[meth0d]

я слышал что преднатяг пружины надо делать от параметра на сколько когда опускаешь машину сжимается шток
то есть не всегда правильно просто сделать так чтоб не болталась

Я предложу революционный метод настройки. Взять инструкцию от производителя и выставить все параметры. Как вам такой вариант?)

+1
к методу)
год назад была тема про настройки тейнов. я выкладывал ссылки на мануалы с тейн сом и тейн жп.. там всё расписано до миллиметра.. но всем насрать)

Мне кстати очень помогли тогда твои ссылки, на строил все на ура, только пружины оказались трековые

[zemliak]

только пружины оказались трековые

а я то думаю чо у меня почки то болят

[1Type-r142]

только пружины оказались трековые

а я то думаю чо у меня почки то болят

могу поменять на менее жесткие) все пройдет)

[zemliak]

только пружины оказались трековые

а я то думаю чо у меня почки то болят

могу поменять на менее жесткие) все пройдет)

нахуя? это ж гонка
а по делу пружины норм
стойку мягче сделал и как на стоке едешшь

[Daulet]

Под статической нагрузкой 30-40% от хода штока. Ход отбоя всегда больше хода сжатия.

[shnurick]

инструкции на тейны (американские сивики, интегры, аккорды, прелы)
http://files.mail.ru/A39D38F808E24F0A80189030A22ACB00

[Honysonda]

я долго долбался с найстройкой в рабочем положении,но по итогу когда жёсткость амморта выкручена до максимума надо и пружину поджимать сильнее,под нагрузкой где то на десятую часть амморт заходил,но дико жёстко обычно,по другому либо козлило,либо амморт не работал,потом после того как картридж укоротил и убрал регулировки жёсткости в нём получилось так что удачно попал с вязкостью масла,пружины без поджатия вообще,так как сами винты тоже были убраны и выточена гайка которая одновременно держала пружину и зажимала амморт в сапог,ну и мягче подвеска была,мной были сделаны выводы,что чем жидче масло и больше дырки в регулировочной шайбе в амморте тем меньше преднатяг

[Скайчефырк]

Как по ощущениям проявляется козление в городском цикле?
Поставил на перед Cusco Zero 2, поджатие отрегулировал - под нагрузкой шток вошел на 30%. Теперь по хорошей дороге всё отлично, не небольших неровностях - отлично! Но если начинается "стиральная доска" и скорость около 80-100 км/ч, то хрен удержишь управление, теряется сцепление с дорогой. Это норм для чего-то жестче стока?

shnurick, качнул, полезно

[Honysonda]

Как по ощущениям проявляется козление в городском цикле?
Поставил на перед Cusco Zero 2, поджатие отрегулировал - под нагрузкой шток вошел на 30%. Теперь по хорошей дороге всё отлично, не небольших неровностях - отлично! Но если начинается "стиральная доска" и скорость около 80-100 км/ч, то хрен удержишь управление, теряется сцепление с дорогой. Это норм для чего-то жестче стока?

shnurick, качнул, полезно

козление когда наезжаешь со скоростью 20 км на небольшую неровность и машина начинает прыгать по ощущениям,чувствуется упрогость эллемента,а если амморт не отрабатывает,то она просто плавает

[Sash]

Ты проедь на этом куске на другой машине. Ну нельзя настроить идеально под разные покрытия. Гдето будет лучше гдето хуже.

[hondavtec]

задумался по поводу преднатяга...
например сзади у меня расстояние между витками пружины 24мм, сколько тогда делать спереди примерно? мне просто суть понять...

а то полез жопу поднимать и думаю как пондять, пружинами или самой стойкой на нижней шайбе, в итоге поднял на нижней шайбе, заметил, что спереди у меня преднатяг сильно больше, те расстояние между витками пружины меньше чем сзади
короче говоря передние пружины зажаты сильнее нижних

в общем нид хелп

[Sash]

зачем больше преднатяг делать ? уменьшить ходы подвесок ?
правильней конечно стаканом регулировать. Картридж с пружиной должен самостоятельно настраиваться на нужные характеристики.
У разных пружин разные витки. на расстояние между витками ориентироваться не стоит.

[FaustoR]

hondavtec, не стоит смотреть на расстояния между витков, как правило передние пружины толще, у них чаще витки и они жестче задних.
shnurick, я тоже скачал твои мануалы и пролистав наугад штук 5-7 ничего конкретного там не нашел, кроме того, что они советуют выкручивать прижимные гайки на 30мм от нижнего положения, что соответствует 90мм дорожному просвету, а жесткость ставить на 16 положение...и это во всех мануалах...

[Скайчефырк]

shnurick, я тоже скачал твои мануалы и пролистав наугад штук 5-7 ничего конкретного там не нашел, кроме того, что они советуют выкручивать прижимные гайки на 30мм от нижнего положения, что соответствует 90мм дорожному просвету, а жесткость ставить на 16 положение...и это во всех мануалах...

А куда конкретнее. Есть четкая инструкция. Подкрутил гайку и не меришь никаких ходов штоков, проценты не высчитываешь
По хорошему, надо померить на сколько войдет шток у TEIN'ов при таких настройках поджатия.

Honysonda, понял. Такого не наблюдается.

[FaustoR]

куда конкретнее? просто странно это- делать винты, которые рассчитаны строго на один клиренс- 90мм...а поднять машину или опустить- это уже на свой страх и риск? зачем тогда делать их винтовыми?

[Sash]

может мне две пары браковоных тейнов досталось но после того как затянул подвеску в максимум жёсткого и покатавшись на соревнованиях я как умная тётя вывернул опять в жёсткое и накрутил городские настройки - так мы проехали 100км как лягушки. в результате выкрутил в самоея мягкое ( это в самый максимум мягкий на котором ездить нельзя) немного покачал машину потом путём вычислений накрутил в положеные лимит от харда городские настройки. машина стала адекватно мягкая.
такого глюка не с тейнами я не наблюдал.... может кому поможет.

[Black_Label]

Сейчас стят D2 (временный вариант), жопа выкручена на максимум, но на кочках проседает сильно, что колесо арку задевает. Куда смотреть, что делать?

[Скайчефырк]

Сейчас стят D2 (временный вариант), жопа выкручена на максимум, но на кочках проседает сильно, что колесо арку задевает. Куда смотреть, что делать?

Я бы жесткости подкрутил, если есть регулировка.
Пружины отрегулированы по поджатию?

[Black_Label]

Сейчас стят D2 (временный вариант), жопа выкручена на максимум, но на кочках проседает сильно, что колесо арку задевает. Куда смотреть, что делать?

Я бы жесткости подкрутил, если есть регулировка.
Пружины отрегулированы по поджатию?

Да в том-то и дело, что жёсткомть на максимум выкрутили, к пружинам подлезть не успели пока, думаешь, если поджать, уйдёт мягкость?

[Скайчефырк]

На сколько входит шток под весом авто?
Если больше 30% входит, то поджимать сильнее.
Высота стоек регулируется? Тоже выкручена в максимум?
Сами стойки без занижения, не укороченные?