[tyrty]

ищу передние суппотра от легенда двухпоршневые

[Artem-Makarchuk]

Должны быть контрактные ...

[tyrty]

всё еще в поисках

[bobcoh]

присоединяюсь к поиску

[TunerPro]

покажите фото тормозилок, интересно

[bobcoh]

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=81467
вот такие, диск можно посверлить 4-100, что и задумал сделать

[emopunk]

только имейте в виду, что оригинал торм диск от легенды толщиной 30мм, а не 28мм, как на обычных 282мм тормозах

[Artem-Makarchuk]

только имейте ввиду, что оригинал торм диск от легенды толщиной 30мм, а не 28мм, как на обычных 282мм тормозах

Ставили 2х поршневые суппорта от Аккорда, там диск был 300 х 28 , имхо суппорта бесполезные, та же колодка, тот же плавающий принцип и два маленьких поршенька.

Обычные однопоршневые 300х28 справляются на ура со своей задачей.

[tyrty]

только имейте ввиду, что оригинал торм диск от легенды толщиной 30мм, а не 28мм, как на обычных 282мм тормозах

Ставили 2х поршневые суппорта от Аккорда, там диск был 300 х 28 , имхо суппорта бесполезные, та же колодка, тот же плавающий принцип и два маленьких поршенька.

Обычные однопоршневые 300х28 справляются на ура со своей задачей.

т.е. считаешь,что смысла нету в них,оставить однапоршневые?

[emopunk]

только имейте ввиду, что оригинал торм диск от легенды толщиной 30мм, а не 28мм, как на обычных 282мм тормозах

Ставили 2х поршневые суппорта от Аккорда, там диск был 300 х 28 , имхо суппорта бесполезные, та же колодка, тот же плавающий принцип и два маленьких поршенька.

Обычные однопоршневые 300х28 справляются на ура со своей задачей.

у легенда 282мм диск! а ты пишешь похоже про суппорта от евро-р, где 300мм диск.
два поршня поидее дают просто более равномерную нагрузку на колодку

[tyrty]

только имейте ввиду, что оригинал торм диск от легенды толщиной 30мм, а не 28мм, как на обычных 282мм тормозах

Ставили 2х поршневые суппорта от Аккорда, там диск был 300 х 28 , имхо суппорта бесполезные, та же колодка, тот же плавающий принцип и два маленьких поршенька.

Обычные однопоршневые 300х28 справляются на ура со своей задачей.

у легенда 282мм диск! а ты пишешь похоже про суппорта от евро-р, где 300мм диск.
два поршня поидее дают просто более равномерную нагрузку на колодку

вот я о том же,что у легенда 282мм,да и стоимость от nsx за пару суппортов 15 тыщ,что-то многовато

[Artem-Makarchuk]

только имейте ввиду, что оригинал торм диск от легенды толщиной 30мм, а не 28мм, как на обычных 282мм тормозах

Ставили 2х поршневые суппорта от Аккорда, там диск был 300 х 28 , имхо суппорта бесполезные, та же колодка, тот же плавающий принцип и два маленьких поршенька.

Обычные однопоршневые 300х28 справляются на ура со своей задачей.

у легенда 282мм диск! а ты пишешь похоже про суппорта от евро-р, где 300мм диск.
два поршня поидее дают просто более равномерную нагрузку на колодку

Я имел ввиду, что сетап был 300 х 28 + двухпоршневые и никакой разницы не было ощутимо в сравнении с однопоршневым...

[BARhondaAK]

Ну не соглашусь, если просто ездить спокойно, то да разницы не будет, а если постоянно топтать педаль тормоза, то очень ощутимо проверено мной минимум на 10 машинах

[Artem-Makarchuk]

Ну не соглашусь, если просто ездить спокойно, то да разницы не будет, а если постоянно топтать педаль тормоза, то очень ощутимо проверено мной минимум на 10 машинах

Если топтать педаль, то я вообще слабо верю во что-то кроме жесткого многопоршневого суппора ....
да и диски 322х28 слишком быстро ведет, если топтать....