[sniger]

портинг головки, пружинки, тарелки, злые валы с широкой фазой и подъемом клапана, кастом поршни с высокой сж. Кованные шатуны крепкие, грамотная и аккуратная собрка и самое главное ответственная настройка всего этого на стенде) гильзовка блока не знаю обязательно или нет на б моторе, но я бы делал наверное для перестраховки))

Вот пошёл разговор по теме)

Портинг головы - отдать её RRR.
Пружинки, клапана, тарелки - может дешевый skunk2, или дорогой jun. Ferrea, Супертеч.. Тут выбор есть.

Прокладка - ?

Поршня - чьего производства всё таки?

Вкладыши.. ACL Race.

Колено - сток Type R, живое или новое.

Настройка - сложный вопрос, но есть идеи кто может сделать.

[sniger]

а компоненты то все известны)) поршни ср) шатуны карилло или игл, вкладыши ацл или они же с покрытием дополнительным) в любом случае солянка будет из комплектух)) по валам на б серию не знаю) выбор больше чем на мой мотор на них)) а соль вся в том, что любой тюн из этой солянки может дриснуть без видимых причин) так что гарантию никто не даст ни на комплектухи, ни на сборку такого мотора)) все на собственный страх и риск)

Почему CP ? Просто потому что это проверенное решение?

Есть поршня Arias http://www.ariaspistons.com/
с хорошей репутацией.

Шатуны советуют Pauter, как довольно прочные.

[skyren]

портинг головки, пружинки, тарелки, злые валы с широкой фазой и подъемом клапана, кастом поршни с высокой сж. Кованные шатуны крепкие, грамотная и аккуратная собрка и самое главное ответственная настройка всего этого на стенде) гильзовка блока не знаю обязательно или нет на б моторе, но я бы делал наверное для перестраховки))

Вот пошёл разговор по теме)

Портинг головы - отдать её RRR.
Пружинки, клапана, тарелки - может дешевый skunk2, или дорогой jun. Ferrea, Супертеч.. Тут выбор есть.

Прокладка - ?

Поршня - чьего производства всё таки?

Вкладыши.. ACL Race.

Колено - сток Type R, живое или новое.

Настройка - сложный вопрос, но есть идеи кто может сделать.

скунк для дрэга наверное самое то (комплект)
если диаметр цилиндров сток, то ОЕМ
СP, Wiseco, Cosworth, Wossner (gmbh)
колено проверять и балансировать
шатуны I-beam облегченные

[oleg_filin]

портинг головки, пружинки, тарелки, злые валы с широкой фазой и подъемом клапана, кастом поршни с высокой сж. Кованные шатуны крепкие, грамотная и аккуратная собрка и самое главное ответственная настройка всего этого на стенде) гильзовка блока не знаю обязательно или нет на б моторе, но я бы делал наверное для перестраховки))

Вот пошёл разговор по теме)

Портинг головы - отдать её RRR.
Пружинки, клапана, тарелки - может дешевый skunk2, или дорогой jun. Ferrea, Супертеч.. Тут выбор есть.

Прокладка - ?

Поршня - чьего производства всё таки?

Вкладыши.. ACL Race.

Колено - сток Type R, живое или новое.

Настройка - сложный вопрос, но есть идеи кто может сделать.

поршни надо узнавать кто сделает кастом и по цене выбирать, ср или висеко как вариант...
Прокладка или сток или кометик, подбирать по калькулятору для нужной сж
колено - живой сток, новое по цене космос будет
еще клапана нужно будет поменять думаю, под такую сж)))

[oleg_filin]

я бы h-beam шатуны поставил бы, под высокую сж.... Хотя мож и лишнее усиление шатунов в этом случае

[skyren]

Настройка - сложный вопрос, но есть идеи кто может сделать.

вост терминал если хкс, Петя бывает ооочень редко
по хондате в r2r

[CuJi9]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

[CuJi9]

По хондате можно в Челябинске настроить.
http://www.kiwamaru.com/

[oleg_filin]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

размер поршней сток? Без увеличения объема?

[CuJi9]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

размер поршней сток? Без увеличения объема?

ремонтный.

[skyren]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

клапана, с такими валами, на этот раз сток размера оставил?
пружинки бы поменял!?
какие дрочеля?
если собирается атмо, то это соответственно крутильный мотор, соответственно нужны легкие шатуны! знаю чела, который на сток шатунах крутил в 12 т об (не всегда, но крутил, вроде пару лет или даже больше мотор отбегал)

так и думал что отпишешься!

[sniger]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

А из каких соображений 12.5 а не выше ?

По вкладышам можно подробнее? Про кливейт только отдалённо слышал.

[oleg_filin]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

А из каких соображений 12.5 а не выше ?

По вкладышам можно подробнее? Про кливейт только отдалённо слышал.

12,5 я думаю по тем соображениям, что они в каталоге есть, а не кастом...
Кливейт это тот же ацл с напылением чего-то) не помню чего)))

[skyren]

12,5 я думаю по тем соображениям, что они в каталоге есть, а не кастом...
Кливейт это тот же ацл с напылением чего-то) не помню чего)))

в каталгах есть и больше
нее, кливейт это не ацл, а махле или мале
ацл с напылением-calico

[oleg_filin]

12,5 я думаю по тем соображениям, что они в каталоге есть, а не кастом...
Кливейт это тот же ацл с напылением чего-то) не помню чего)))

нее, кливейт это не ацл, а махле или мале
ацл с напылением-calico

Ааа)) точно)
на моем моторе коренные же кливейт)) думаю и чего такое название знакомое))

[sniger]

колено - живой сток, новое по цене космос будет

13310-P73-J01 - 35 т.р Emex хочет, если с эмиратов.

Не дешево конечно, но и не совсем космос относительно других компонентов.

[CuJi9]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

клапана, с такими валами, на этот раз сток размера оставил?
пружинки бы поменял!?
какие дрочеля?
если собирается атмо, то это соответственно крутильный мотор, соответственно нужны легкие шатуны! знаю чела, который на сток шатунах крутил в 12 т об (не всегда, но крутил, вроде пару лет или даже больше мотор отбегал)

так и думал что отпишешься!

Да клапан сток размер. Много курил на тему большого клапана, пришел к выводу что игра не стоит свеч.
Пружинки новые, думаю в прошлый раз проблема была в их б.у состоянии. В этот раз все новое. Тем более они по хар-кам в принципе как сканк про серии.
дрочеля доработанные OBX. Если честно такая щляпа, мы их заебались настраивать, прикол в том что на на них тачка либо ебашит либо тормозит, не получалось на одной скорости ехать.
А вообще смотрю на новый коллектор сканк ултра. Который самый здоровый, у него форма ахуенная, не нем приход должен быть не слабый.

[sniger]

12,5 я думаю по тем соображениям, что они в каталоге есть, а не кастом...

http://www.atomic-shop.ru/part/6092-SC7124X/

В каталоге похоже есть и более...

[oleg_filin]

колено - живой сток, новое по цене космос будет

13310-P73-J01 - 35 т.р Emex хочет, если с эмиратов.

Не дешево конечно, но и не совсем космос относительно других компонентов.

с эмиратов не факт что тебе приедет колено.... Может быть отказ.... Так что я бы не расчитывал на эмираты

[skyren]

Что то подобное собираем
валы сканк про ст3.
клапана ферреа комп+.
пружинки bc.
дрочеля.
форсы дечворк 800.
поршня СП 12.5 степень.
шатуны игл.
вкладыши кливейт.
выпускной коллектор реплика Бишимота.
хондата s300.
ну и еще всякой хуйни...
Все ставиться в сивик ег хетч. надеюсь сек 12 проедем.

клапана, с такими валами, на этот раз сток размера оставил?
пружинки бы поменял!?
какие дрочеля?
если собирается атмо, то это соответственно крутильный мотор, соответственно нужны легкие шатуны! знаю чела, который на сток шатунах крутил в 12 т об (не всегда, но крутил, вроде пару лет или даже больше мотор отбегал)

так и думал что отпишешься!

Да клапан сток размер. Много курил на тему большого клапана, пришел к выводу что игра не стоит свеч.
Пружинки новые, думаю в прошлый раз проблема была в их б.у состоянии. В этот раз все новое. Тем более они по хар-кам в принципе как сканк про серии.
дрочеля доработанные OBX. Если честно такая щляпа, мы их заебались настраивать, прикол в том что на на них тачка либо ебашит либо тормозит, не получалось на одной скорости ехать.
А вообще смотрю на новый коллектор сканк ултра. Который самый здоровый, у него форма ахуенная, не нем приход должен быть не слабый.

ВС слишком жесткие, хотя хз, сам не пробовал, ставил один, валы съедает за здрасти, хотя может валы гумно
со одним человеком общался, он говорит, что ОВХ шляпа полная, из за маленьких заслонок, на высоких оборотах не хватает воздуха