длинные шаровые - Страница 4

kyky-pyky · Сообщение 15 фев 2013, Пт 12:29

да, эти размеры под ек
на правой втулке ты же исправил 25 на 23?

MaSSimo · Сообщение 15 фев 2013, Пт 12:40

kyky-pyky писал(а):да, эти размеры под ек
на правой втулке ты же исправил 25 на 23?

я ничего не исправлял, но прикол в том, что шаровые что на ек, что на квадрат одинаковые

Матвей · Сообщение 16 фев 2013, Сб 0:14

kyky-pyky писал(а):да, эти размеры под ек
на правой втулке ты же исправил 25 на 23?

вот я ж об этом!!! значит надо на схеме где цифра 25 ее на 23 махнуть
так? тока на правой картинке я прально понял?

denis-k · Сообщение 17 фев 2013, Вс 2:20

kyky-pyky писал(а):да, эти размеры под ек
на правой втулке ты же исправил 25 на 23?

а почему нужно исправить?

kyky-pyky · Сообщение 17 фев 2013, Вс 23:05

чертёж пилотного образца. не правильно прикинул, на сколько будет торчать из кулака. тогда просто на месте подпилили

aleksshmaster · Сообщение 18 фев 2013, Пн 8:00

Из чего (какой материал) точили?

kyky-pyky · Сообщение 18 фев 2013, Пн 9:57

на чертеже написано Ст45
соответственно, 45 сталь)

mikhail-24 · Сообщение 20 фев 2013, Ср 15:27

вчера поставил, посмотрим что получится) надеюсь на 190 км/ч, не отвалится!

denis-k · Сообщение 05 мар 2013, Вт 0:44

kyky-pyky, не нашел какое у тебя занижение на морде?

kyky-pyky · Сообщение 05 мар 2013, Вт 14:30

не измерял
но сейчас выше, чем на фото с первой страницы

denis-k · Сообщение 05 мар 2013, Вт 18:12

kyky-pyky писал(а):не измерял
но сейчас выше, чем на фото с первой страницы

ты пилил пружины или ставил кит "-хх мм"?

kyky-pyky · Сообщение 05 мар 2013, Вт 18:41

полноценные винты

denis-k · Сообщение 05 мар 2013, Вт 19:48

kyky-pyky, я к тому, что для определенного занижения своя длина шаровых и если у тебя винты были -50мм, то для -35 (обычный кит с занижением) длина проставки по-идее короче...

kyky-pyky · Сообщение 05 мар 2013, Вт 20:21

винты не бывают с фиксированной высотой, для того они и винты)
во-вторых, нет прямой зависимости длины от занижения, тк они влияют на взаимное расположение рычагов. и через это взаимное расположение на положение центра крена.
а в-третьих, не рекомендую ставить их с пружинами. морда упадёт на величину удлинения, и как это компенсировать?

Матвей · Сообщение 05 мар 2013, Вт 22:14

mikhail-24 писал(а):вчера поставил, посмотрим что получится) надеюсь на 190 км/ч, не отвалится!

бро отпиши после теста как изменилась управляемость и ощущения
очень интересно

denis-k · Сообщение 07 мар 2013, Чт 22:32

kyky-pyky писал(а):винты не бывают с фиксированной высотой, для того они и винты)
во-вторых, нет прямой зависимости длины от занижения, тк они влияют на взаимное расположение рычагов. и через это взаимное расположение на положение центра крена.
а в-третьих, не рекомендую ставить их с пружинами. морда упадёт на величину удлинения, и как это компенсировать?

Что-то я тебя не понял: с винтами стоит ставить, а с заниженными пружинами нет??

kyky-pyky · Сообщение 07 мар 2013, Чт 22:56

как ты на пружинах будешь компенсировать дополнительное занижение в 2.5см?

denis-k · Сообщение 07 мар 2013, Чт 23:03

Так пружины -3,5 см

denis-k · Сообщение 07 мар 2013, Чт 23:06

Хочешь сказать, что этими проставками, я не смогу выравнять свои нижние рычаги, которые упали из-за заниженных пружин??

kyky-pyky · Сообщение 07 мар 2013, Чт 23:20

я хочу сказать, что из-за особенностей конструкции подвески морда ещё упадёт на длину, как ты говоришь, проставок.