B20B Тюнинг СТОКА

Nismo-club · Сообщение 15 янв 2013, Вт 20:45

В общем.
Едет контрактный мотор B20B, с орхии, 150 сил который.
Мысли:
На бошку б16 нет денег (не хочу с мозгами морочиться)
Мысль сдедующая: пильнуть гбц, задрать СЖ
Раздурить каналы впуск-выпуск

Кто нибудь такой херней занимался? толк есть?

ЗЫ: есть вторая бошка, на которой можно потренироваться.

MvP · Сообщение 15 янв 2013, Вт 21:08

я не занимался, но считаю, что крутить конструктив в20 бошки далеко - не стОит) как-то вскрываю црвЕ, по диагнозу "чето гремит" - а там рокер один лежит себе, курит в сторонке

степень - оно конечно хорошо, низов добавит) для поджопника типа ЕК - надо ли оно ценой кноков и поисков заправки с "нормальным" 98))) моя имха - либо гибрид, либо как есть (до 5-6к кстати жарит такой мотор в ЕК бодрее гибрида околостокового)), либо задрочиться - поставить поршня на степень около 11, башку распилить, и никуя не поимев толком (PR3 всеравно лучше дуется

) ездить на 98)

turannicus · Сообщение 16 янв 2013, Ср 2:26

не заморачиваясь на мозги, по железу нет смысла менять что-то

dezte · Сообщение 16 янв 2013, Ср 11:20

Пиндосы валы+портинг+настрока сняли около 190 лс. денег как гибрид наверное встало

а так бошку п8р пильнуть ее немного может веселее будет.

scr grey · Сообщение 16 янв 2013, Ср 11:59

облегчение и ряды с блокой, портинг, сменить масло и воздухан.

kos83 · Сообщение 16 янв 2013, Ср 12:09

4-1 спек98 коллектора и впуска холодного, будет достаточно для B20.

есть литье 10,95:1, это уже не дешево и 98 бенз

znyx · Сообщение 16 янв 2013, Ср 13:30

kos83 писал(а):4-1 спек98 коллектора и впуска холодного, будет достаточно для B20.

+1
Я уже забыл когда на обгоне 4 скорость врубал.

Sokolik · Сообщение 16 янв 2013, Ср 14:11

znyx писал(а):
kos83 писал(а):4-1 спек98 коллектора и впуска холодного, будет достаточно для B20.
+1
Я уже забыл когда на обгоне 4 скорость врубал.

80 ездишь?

znyx · Сообщение 16 янв 2013, Ср 14:14

Sokolik писал(а):
znyx писал(а):
kos83 писал(а):4-1 спек98 коллектора и впуска холодного, будет достаточно для B20.
+1
Я уже забыл когда на обгоне 4 скорость врубал.
80 ездишь?

Нет, только на 5-ой

Yar1k · Сообщение 09 авг 2013, Пт 6:39

Если на b20b от el3 дорестайл низкий впуск, поставить впуск от рестайла будет разница?

Artem-Makarchuk · Сообщение 09 авг 2013, Пт 8:22

Можно делать АТМО B20 не втек, но бюджет тыс на 60 потянет (еще кровера надо класть, мотор настраивать, впуск выпуск менять)
много там всяких возможностей.

Artem-Makarchuk · Сообщение 09 авг 2013, Пт 8:23

kos83 писал(а):4-1 спек98 коллектора и впуска холодного, будет достаточно для B20.

есть литье 10,95:1, это уже не дешево и 98 бенз

ИМХО 10.95 поедет и на 95м спокойно ...

Жека_JDM · Сообщение 09 авг 2013, Пт 13:14

А на В20 можно впуск от В16А прикрутить и будет ли от этого толк?

dezte · Сообщение 09 авг 2013, Пт 13:25

только переваркой фланца. думаю толк будет но цена работ большая для этого прихода.

kyky-pyky · Сообщение 09 авг 2013, Пт 13:41

ka364 · Сообщение 09 авг 2013, Пт 22:30

вижу смысл только собирать такое под регламент имхо денег можно положить больше чем в гибрид . и не поедет без настройки как впрочем и любой тюн

http://www.ebay.com/itm/BLOX-RACING-INT ... 13&vxp=mtr

Welsh · Сообщение 10 авг 2013, Сб 10:27

Тоже на в20в сейчас катаю. Навесуха вся и мозги от в18а1. По поводу взбодрить есть мысли про коллектор 4-2-1 (тода или т.п.), выхлоп пошире, холодный впуск. Ну и блоку в коробас поискать. Остальное все дороговато имхо.
Ну сли только гбц еще одну найти - сделать портинг и со степенью поиграть. Один хрен ниже 95 не лью

ka364 · Сообщение 10 авг 2013, Сб 11:38

коллектор тода оч бюджетно

Welsh · Сообщение 10 авг 2013, Сб 12:03

ka364 писал(а):коллектор тода оч бюджетно

Ну реплику можно в районе 10-12 найти)

Жека_JDM · Сообщение 10 авг 2013, Сб 18:11

По выпуску понятно, а впуск из стоковых какой лучше и чтоб болт он был.