нормальное явление для насSVKmotorsport писал(а):на обочине снег,а на дороге лед?)))Шланг писал(а): дорога - лед, асфальт...
..... я ухожу правее...
.... Что вижу - колеса у впередиидущего вертятся,
трассу укатывают и никто не чистит... Россия бля...
.
на КК телеметрия развита не плохо!SiR-T писал(а):Как это можно понять без развитой телеметрии? Вырезание АБС процесс небыстрый и обеспечить корректные условия сравнения нельзя. Например, на первом этапе ты с абс проехал 1.30, а на след 1.32. Но первый этап был а мае с температурой воздуха +10, а второй этап в июне с температурой воздуха +30 и просто по холоду мотор тупо ехал лучше, или обратная ситуация, но поскольку трасса затычная, и мотор не важен, в жару резина лучше работала. Как определить где тот выигрыш или проигрыш который дала именно АБС. А к этому еще можно добавить субъективные факторы, такие как ощущения водителя и рост его мастерства. Например, более информативная педаль позволила отодвинуть психологический порог подальше или просто водитель проехал по другому.skyren писал(а):Жень, скажи на сколько ты улучшил свои времена, убрав именно абс???
так выходит,что твой оппонент тормозил с Абс на льду,а ты без нее на снегу?))Шланг писал(а):нормальное явление для насSVKmotorsport писал(а):на обочине снег,а на дороге лед?)))Шланг писал(а): дорога - лед, асфальт...
..... я ухожу правее...
.... Что вижу - колеса у впередиидущего вертятся,
Самое оно когда дорога чистая - херачишь на все деньги, а в слепом повороте лед
На приоре трехконтурная абс. Это шлак. С ней ничего не улучшишь.RRR писал(а):Да, причем он поставил абс от приоры, там все в сборе рублей на 5 набралось зч новых.skyren писал(а):это было бы хорошо!RRR писал(а):Тема ниочем)))) все теоретики тока, давайте времена!!! С и без!!!
Ринат, а Антон на своем цивике улучшил времена, после возврата АБС?
нет, что у меня, что у него покрытие было одинаковым - асфальт и лед. До снега я не добрался.SVKmotorsport писал(а): так выходит,что твой оппонент тормозил с Абс на льду,а ты без нее на снегу?))
И в чем твой выигрыш против СИСТЕМЫ?)))
Если ты не чувствуешь, то проблема в измерительном прибореmikhail-24 писал(а):РТУ дает очень тонкую настройку, которую "жопой" практически не чувствуешь!
При чем тут КК? Ты называешь телеметрией, автоматическую отсечку времени что ли? Телеметрия это система записи того, что происходит с автомобилем во время тестов или гонки. Причем, кроме ее наличия нужно еще правильно все эти данные читать и интерпретировать.skyren писал(а):на КК телеметрия развита не плохо!
Женя, ты зажрался, телеметрия не развитая для него, большая часть страны все еще по секондомерам гоняет, а ему видишь ли телеметрия не развитая!!! Что что, но вот от тебя странно слышать такие словаeugen047 писал(а):Какая на КК телеметрия то развитая? Чтоб понять разницу надо систему ставить типа как на сеатах стоит, кстати надо порыть есть на них абс или нет
ты просто неправильно понимаешь смысл словаskyren писал(а):Женя, ты зажрался, телеметрия не развитая для него, большая часть страны все еще по секондомерам гоняет, а ему видишь ли телеметрия не развитая!!!
ты профессиональный гончила, мастер спорта или хотя бы кандидат??? раз такие вещи говорите! я вам конкретный вопрос задал по времени, до и после, а вы уже лесами побежали!SiR-T писал(а):При чем тут КК? Ты называешь телеметрией, автоматическую отсечку времени что ли? Телеметрия это система записи того, что происходит с автомобилем во время тестов или гонки. Причем, кроме ее наличия нужно еще правильно все эти данные читать и интерпретировать.skyren писал(а):на КК телеметрия развита не плохо!
Где я зажрался то? Мы используем бесплатный рейс-хроно. На КК нет телеметрии, которая меряет торможение и ускорение и прочие данные. Телеметрия, которая тебе покажет разницу между абс и без абс стоит как пол машины. Ты сам уже запутался видимо.skyren писал(а):Женя, ты зажрался, телеметрия не развитая для него, большая часть страны все еще по секондомерам гоняет, а ему видишь ли телеметрия не развитая!!! Что что, но вот от тебя странно слышать такие словаeugen047 писал(а):Какая на КК телеметрия то развитая? Чтоб понять разницу надо систему ставить типа как на сеатах стоит, кстати надо порыть есть на них абс или нет
ладно парни, что то вы все пошли не в то русло и не то нести начали!
ты не конкретный вопрос задаешь, а глупости спрашиваешь. Глупо верить что с одним секундомером можно делать какие то выводы... Профессиональные команды тратят огромные деньги на телеметрию и тесты, по твоему они это делают от нечего делать, если можно одним секундомером обойтись?skyren писал(а):ты профессиональный гончила, мастер спорта или хотя бы кандидат??? раз такие вещи говорите! я вам конкретный вопрос задал по времени, до и после, а вы уже лесами побежали!SiR-T писал(а):При чем тут КК? Ты называешь телеметрией, автоматическую отсечку времени что ли? Телеметрия это система записи того, что происходит с автомобилем во время тестов или гонки. Причем, кроме ее наличия нужно еще правильно все эти данные читать и интерпретировать.skyren писал(а):на КК телеметрия развита не плохо!
ты не конкретный вопрос задаешь, а глупости спрашиваешь. Глупо верить что с одним секундомером можно делать какие то выводы... Профессиональные команды тратят огромные деньги на телеметрию и тесты, по твоему они это делают от нечего делать, если можно одним секундомером обойтись?skyren писал(а):ты профессиональный гончила, мастер спорта или хотя бы кандидат??? раз такие вещи говорите! я вам конкретный вопрос задал по времени, до и после, а вы уже лесами побежали!SiR-T писал(а):При чем тут КК? Ты называешь телеметрией, автоматическую отсечку времени что ли? Телеметрия это система записи того, что происходит с автомобилем во время тестов или гонки. Причем, кроме ее наличия нужно еще правильно все эти данные читать и интерпретировать.skyren писал(а):на КК телеметрия развита не плохо!
RRR писал(а):Racelogik в Москве стоит 19тр, мериет все.
выделил, по-этому и такие к вам вопросы или глупости!SiR-T писал(а):ты не конкретный вопрос задаешь, а глупости спрашиваешь. Глупо верить что с одним секундомером можно делать какие то выводы... Профессиональные команды тратят огромные деньги на телеметрию и тесты, по твоему они это делают от нечего делать, если можно одним секундомером обойтись?skyren писал(а):ты профессиональный гончила, мастер спорта или хотя бы кандидат??? раз такие вещи говорите! я вам конкретный вопрос задал по времени, до и после, а вы уже лесами побежали!SiR-T писал(а): При чем тут КК? Ты называешь телеметрией, автоматическую отсечку времени что ли? Телеметрия это система записи того, что происходит с автомобилем во время тестов или гонки. Причем, кроме ее наличия нужно еще правильно все эти данные читать и интерпретировать.
з.ы. в качестве ответа на твой первоначальный вопрос, посмотри как ездил тот же сивик кап у нас. http://www.drive2.ru/users/fittipaldi/b ... 8663/#post
Мнение профессионала однозначно... Абс может быть быстрее, только у пилота с низкой квалификацией
это понятно было с первой страницы этой ватакаты)RRR писал(а):RRR писал(а):Racelogik в Москве стоит 19тр, мериет все.
Ну естественно тока у низкой)))) все хондаводы не такие, они рождены с бензином в венах) и абс для них чуждо))))))))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [Bot] и 3 гостя
