ж в него пихать тогда?
на редсах уже портинг головки в джуне и валы 296 гр фазы стоком назвается

Блин мне интересно тогда что такое средний тюн мотора, про конкретный тюн спрашивать даже не буду, боюсь...

oleg_filin · Сообщение 03 сен 2013, Вт 20:58

Я правильно понимаю что результат на графике с колёс?

sniper · Сообщение 03 сен 2013, Вт 21:22

oleg_filin писал(а):Я правильно понимаю что результат на графике с колёс?

да именно. И ключевым моментом является время разгон 50-130.
Здесь не нужно не каких дюно графиков время говорит само за себя.
Горой в логе не пахнет не первый год замужем.

hard1 · Сообщение 03 сен 2013, Вт 21:57

oleg_filin писал(а): Какой же тогда не сток мотор, чего ж в него пихать тогда?
на редсах уже портинг головки в джуне и валы 296 гр фазы стоком назвается

набор валы и портинг здесь у каждого второго
esli cnc porting sdelat i floubench povalit ewe luchshe

я себе даже боюсь редставить че будет если ковку и шатуны легкие вкинуть, и впуск какой-нить модный чтобы до 10000 крутилось - наверное сил 450 будет и 40 кг момента с 2,2л

oleg_filin · Сообщение 03 сен 2013, Вт 22:00

hard1 писал(а):
oleg_filin писал(а): Какой же тогда не сток мотор, чего ж в него пихать тогда?
на редсах уже портинг головки в джуне и валы 296 гр фазы стоком назвается

набор валы и портинг здесь у каждого второго
esli cnc porting sdelat i floubench povalit ewe luchshe

я себе даже боюсь редставить че будет если ковку и шатуны легкие вкинуть, и впуск какой-нить модный чтобы до 10000 крутилось - наверное сил 450 будет и 40 кг момента с 2,2л

[/quote]
тебя и лог не убедил???

oleg_filin · Сообщение 03 сен 2013, Вт 22:04

Расскажите много ли людей на редсах у кого портинг в джуне или тода делался??
жаль нет стенда продуть головку...

Souler · Сообщение 03 сен 2013, Вт 22:15

oleg_filin писал(а):Расскажите много ли людей на редсах у кого портинг в джуне или тода делался??
жаль нет стенда продуть головку...

Да не рассказывай им тут все ездят на ПРО3 сканках как минимум и дросселях, куда нам..

Я вот голову повертел джуновскую, потом повертел такую же самодельно деланную, да там на глаз даже разница есть в качестве обработки, сам удивился.

hard1 · Сообщение 04 сен 2013, Ср 0:00

Souler писал(а): Я вот голову повертел джуновскую, потом повертел такую же самодельно деланную, да там на глаз даже разница есть в качестве обработки, сам удивился.

дада, а еще все знают сколько выдавал полностью сделанный в джуне мотор желтого прелюда

понятно что 10 лет после завершения производства х22 японцы только и думали как бы еще чего присрать к башке х22 и вот он результат

oleg_filin · Сообщение 04 сен 2013, Ср 0:10

hard1 писал(а):
Souler писал(а): Я вот голову повертел джуновскую, потом повертел такую же самодельно деланную, да там на глаз даже разница есть в качестве обработки, сам удивился.
дада, а еще все знают сколько выдавал полностью сделанный в джуне мотор желтого прелюда
понятно что 10 лет после завершения производства х22 японцы только и думали как бы еще чего присрать к башке х22 и вот он результат

272 силы выдавал мотор джуна... тот же результат по сути
почему думаешь что невозможно его повторить сейчас???

alexey · Сообщение 04 сен 2013, Ср 0:35

oleg_filin писал(а):
hard1 писал(а):
Souler писал(а): Я вот голову повертел джуновскую, потом повертел такую же самодельно деланную, да там на глаз даже разница есть в качестве обработки, сам удивился.
дада, а еще все знают сколько выдавал полностью сделанный в джуне мотор желтого прелюда
понятно что 10 лет после завершения производства х22 японцы только и думали как бы еще чего присрать к башке х22 и вот он результат
272 силы выдавал мотор джуна... тот же результат по сути
почему думаешь что невозможно его повторить сейчас???

есть одно но) у них с маховика
вы круче япов у вас больше 300)