Integra D16 TURBO 2.2 bar 4WD 3 LSD JTlab - Страница 11

strike-dv · Сообщение 24 июл 2013, Ср 10:54

лично по мне так с внедрением блоки в коробку и применив редуктор интрак получаем честное 4вд, а не псевдо 4везде как на ДПС.
то что делаешь ты технически геморнои сложно реалузуемое в гаражных условиях
и вроде бы получается честное 4вд но как при этом будет себя вести виска на кардане?

Artem-Makarchuk · Сообщение 24 июл 2013, Ср 11:05

strike-dv писал(а):лично по мне так с внедрением блоки в коробку и применив редуктор интрак получаем честное 4вд, а не псевдо 4везде как на ДПС.
то что делаешь ты технически геморнои сложно реалузуемое в гаражных условиях
и вроде бы получается честное 4вд но как при этом будет себя вести виска на кардане?

Никакого честного 4wd не будет... как ты *уем не дрочи, один хрен получится подключаемый полный привод, вопрос как он будет ехать.
К слову и у субарей не STI такой же подключаемый полный привод, но на них пока только дрочат.

В интрак не верю, но если ты купишь редуктор, посмотрим что получится.

То что я делаю - геморно, дорого и долго, зато потом автомобиль сможет стартовать с 4х колес, потому что запас прочности у блокировок 1000 л.с., а привода редуктора и прочая херь - расходник.

kova23 · Сообщение 28 июл 2013, Вс 21:04

Artem-Makarchuk писал(а): Высокоточный станок найден на просторах нашей страны и друзья помогут решить несложную проблему с блокировками.

Пока потихоньку собирается кузов, навешиваются последние мелочи на двигатель и т.д.

Хз чо там такого космического. у нас перетачивали дискоблоку от б короба в д короб на обычном станке. причем точить и колхозить для этого пришлось реально много. поипались конечно, поскоку железо там нифига не мягкое, но проточили. ходит это уже года 3-4 наверное, зимой очень активно в раллиспринтах. проблем никаких.

Sokolik · Сообщение 29 июл 2013, Пн 9:05

Arrow писал(а):
Хз чо там такого космического. у нас перетачивали дискоблоку от б короба в д короб на обычном станке. причем точить и колхозить для этого пришлось реально много. поипались конечно, поскоку железо там нифига не мягкое, но проточили. ходит это уже года 3-4 наверное, зимой очень активно в раллиспринтах. проблем никаких.

Вить, это же жт лаб:-D
У них везде нанотехнологии и космос:-D

spoon63 · Сообщение 29 июл 2013, Пн 9:07

клиентов привклекают ... с толстым кошельком

MaSSimo · Сообщение 29 июл 2013, Пн 9:45

spoon63 писал(а):клиентов привклекают ... с толстым кошельком

хонда и толстый кошелек- априори не совместимы

Artem-Makarchuk · Сообщение 29 июл 2013, Пн 10:20

MaSSimo писал(а):
spoon63 писал(а):клиентов привклекают ... с толстым кошельком
хонда и толстый кошелек- априори не совместимы

Вернее будет сказать Redliners и толстый кошелек - несовместимы ....

По делу, господа технологи, кто подрядится с точностью 0.05мм пересверлить отверстия в упрочненной (термо и крио методами) стали. Греть ее нельзя, отпускать термообработкой нельзя.
Риски в случае неудачи 50 т.р. - кто на новенького ???

P.S. Резец с твердосплавной вставкой, который точит хроммолибденовый сплав, скользит по ним как по маслу.

dezte · Сообщение 29 июл 2013, Пн 10:34

Artem-Makarchuk писал(а):
Вернее будет сказать Redliners и толстый кошелек - несовместимы ....

По делу, господа технологи, кто подрядится с точностью 0.05мм пересверлить отверстия в упрочненной (термо и крио методами) стали. Греть ее нельзя, отпускать термообработкой нельзя.
Риски в случае неудачи 50 т.р. - кто на новенького ???

P.S. Резец с твердосплавной вставкой, который точит хроммолибденовый сплав, скользит по ним как по маслу.

а причем тут резец и пересверлить отверстия?

Nesmeyan · Сообщение 29 июл 2013, Пн 10:41

Artem-Makarchuk писал(а):
MaSSimo писал(а):
spoon63 писал(а):клиентов привклекают ... с толстым кошельком
хонда и толстый кошелек- априори не совместимы
крио методами)

23 · Сообщение 29 июл 2013, Пн 11:20

Artem-Makarchuk писал(а):По делу, господа технологи, кто подрядится с точностью 0.05мм пересверлить отверстия в упрочненной (термо и крио методами) стали. Греть ее нельзя, отпускать термообработкой нельзя.
Риски в случае неудачи 50 т.р. - кто на новенького ???

P.S. Резец с твердосплавной вставкой, который точит хроммолибденовый сплав, скользит по ним как по маслу.

Где такую забористую дурь берешь?

Artem-Makarchuk · Сообщение 29 июл 2013, Пн 11:46

23 писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):По делу, господа технологи, кто подрядится с точностью 0.05мм пересверлить отверстия в упрочненной (термо и крио методами) стали. Греть ее нельзя, отпускать термообработкой нельзя.
Риски в случае неудачи 50 т.р. - кто на новенького ???

P.S. Резец с твердосплавной вставкой, который точит хроммолибденовый сплав, скользит по ним как по маслу.
Где такую забористую дурь берешь?

Есть тут один на редсах))

23 · Сообщение 29 июл 2013, Пн 11:57

Artem-Makarchuk писал(а):
23 писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):По делу, господа технологи, кто подрядится с точностью 0.05мм пересверлить отверстия в упрочненной (термо и крио методами) стали. Греть ее нельзя, отпускать термообработкой нельзя.
Риски в случае неудачи 50 т.р. - кто на новенького ???

P.S. Резец с твердосплавной вставкой, который точит хроммолибденовый сплав, скользит по ним как по маслу.
Где такую забористую дурь берешь?
Есть тут один на редсах))

Напиши контактик в л.с. такую же хню с серьезным видом писать хочу

Kirill · Сообщение 29 июл 2013, Пн 12:03

23 писал(а):
Напиши контактик в л.с. такую же хню с серьезным видом писать хочу

У тебя так не получится опыта малова-то

gtbikes · Сообщение 29 июл 2013, Пн 20:43

Не пойму, что такого прям офигительно нанотехнологичного в жтлабе, если у меня на втек - линии фиттинг прямо в блоке обломился. еле высверлили. Поехали к токарю и за 100р на века из стали высокопрочной выточили.
как бы никаких претензий, но к чему дрочить я хз.

ничо нанотехнологичного
хорошо заметил, что масло течет под машиной...

Intigra · Сообщение 29 июл 2013, Пн 21:50

dezte писал(а):
а причем тут резец и пересверлить отверстия?

Я вот тоже думал, что отверстия можно взять и просверлить.
Но когда отнес диски тормозные в контору, они сказали, что шляпу делать не будут на свелильном, а на координатном только такое делается, если нужно хорошо...
Спорить не стал- сделали идеально.
В прошлый раз носил умельцу, он видать сверлом сверлил. Так их потом напильником пришлось подгонять...

kova23 · Сообщение 29 июл 2013, Пн 22:04

Artem-Makarchuk писал(а): Вернее будет сказать Redliners и толстый кошелек - несовместимы ....

да во всем мире хонда это гонка для нищих

kova23 · Сообщение 29 июл 2013, Пн 22:09

Artem-Makarchuk писал(а): P.S. Резец с твердосплавной вставкой, который точит хроммолибденовый сплав, скользит по ним как по маслу.

я вот не спец в металлобработке. но вроде такое дерьмо не твердосплавным а алмазным инструментом курочат.

даже в бурении твердосплавные коронки тока для непрочных пород йузают, чо уж тут про металлы говорить

Artem-Makarchuk · Сообщение 29 июл 2013, Пн 22:48

Пиздить, конечно, не мешки ворочать ...

Если кто-то из идейных вдохновителей-инженеров готов взяться сделать то, что требуется исполнив все условия тех. задания и взяться отвечать за последствия - нет проблем, пишите в личку контакты, сроки и сумму.

Учитывая, что большинство читателей не являются спецами в металлообработке и резании материаллов, оставим эту тему. Поверьте на слово - есть только один метод обработки таких деталей с такой точностью и 100% гарантией, что деталь не будет перегрета, отпущена и что отверстия не уведет.

То GTbikes
С дуру можно и й сломать .... , ты не первый и не последний человек, который покупал кит и устанавливал сам, но только один ты умудрился сломать переходник.
На маслодатчике конусная резьба и чем глубже заходит переходник , тем сильнее его клинит, если он будет слишком прочным выдернет резьбу или лопнет блок.

dezte · Сообщение 30 июл 2013, Вт 0:16

Intigra писал(а):
dezte писал(а):
а причем тут резец и пересверлить отверстия?
Я вот тоже думал, что отверстия можно взять и просверлить.
Но когда отнес диски тормозные в контору, они сказали, что шляпу делать не будут на свелильном, а на координатном только такое делается, если нужно хорошо...
Спорить не стал- сделали идеально.
В прошлый раз носил умельцу, он видать сверлом сверлил. Так их потом напильником пришлось подгонять...

Просто резец это длч токарного станка инструмент, он отверстия только по центру сделать может. Остальный или сверлом или фрезой делаются. Можно и на сверлильном сделат ькак надо , если жесткость станка позволяет.

strike-dv · Сообщение 30 июл 2013, Вт 2:23

Arrow писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а): Вернее будет сказать Redliners и толстый кошелек - несовместимы ....
да во всем мире хонда это гонка для нищих

особенно NSX