Помогите подобрать Lsd - Страница 2

rdn · Сообщение 11 дек 2007, Вт 20:38

Systematick писал(а):
Tony Ice писал(а):
Systematick писал(а):Tony Ice насчет интересности ты правильно подметил очень интересно так руль скачет в разные стороны.
ты лично ездил с такой блокировкой на сивике? В таком случае, я предлагаю обсуждать вкус устриц с теми, кто их ел!
не поверишь - лично ездил поэтому и поставил себе quaife. не для города дисковая - однозначно.
кстати насчет масла, были случаи поломок при использовании не МТФ, как в РФ, так и за бугром.

случаи поломки коробки или блокировки? вопрос масла актуален, т.к. буду ставить дисковую 1.5 way

Systematick · Сообщение 11 дек 2007, Вт 20:43

xxxl писал(а):
Systematick писал(а):
Tony Ice писал(а):
ты лично ездил с такой блокировкой на сивике? В таком случае, я предлагаю обсуждать вкус устриц с теми, кто их ел!
не поверишь - лично ездил поэтому и поставил себе quaife. не для города дисковая - однозначно.
кстати насчет масла, были случаи поломок при использовании не МТФ, как в РФ, так и за бугром.
случаи поломки коробки или блокировки? вопрос масла актуален, т.к. буду ставить дисковую 1.5 way

этого точно не сказать, что-то отвалились и в коробке всё перемолотилось.

rdn · Сообщение 11 дек 2007, Вт 20:48

Systematick писал(а): этого точно не сказать, что-то отвалились и в коробке всё перемолотилось.

да уж, тут не определишь...
я вот в сомнениях, лить мтф (мтф2) или спец масло. проблемы прогрева коробки зимой нет, можно и подождать. Прел используется преимущественно как авто выходного дня.

Systematick · Сообщение 11 дек 2007, Вт 20:57

xxxl писал(а):
Systematick писал(а): этого точно не сказать, что-то отвалились и в коробке всё перемолотилось.
да уж, тут не определишь...
я вот в сомнениях, лить мтф (мтф2) или спец масло. проблемы прогрева коробки зимой нет, можно и подождать. Прел используется преимущественно как авто выходного дня.

а какую блокировку ты хочешь поставить? производитель дисковых блокировок рекомендует своё.

rdn · Сообщение 11 дек 2007, Вт 20:58

Systematick писал(а):
xxxl писал(а):
Systematick писал(а): этого точно не сказать, что-то отвалились и в коробке всё перемолотилось.
да уж, тут не определишь...
я вот в сомнениях, лить мтф (мтф2) или спец масло. проблемы прогрева коробки зимой нет, можно и подождать. Прел используется преимущественно как авто выходного дня.
а какую блокировку ты хочешь поставить? производитель дисковых блокировок рекомендует своё.

блокировка kaaz 1.5 way. Думаю купить кастроловское масло для лсд

Systematick · Сообщение 11 дек 2007, Вт 21:11

xxxl писал(а):
Systematick писал(а):
xxxl писал(а):
да уж, тут не определишь...
я вот в сомнениях, лить мтф (мтф2) или спец масло. проблемы прогрева коробки зимой нет, можно и подождать. Прел используется преимущественно как авто выходного дня.
а какую блокировку ты хочешь поставить? производитель дисковых блокировок рекомендует своё.
блокировка kaaz 1.5 way. Думаю купить кастроловское масло для лсд

у kaaz своё масло. насчет кастрола десять раз подумал бы.

Tony Ice · Сообщение 11 дек 2007, Вт 21:16

Systematick писал(а):
Tony Ice писал(а):
Systematick писал(а):Tony Ice насчет интересности ты правильно подметил очень интересно так руль скачет в разные стороны.
ты лично ездил с такой блокировкой на сивике? В таком случае, я предлагаю обсуждать вкус устриц с теми, кто их ел!
не поверишь - лично ездил поэтому и поставил себе quaife. не для города дисковая - однозначно.
кстати насчет масла, были случаи поломок при использовании не МТФ, как в РФ, так и за бугром.

да поверю, просто вопрос как долго и в каких условиях. Я проехал за 4 месяца 10 тысяч, никаких проблем ни с кпп ни с управляемостью нет. Как едет стоковый я представляю вполне отчетливо.

А по поводу поломок я тебе скажу так, тут были случаи поломок всего и вся, и моторы наедались едва проехав 50 тысяч и синхронизаторы вылетали и коробки рассыпались. Это машина, она не вечная

krupt · Сообщение 11 дек 2007, Вт 21:28

Tony Ice писал(а):
krupt писал(а): Дисковая блокировка шумней и не комфортней (щелкает в поворотах).
Да, если залито неправильное масло!

krupt писал(а): При езде ведущими колесами по покрытию с разним коофициентом сцепления например зимой, при срыве колес происход достаточно непрогнозируемый для непревычного человека рывок в сторону,короче езда постоянно требует внимания, но зато ты точно ощущаешь присутствие блокировки в кпп.
Да, такой эффект есть. Но я считаю, что при управлении тупером щелкать ебалом недопустимо на любой скорости!

krupt писал(а): для дисковой блокировки нужно густое трансмиссионное масло - МТФ не будет обеспечивать сцепления дисков. вопрос - как к этому маслу отнесется хондовская коробка, особенно в глубокий минум на улице.
Если в глубокий минус завести мотор и тут же ебануть по педали газа на всех передачах то к этому хондовская коробка отнесется плохо на любом масле

krupt писал(а): Дисковую нужно регулярно обслуживать.
Ее проще поставить будет новую. С учетом карбоного напыления на дисках ее хватит надолго, кмк

Соответственно нельзя использовать МТФ, потому как блокировка работать не будет, но использование не МТФ непонятно как скажется на работе самой коробки. Про ебнуть на холодную я не говорю, долбоебов надеюсь нет. но даже прогретое масло для блокировки значительно гуще МТФ соответственно вопрос в качестве смазки трущихся пар.

Вот неповеришь, но иногда нет желания валить в тупере на все деньги (да и тупера у миня нет), а хочется банально пощелкать ебалом и расслабиться.

по поводу обслуживания - кроме дисков там еще есть пружины, обеспечивающие преднатяг, вот их менять придется.

Butcher · Сообщение 11 дек 2007, Вт 22:30

Соответственно нельзя использовать МТФ, потому как блокировка работать не будет,
БУДЕТ ВСЁ РАБОТАТЬ, МАЛО ТОГО, БЛОКИРОВАТЬ БЫСТРЕЕ БУДЕТ, ЧЕМ ЖИЖЕ МАСЛО, ТЕМ БЫСТРЕЕ СОСЕДНИЕ ФРИКЦИОНЫ ЕГО ВЫДАВЯТ И ПРИЖМУТСЯ К ДРУГ ДРУГУ. НО ЕСТЬ ДРУГАЯ ОПАСНОСТЬ, ЭТО БЫСТРОЕ СТЕКАНИЕ ПРИ ПРОСТОЕ АВТО, И НЕОБХОДИМОСТЬ ГРЕТЬ И "ЗАМАСЛИВАТЬ" ФРИКЦИОНЫ. ИНАЧЕ ШУМЫ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ А ОСОБЕННО ЕСЛИ СРАЗУ ПОВОРОТЫ. НУ И БОЛЬШИЙ ДИСКОМФОРТ, РУЛЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРИХОДИТСЯ СИЛЬНО ДЕРЖАТЬ, ВИЛЯЕТ.
но использование не МТФ непонятно как скажется на работе самой коробки. ПЛОХО СКАЖЕТСЯ ПОЭТОМУ ЛУЧШЕ ЛИТЬ МТФ
Про ебнуть на холодную я не говорю, долбоебов надеюсь нет. но даже прогретое масло для блокировки значительно гуще МТФ соответственно вопрос в качестве смазки трущихся пар.
КОГДА ПРОГРЕЮТСЯ ОБА МАСЛА, ТРУЩИМСЯ ПАРАМ БУДЕТ ПОФИГ КТО ИХ СМАЗЫВАЕТ, А ВОТ СИНХРОНИЗАТОРАМ (ПРИ ИХ НАЛИЧИИ) НЕ ПОФИГ ГУСТОТА МАСЛА, ЧЕМ ГУЩЕ ТЕМ ДОЛЬШЕ РАСТОРМАЖИВАЮТ, ПОЭТОМУ ПРИ УБИТЫХ СИНХРОНИЗАТОРАХ, МОЖНО КАКОЕ ТО ВРЕМЯ ПРОТЯНУТЬ НА ЕЩЁ БОЛЕЕ ЖИДКОМ МАСЛЕ АТФ.

Вот неповеришь, но иногда нет желания валить в тупере на все деньги (да и тупера у миня нет), а хочется банально пощелкать ебалом и расслабиться.
ЭТО ВТОРОЙ АВТОМОБИЛЬ НАДО

по поводу обслуживания - кроме дисков там еще есть пружины, обеспечивающие преднатяг, вот их менять придется.
ПРЕДНАТЯГ, ДЕЛАЮТ ШАЙБАМИ, ПРУЖИНКИ ЕСТЬ ТАМ НО КМК ОНИ ТАМ НЕМНОГО ДРУГИЕ ФУНКЦИИ ИСПОЛНЯЮТ

ЗАТО ДИСКОВЫЕ БЛОКИРОВКИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЛОКИРУЮТ !!!
ДЕЛО КАЖДОГО ЧТО ВЫБИРАТЬ.

Funtik · Сообщение 12 дек 2007, Ср 0:24

1.5 вей - хорошая блокировка, но для спокойной городской езды не прокатывает. Это как с легким маховиком и жесткой сцепой: когда едешь на все деньги - все очень нравится, классно едет-крутит-прет-переключается.
Начинаешь пытаться ехать плавно (с женой, ребенком, тещей или когда просто не хочешь выглядеть мудаком ебанутым перед пассажиром) - не получается - рывки, глохнешь, тырк-мырк, требуется уделять езде много внимания, что бы было плавно и тд.

Так и здесь.

сток - мягко, только на разгоне срабатывает при пробуксовке,
1.5 - намного жестче, срабатывает на торможении и тд...

Systematick · Сообщение 12 дек 2007, Ср 0:56

Funtik писал(а):1.5 вей - хорошая блокировка, но для спокойной городской езды не прокатывает. Это как с легким маховиком и жесткой сцепой: когда едешь на все деньги - все очень нравится, классно едет-крутит-прет-переключается.
Начинаешь пытаться ехать плавно (с женой, ребенком, тещей или когда просто не хочешь выглядеть мудаком ебанутым перед пассажиром) - не получается - рывки, глохнешь, тырк-мырк, требуется уделять езде много внимания, что бы было плавно и тд.

Так и здесь.

сток - мягко, только на разгоне срабатывает при пробуксовке,
1.5 - намного жестче, срабатывает на торможении и тд...

а никто не говорит что дисковое говно, очень даже хорошо блокирует (лучше чем сток), но для города не катит.

Funtik · Сообщение 12 дек 2007, Ср 1:07

Systematick писал(а):
Funtik писал(а):1.5 вей - хорошая блокировка, но для спокойной городской езды не прокатывает. Это как с легким маховиком и жесткой сцепой: когда едешь на все деньги - все очень нравится, классно едет-крутит-прет-переключается.
Начинаешь пытаться ехать плавно (с женой, ребенком, тещей или когда просто не хочешь выглядеть мудаком ебанутым перед пассажиром) - не получается - рывки, глохнешь, тырк-мырк, требуется уделять езде много внимания, что бы было плавно и тд.

Так и здесь.

сток - мягко, только на разгоне срабатывает при пробуксовке,
1.5 - намного жестче, срабатывает на торможении и тд...
а никто не говорит что дисковое говно, очень даже хорошо блокирует (лучше чем сток), но для города не катит.

Ну и я, собственно, о том же.
Афтару нужно оценить свой стиль езды и понять самостоятельно, что ему надо. Делов-то...

Я бы выбрал сток, так как по стилю езды колхозник-тихоход.

rmn · Сообщение 12 дек 2007, Ср 9:18

Funtik писал(а):1.5 вей - хорошая блокировка, но для спокойной городской езды не прокатывает. Это как с легким маховиком и жесткой сцепой: когда едешь на все деньги - все очень нравится, классно едет-крутит-прет-переключается.
Начинаешь пытаться ехать плавно (с женой, ребенком, тещей или когда просто не хочешь выглядеть мудаком ебанутым перед пассажиром) - не получается - рывки, глохнешь, тырк-мырк, требуется уделять езде много внимания, что бы было плавно и тд.

Так и здесь.

сток - мягко, только на разгоне срабатывает при пробуксовке,
1.5 - намного жестче, срабатывает на торможении и тд...

в точку-все что перечисленно есть, +100 - но это дело привычки , уже почти получаеться плавно:)

4lligator · Сообщение 12 дек 2007, Ср 12:33

Нуц по стилю я всеже наверное ближе к дискам .... да и тещи у меня нету ))) Да и в принципе по будням метро более бюджетный и быстрый вариант )))

Теперь выбор остается за конкретными экземплярами ... а как их подобрать я не знаю +(

4lligator · Сообщение 12 дек 2007, Ср 13:42

Просто тут такая ситуация: мне нужно объяснить человеку который находится во владике чтобы он купил отдельно коробку, отдельно ЛСД, и чтобы купил то что надо .... вот и спрашивается, что подойдет, а что нет ....

Потому я и хочу узнать конкретные фирмы блокировок, и отзывы, чтобы скинуть ему инфу.

Systematick · Сообщение 12 дек 2007, Ср 15:42

4lligator писал(а):Просто тут такая ситуация: мне нужно объяснить человеку который находится во владике чтобы он купил отдельно коробку, отдельно ЛСД, и чтобы купил то что надо .... вот и спрашивается, что подойдет, а что нет ....

Потому я и хочу узнать конкретные фирмы блокировок, и отзывы, чтобы скинуть ему инфу.

cusco либо kaaz, ats дородже баксов на 200.

ТУПЕР · Сообщение 12 дек 2007, Ср 16:06

советую куско или кааз ... проверно временем ...

взяли повледний раз муген 2 вай ... разорвало ее ...

куско и кааз работает годами ... и разборные ...

Alexxx-Si · Сообщение 12 дек 2007, Ср 16:10

Объясните пожалуста ещё в каких режимах работает стоковая LSD, а то я чото за недолгое время эксплуатации своего сивика так и не понял.

kos83 · Сообщение 12 дек 2007, Ср 17:20

Alexxx-Si писал(а):Объясните пожалуста ещё в каких режимах работает стоковая LSD, а то я чото за недолгое время эксплуатации своего сивика так и не понял.

при буксе 1 колеса включается второе и тебя начинает пошвыривать в разные стороны.
начинают грести 2 передних колеса
Например при низком старте, в повороте машина ввинчивается в поворот

Funtik · Сообщение 12 дек 2007, Ср 18:16

kos83 писал(а):
Alexxx-Si писал(а):Объясните пожалуста ещё в каких режимах работает стоковая LSD, а то я чото за недолгое время эксплуатации своего сивика так и не понял.
при буксе 1 колеса включается второе и тебя начинает пошвыривать в разные стороны.
начинают грести 2 передних колеса
Например при низком старте, в повороте машина ввинчивается в поворот

...при этом когда ты отпускаешь газ (тяги нет) блокировка разблокируется. Т.е. накатом машина едет как и обычный дифф. Для следующего срабатывания снова нужна хоть малейшая пробуксовка.

на сайте kaaz есть наглядная статейка по этому поводу.