[madO]

диаметр поршней разный.
надо на F23 голову от Н23 или Н22
на F20B голову от F20B SIR
на овощной блок 2.3 голова от сир 2.0 не встанет, камера уже на ней.
вроде так должно быть.

[Shurik+]

ну если слегка фрезернуть бошку, то всё встанет
пиндосы пишут, что поршня от К20 дают весёленькую СЖ - аж до 13

[tomsk2001]

там на голове под поршень проточка всего ок 1 мм , если заварить отверстия под слив масла и потом фрезеровать то на 1 мм надо спилить всю голову , но это мало что изменит ( в отношении степени сжатия ) , а поршня стоят какие-то горбатые , сегодня вечером попробую фото прилепить (блин не знаю как , помогите )

[Shurik+]

не надо ничего варить, выточи из чернухи заглушки с проточкой под резиновое колечко (или две проточки), и всё будет гуд

фрезернуть - я имел ввиду, что добавить диаметр под поршень в камере сгорания, голова то 85мм а поршень ф23/к20 - 86мм

[tomsk2001]

Братец , мне заварить дешевле будет ,
А зачем растачивать камеру сгорания ? там диаметр на 1мм отличается , то есть 0,5 мм на сторону . Там что поршня из блока вылазиют ?

[Shurik+]

ф23 поршня не вылазят, а вот к20 вполне могут

[tomsk2001]

Подскажи пожалста где размеры К-моторов искать?
по F и H моторам - нашел -


http://www.hondaprelude.ru/forum/index. ... 299&page=2

а по К серии не могу

[tomsk2001]

И так , начинаем , сегодня разобрал F20
сравнил прокладки , и вот что нужно сделать с головой

а то что первые отверстия наглухо заваривать придется , это на сливе масла как отразиться ?
т,е, в голове в этом месте просто масло будет постоянно ?

[vad89]

а зачем вообще весь этот заморочь?? мне кажется учитывая цену вот этого варианта того не стоит - http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P275646806.html

[tomsk2001]

Пытливый ум , браток. Человек рожден творить ,
А если серьёзно , то пока бюджет проекта
F23A-------------------------------------------0 руб
комплект прокладок+кольца F23A----7000 Руб
ДВС F20B---------------------------------7000руб
так что , хочу сделать !
Да и интересно что получиться.

[Shurik+]

на сливе мало отразится, ну будет 10 кубиков масла стоять в этих каналах, делов то

[tomsk2001]

хорошо , пока голову делаем , надо с поршнями разобраться не могу размеры найти К- моторов , придется так искать и мерить

[Shurik+]

посмотри каталоги тюнинговых поршней, там зачастую пишут размеры стоковых

[Raketchik]

Из стоковых деталей что-то строить - редкое рвение, вызывающее уважение (сейчас во времена контрактных моторов).

По маслосливным каналам- да, примерно как ты нарисовал. То, что из 8 каналов остается 6 не мешало 2 года подряд крутить двигатель и зимой, и летом. Главное - заварить/заклеить так, чтобы масло не попадало наружу блока. Из того проекта с Одиссеем парень вроде только про заклейку двух каналов говорил, и непонятно, как у него с несовпадением остальных каналов обстоят дела.

По поршням - смотри сам. Ты написал, что у тебя двигатели 18, 20, 23. Положи в блок коленвал и (на старых вкладышах) прикрути хотя бы один поршень на разных шатунах посмотри как обстоят дела с недоходом/выходом поршня до/из плоскости блока. Мож К20 у кого поблизости есть разобраный- от него поршень прикинь тоже. Там было бы видно, какой подойдет без либо с минимальными доработками.
Если есть возможность - выложи фото рядом шатунов f18, f20, f23 для общего развития. По длинам есть данные. А вот посмотреть бы ещё на предмет толщина/массив/прочность.

[Raketchik]

Если солидно подходить к вопросу, то хорошо бы на примерках(ещё до сборки двигателя) на поршень положить кусок пластилина, одеть ГБЦ и осторожно покрутить коленвал. Там по пластилину сразу можно будет посмотреть и формируемую камеру сгорания, и совпадение стенок ГБЦ и блока, и при желании даже будут ли клапана в открытом состоянии доставать до поршня (при обрыве ремня ГРМ например)

[tomsk2001]

дело в том что F18 еще стоит на машине , про него пока ничего не скажу , а F20 достался без шатунов и поршней
Сегодня взял поршня ( с шатунами ) от К20 тока не знаю от какого , вроде от овоща , 160 сил

по канавкам ( под кольца ) сравнил , вроде самый цвет , вот теперь думаю как степень сжатия вычислить?
завтра фото выложу посмотрим , подумаем , по шатунам - сразу скажу они вроде короче , чем F23

[tomsk2001]

я вот тут думаю , мне форсунки с насосом менять не придётся ? Да и походу мозги тоже менять надо по хорошему.
Но я в этом что-то не очень , ну я думаю , что все первый раз когда-то строили проект , вот и я думаю , что с Вами у нас всё получиться ,
В Томске есть грамотные люди в этой сфере , но как-то неудобно народ грузить , а обращаться придется часто.. . .

[Shurik+]

Если ставить мозг Р13, то форсунки от 4-го прела, на 330сс + резисторбокс.

[tomsk2001]

бюджет , хоть примерный ?

[Raketchik]

У тебя же на фото впуск с форсунками и комп. Если от автоматного СИРа, то всё тебе и подойдет. Единственное- надо смотреть, какие у тебя фишки идут на комп. Так может даже моторную косу не придется менять.
В идеале, крнечно нужен комп от от Аккорда-Вагона с Н23А.

Бензонасоса на первое время и этого хватит, но лучше взять от Аккорда/Торнео СИР/Евро-Р.