[Die$eL]

то мне так последний - гумно, если опираться на анимацию

[Демьян04]

последний пропускной!!!но вот ожлаждает ли?
чо эт за чудо программа???

[dezte]

Там скорость потока равна если бы было по середине как на картинках выше, а вот вариант 2 тот повыше число показывает.
но я думаю расспределние потока в ядре наглядно видно в чем отличия одного типа интеркулера от другого, и что кому надо тот сам решит.

Охлаждает поток когда по дальним каналам идет.
Вот и выбирать или лаг или хорошее охлаждение.

Солид воркс, не ансис конечно, но на пальцах прикинуть в ней можно.

[Die$eL]

да где ж он пропускной, два поворота на 90градусов и в дальнем углу застой какой то, на начальном моменте всё лезет через первые соты которых мало, а дальше тоже не понятно, получается работает на охлаждение тоьлко в первой трети, а дальний угол бесполезен, самый пропускной как раз таки получается классический фронтал и по прямой продувается и работает все площадью равномерно.

[dezte]

но в класическом интеркулере из за длинной поверхности из за трения воздуха о метал скорость падает. а тут сразу пролетает по наименьшему, убирая аг, а потом уже уходит на дальнюю часть охлаждаясь и возвращаясь, весь воздух через перую треть не пройдет все равно, а завихрение в конце можно убрать более нормальной формой верхней части, где задувает, мне то лень .
а так лучше чтоб со смещенными патрубками от центра был или по центру.
Тут тоже вопрос свободного места от модели к модели имеет больше значение. 3й вариант как никрути компактен.

[kyky-pyky]

dezte, при каких условиях эксперименты?

Die$el, ты с точки зрения каких давлений рассматриваешь? и какие там температуры? какие это даст скорости? и как учёт термодинамики изменит приведённые картинки?
не пытаюсь казаться умником, просто не надо делать поспешных выводов

[dezte]

dezte, при каких условиях эксперименты?

Die$el, ты с точки зрения каких давлений рассматриваешь? и какие там температуры? какие это даст скорости? и как учёт термодинамики изменит приведённые картинки?
не пытаюсь казаться умником, просто не надо делать поспешных выводов

т воздуха 293 К
давление 2 бара на входе

[Die$eL]

dezte, при каких условиях эксперименты?

Die$el, ты с точки зрения каких давлений рассматриваешь? и какие там температуры? какие это даст скорости? и как учёт термодинамики изменит приведённые картинки?
не пытаюсь казаться умником, просто не надо делать поспешных выводов

сложно сказать, всё "на кончиках пальцев"

[Sash]

а что заводили на нижний и на верхний входы?

непонял вопроса

какой был "горячий" а какой "холодный"?

на фулрейските обычно для ДЦ5 верх холодный. низ горячий

[sniper]

Вопрос на сколько холодный и горячий.

Есть тут у меня примерчик инетркулера фулрейс на 0.5 баре


после турбины AN1- 51С
после интеркулера IAT сток 22.5С
температура воды 90С
температура ЕГТ 525С

[Sash]

Саш снаружи тоже было 22.5 ?

[sniper]

Саш снаружи тоже было 22.5 ?

Ну 31.08.12 вроде как ещё лето.

[Sash]

у нас в сибири 31.08.12 вечером могло быть запросто например +15

[sniper]

у нас в сибири 31.08.12 вечером могло быть запросто например +15

Всё может быть, можно кулер и в стенку упереть тогда он вообще не чего остужать не будет.

[gagarin44]

А видел кто кулер чтобы лед засыпал прямо в него,после гонки слил???
Я думал может на обычный кулер сверху ящик сварить с краном снизу и отверстием под засыпку льда...обдува пусть не будет но по идее на впуске должно прохладно быть...кто что думает??

[dezte]

А видел кто кулер чтобы лед засыпал прямо в него,после гонки слил???
Я думал может на обычный кулер сверху ящик сварить с краном снизу и отверстием под засыпку льда...обдува пусть не будет но по идее на впуске должно прохладно быть...кто что думает??

А чем охлаждение закисью не нравится?
льдом тоже делают, это под драг в основном.

[gagarin44]

Тогда наверное не закисью а углекислотой;)
Так куда бюджетнее,найти нет проблем и на впуске минус 20...
Авто на драг онли,вот ломаю голову как быть..

[dezte]

готорые киты на кислоту делаются.

Учти слишком охлаждать тоже нельзя воздух.

[Sokol_Vti]

готорые киты на кислоту делаются.

Учти слишком охлаждать тоже нельзя воздух.

с чего бы?

а как ездят машины в минус 25-30 с кульками в пол морды? Или все турбопомойки испльзуются только летом?

[dezte]

готорые киты на кислоту делаются.

Учти слишком охлаждать тоже нельзя воздух.

с чего бы?

а как ездят машины в минус 25-30 с кульками в пол морды? Или все турбопомойки испльзуются только летом?

На многих есть подогрев дроселя и впускного коллектора, интересно зачем?

В холодном воздухе испаряемость бензина сильно ниже, значит в цилиндрах бензин может быть каплями, что давст неправильное горение. Ну и для летнего варината еще конденсата будет в системе много, если вдруг как нибудь, когда венера войдет в созвездие альдебарана вода попадет в цилиндр и обьем воды окажется больше чем в камере сгорания, то привет.