Integra Type-R DC2 Spec 00 (restart) - Страница 12

Мартын. · Сообщение 27 апр 2013, Сб 11:46

sniger писал(а):приехало очень лёгкое сцепление ats&across

Вес в сборе всего 8 кг.

Юзал такое сцепление! Педаль с ним дубовая шо пипец!))) и прожило оно 2000 км и при этом главный цилиндр сцепления от нагрузок наебнулся!!!!!!

sniger · Сообщение 27 апр 2013, Сб 11:53

Мартын. писал(а): Юзал такое сцепление! Педаль с ним дубовая шо пипец!))) и прожило оно 2000 км и при этом главный цилиндр сцепления от нагрузок наебнулся!!!!!!

А спустя 2000км умер диск?

Главный цилиндр не мог устать до этого?

Как раскручиваемость мотора была?

Мартын. · Сообщение 27 апр 2013, Сб 11:59

sniger писал(а):
Мартын. писал(а): Юзал такое сцепление! Педаль с ним дубовая шо пипец!))) и прожило оно 2000 км и при этом главный цилиндр сцепления от нагрузок наебнулся!!!!!!
А спустя 2000км умер диск?

Главный цилиндр не мог устать до этого?

Как раскручиваемость мотора была?

Да умер диск, он под конус сточился и начал буксовать, а цилиндр на этом сцеплении не только у меня наедался! знаю три случая! просто педаль проваливается!!!

1Type-r142 · Сообщение 27 апр 2013, Сб 12:26

Мартын. писал(а):
sniger писал(а):
Мартын. писал(а): Юзал такое сцепление! Педаль с ним дубовая шо пипец!))) и прожило оно 2000 км и при этом главный цилиндр сцепления от нагрузок наебнулся!!!!!!
А спустя 2000км умер диск?

Главный цилиндр не мог устать до этого?

Как раскручиваемость мотора была?
Да умер диск, он под конус сточился и начал буксовать, а цилиндр на этом сцеплении не только у меня наедался! знаю три случая! просто педаль проваливается!!!

а какая сцепа будет лучше всего для малоповседневно/редкокольцевого режима?

Мартын. · Сообщение 27 апр 2013, Сб 13:16

Екседи ст2 или компетишен ст4!!! Я сам на ст4 катаю второй сезон и каждый день и на треке, педаль мягкая работает четко)))

1Type-r142 · Сообщение 27 апр 2013, Сб 13:51

sniger писал(а):приехало очень лёгкое сцепление ats&across

Вес в сборе всего 8 кг.

Паш а корзина у него под свой диск или можно заменить другим?

RentoN · Сообщение 27 апр 2013, Сб 17:22

3 лепестка - это эпик фейл

sniger · Сообщение 27 апр 2013, Сб 17:27

RentoN писал(а):3 лепестка - это эпик фейл

Почему ?

И я здесь вижу скорее три выемки, сделанных в круглом диске.

1Type-r142 писал(а): Паш а корзина у него под свой диск или можно заменить другим?

х.з.. не думал об этом

1Type-r142 · Сообщение 27 апр 2013, Сб 17:53

RentoN писал(а):3 лепестка - это эпик фейл

у тебя что то все эпик фэйл! Ты б хоть не повторялся.
Просто погоня за весом не всегда оправдана!)

RentoN · Сообщение 27 апр 2013, Сб 17:58

6 лепестков вери гуд.. а 3 это ад))

HONDA-SQUAD · Сообщение 27 апр 2013, Сб 19:50

юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!

sniger · Сообщение 27 апр 2013, Сб 19:54

HONDA-SQUAD писал(а):юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!

спасибо за комментарий по существу.
приобрету запасной цилиндр.
Надеюсь полукольца менять не придется, у меня мощности не так много, т.к сток.

skyren · Сообщение 27 апр 2013, Сб 20:10

sniger писал(а):
HONDA-SQUAD писал(а):юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!
спасибо за комментарий по существу.
приобрету запасной цилиндр.
Надеюсь полукольца менять не придется, у меня мощности не так много, т.к сток.

не в мощности дело, полукольца умирают от ударной нагрузки, особенно когда такая сцепа прогрета!

1Type-r142 · Сообщение 27 апр 2013, Сб 23:05

HONDA-SQUAD писал(а):юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!

то есть тупо жгешь а потом наваливаешь, запасаешься цилиндрами и все гуд. Минус онли рэйсинговое использование!?!

HONDA-SQUAD · Сообщение 28 апр 2013, Вс 4:38

1Type-r142 писал(а):
HONDA-SQUAD писал(а):юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!
то есть тупо жгешь а потом наваливаешь, запасаешься цилиндрами и все гуд. Минус онли рэйсинговое использование!?!

получается так)

1Type-r142 · Сообщение 28 апр 2013, Вс 6:57

HONDA-SQUAD писал(а):
1Type-r142 писал(а):
HONDA-SQUAD писал(а):юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!
то есть тупо жгешь а потом наваливаешь, запасаешься цилиндрами и все гуд. Минус онли рэйсинговое использование!?!
получается так)

Значит Паше повезло. Осталось только решить проблему доставки авто до КК)

Hitman-Acura · Сообщение 28 апр 2013, Вс 15:19

а что, сток своим ходом не доедет?

1Type-r142 · Сообщение 28 апр 2013, Вс 15:43

Hitman-Acura писал(а):а что, сток своим ходом не доедет?

сток? Заебись когда такой сток стоком называют.)
похоже на машину "Датора".

sniger · Сообщение 28 апр 2013, Вс 18:41

Проведал машинку - заряжал севший аккумулятор.
Выкрутил свечи из любопытства.

Какой-то мокрый, растворившийся налёт

Разница в налёте видимо зависит от того, в какой фазе какой цилиндр остался.

Заводить не стал, ездить всё равно негде.
Составил список того, что надо поменять из расходников.

Hitman-Acura · Сообщение 29 апр 2013, Пн 4:12

sniger писал(а):
HONDA-SQUAD писал(а):юзаю такое сцепление 4 года, пробег уже составил порядка 40т.км. ничего с ним не случилось, тачка раскручивается быстро, диск меняется полотном, как то раз на КК слетел стопор по непонятной причине с сердцевины диска и я купил новый думал что все, но нет! поставили новый стопор и все гуд!
про цилиндр да, из-за ебо..щего выжима и усилия в 1300нм вроде такая у меня стоит, менял 2 цилиндра сцепления а один раз даже ПОЛУКОЛЬЦА!!! греть нужно перед каждым стартом, иначе буксует!
спасибо за комментарий по существу.
приобрету запасной цилиндр.
Надеюсь полукольца менять не придется, у меня мощности не так много, т.к сток.

не я называю, владелец